>>

SOP Bengkel Motor

2012-01-10T01:19:00.000-08:00

Bila Anda ingin memiliki bengkel motor yang profesional tentu Anda ingin membangun sistemnya. Bagaimanakah sistem Bengkel dan SOP Bengkel Motor tepatnya. Berikut alur System Operation Procedure yang umum di bengkel-bengkel profesional

1. Booking
Apabila bengkel Anda sudah terlalu rame, Anda bisa menerapkan sistem Booking. Sehingga pelanggan yang booking bisa kita alokasikan waktu dan pit/stall yang tepat. Bisa juga kita memberikan diskon tambahan bagi pelanggan yang sudah booking terlebih dahulu. Manfaat bagi Bengkel adalah mempermudah alokasi teknisi dan Pit/Stall. Pelanggan booking diterima 1 hari sebelum waktu kedatangannya ke Bengkel

2. Reception/Penerimaan
Pada saat proses penerimaan hal yang harus dilakukan adalah
- Petugas reception mengecek kendaraan dan keluhan dari pelanggan, mencatat KM, dan kondisi kendaraan
- Petugas memasukkannya ke dalam sistem komputer (apabila sudah menggunakan sistem) memanggil data nomor plat/nopol didalam sistem komputer dan melihat history service dari kendaraan ini, menginputkan keluhan dan perbaikan, mencetak Perintah Kerja Bengkel yang akan diserahkan ke Supervisor Mekanik / Mekanik

3. Proses Pengerjaan
Jika sudah menggunakan sistem komputer, maka proses mulai pengerjaan harus di catat / clock on, dan proses berhenti pekerjaan harus di catat/clock of
Hal ini digunakan untuk mengetahui perfomance mekanik dan membandingkan kualitas mekanik serta pekerjaan

4. Proses Pengeluaran Part
Pengeluaran Part didasarkan atas Unit kendaraan yang dikerjakan, keynya adalah Perintah Kerja Bengkel

5. Final Cek
Pengecekan Final dilakukan oleh QC, apakah keluhan dan kerusakan ataupun service berkala sudah dilakukan dengan baik. Kendaraan dapat dites oleh QC

6. Pembayaran
Setelah dicek maka bagian QC memberikan Surat Perintah Kerja Bengkel yang sudah selesai ke Pelanggan dan pelanggan diarahkan ke Kasir. Secara sistem komputer akan terlihat jumlah pemakaian Part dan Jasa yang digunakan. Sehingga dapat langsung mengeluarkan kwitansi.

Bersambung....

Teknologi Injeksi

2011-12-28T17:36:00.000-08:00

JAKARTA-Yamaha Semakin di Depan dalam penggunaan teknologi Fuel Injection (FI). Teknologi tersebut semakin menyempurnakan produk Yamaha dengan didukung kesiapan para mekanik yang telah dibekali pengetahuan tentang penanganan produk FI.

Yamaha menghadirkan keajaiban teknologi FI yang sangat unggul dalam kualitas dan pemanfaatan penggunaannya. Yamaha menyebut teknologi FI dengan Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI) yang memiliki keuntungan akselerasi dan tenaga mesin sangat baik, konsumsi bahan bakar lebih efisien dan emisi gas buang lebih ramah lingkungan.

Teknologi FI Yamaha memberikan keuntungan bahan bakar lebih hemat di atas 30 persen, serta emisi dan polusi rendah. Dengan sistem injeksi, bahan bakar disuplai sesuai kebutuhan mesin sehingga menghemat bahan bakar. FI juga ramah lingkungan sesuai standar euro3 yang akan mulai diaplikasikan di Juli 2013 menurut AISI (Asosiasi Industri Sepeda motor Indonesia).

Cara kerja FI sama seperti sistem tubuh manusia. Pada sistem FI terdapat ECU (Electronic Control Unit) yang bekerja seperti otak pada manusia. ECU meneruskan sinyal yang dikirim sensor-sensor. Pada akhirnya ECU memerintahkan injector untuk menyemprotkan bensin pada mesin. Kerja ECU layaknya otak yang saat mendapatkan sinyal dari sensor-sensor, lantas memerintahkan bagian tubuh untuk menjalankan fungsinya. Selain sensor-sensor, komponen penting lainnya pada ECU adalah fuel pump yang berfungsi mensuplai bahan bakar dari tangki ke injektor dan menjaga tekanan bahan bakar agar sesuai persyaratan.

Lebih sempurnanya lagi, mesin injeksi Yamaha pada V-Ixion dapat diterapkan dalam balapan seperti yang dilakukan pada Yamaha Riding Academy (YRA). Vixion mudah diseting, tidak perlu banyak modifikasi, cukup adjust (diatur atau disetel) ECU (Electronic Control Unit) untuk mendapatkan power menjadi sebuah motor kompetisi. Tinggal diganti bagian muffler (knalpot) yang berkarakter racing (balap). Selain FI, Vixion juga memiliki teknologi forged piston dan diasil cylinder yang merupakan teknologi balap Yamaha.

Teknologi FI telah diterapkan Yamaha pada V-Ixion. Motor sport nomor satu di pasar Tanah Air yang diluncurkan pada 2007 itu terbukti keunggulannya sehingga selalu dicintai konsumen. Penjualan V-Xion telah mencapai 766.978 unit terhitung sejak pertama kali diluncurkan di 2007 hingga November 2011. Atau sama dengan 10 kali lipat lebih banyak dibandingkan kompetitor. Bukti lainnya Yamaha terdepan untuk teknologi injeksi juga hadir melalui Jambore Nasional (Jamnas) Yamaha Vixion Club Indonesia (YVCI) di area Waduk Gadjah Mungkur, Wonogiri, 18-20 November 2011. Jamnas bersejarah itu ditandai dengan lahirnya rekor MURI (Museum Rekor Indonesia) baru yaitu YVCI sebagai klub motor injeksi dengan chapter (cabang atau perwakilan terbanyak) yang datang berkumpul di sebuah acara, yaitu sebanyak 201 chapter.

Yamaha sendiri menargetkan semua motor produksinya disempurnakan dengan FI. Menuju ke arah sana, Yamaha telah mempersiapkan diri dengan memperkuat barisan mekanik yang telah dilatih dan mendapatkan pengetahuan tentang FI sehingga dapat menangani produk FI dengan baik di dealer maupun bengkel-bengkel Yamaha. ”Sejak 2007 Yamaha telah merancang FI dan saat ini how to maintance dan meningkatkan value-nya agar lebih baik dan meng-Indonesia. Yamaha sudah sangat siap untuk era mesin injeksi dengan dukungan penuh dari para mekanik yang telah dipersiapkan lama dan dibekali pengetahuan tentang FI,” papar Indra Dwi Sunda, PR Corporate & Communication Head Yamaha Indonesia.

Kesiapan Mekanik, Diler dan Bengkel Yamaha

Salah satu cara Yamaha mempersiapkan mekanik menuju era injeksi adalah dengan menggelar Indonesia Technician Grand Prix (ITGP). Di ajang itu para mekanik Yamaha se-Indonesia bertarung memperebutkan hadiah utama mengikuti kontes teknisi tingkat dunia atau World Technician Grand Prix di Jepang. Tahun ini adalah tahun ke-11 pelaksanaan ITGP dan telah digelar di Bandung, akhir November lalu.

Selain itu, Yamaha juga rutin memperkenalkan dan mensosialisasikan FI dengan mendidik siswa-siswa SMK (Sekolah Menengah Kejuruan) sebagai Sumber Daya Manusia (SDM) yang akan menjadi salah satu tonggak pendukung kesuksesan era mesin injeksi. Kerjasama dengan berbagai SMK dijalin melalui seminar teknologi dan produk di SMK, donasi mesin dan motor untuk praktek, training untuk guru-guru SMK hingga kontes antar SMK yang digelar dalam rangkaian event ITGP. Untuk internal Yamaha sendiri, latihan dan pendidikan tentang FI lebih diperdalam lagi melalui Yamaha Technical Academy (YTA).

dikutip dari : yamaha-motor.co.id

Tidak kalah seru Honda pun sudah menggunakan teknologi Injeksi, Supra X 125 PGM F1 contohnya. Dengan penggunaan bahan bakar cukup irit dan tenaga yang gesit. Persaingan antara Yamaha dan Honda yang diuntungkan adalah konsumen di tanah air. Semakin banyak pilihan semakin enak. Kita tinggal memilih sesuai selera. Jangan terlalu fanatik terhadap suatu produk. Karena kalau sudah terlalu fanatik kita tidak bisa menilai produk secara Objektif. Sehingga Produk yang kita sukai selalu diunggul-unggulkan, padahal semua Produk mempunyai plus dan minusnya masing-masing.

Produk yang tidak ada saingan membuat Perusahaan terlalu Pede dan seenaknya, sehingga kadang pelayanan kepada konsumen menjadi jelek. Memang perlu ada kompetitor, agar terjadi persaingan dalam hal yang positip. Contoh produk yang dimonopoli oleh satu perusahaan sampai saat ini adalah Listrik yang dikelola oleh PLN. Mau PLN bagus, mau PLN buruk konsumen tidak bisa berpindah ke lainnya he3.

Jadi kemana-mana nih ngebahasnya. Menurut Bengkel Motor, Kedepannya Teknologi Injeksi bakalan dipakai di motor-motor lain. Coba saja lihat 10 tahun kedepan...

10 Perusahaan Terbesar di Indonesia

2011-11-29T23:57:00.000-08:00

Data ini diambil pada tahun 2010, berikut 10 Perusahaan dgn Omzet Terbesar di Indonesia

1. Pertamina = 430 triliun (BUMN)
2. PLN = 162 triliun (BUMN)

3. Astra International = Rp 130 trilyun
4. Telkom = Rp 68 trilyun (BUMN)
5. Bank Rakyat Indonesia = Rp 50 trilyun (BUMN)
6. HM Sampoerna = Rp 43,5 trilyun
7. Bank Mandiri = Rp 43 trilyun (BUMN)

8. Bumi Resources = Rp 39 trilyun
9. Indofood Sukses Makmur = Rp 38 trilyun
10. Gudang Garam = Rp 37,5 trilyun

Terlihat urutan pertama adalah Pertamina BUMN, pengelola minyak negara, disusul urutan kedua PLN sebagai distributor listrik, disusul urutan ketiga adalah Astra International dengan bisnis otomotifnya yang merambah berbagai merk di Indonesia. Jika Perusahaan Negara / BUMN dikeluarkan dari daftar maka Astra International menduduki perusahaan swasta terbesar se Indonesia, muantapppp

Daftar tersebut merupakan daftar perusahaan yang sudah go public untuk urutan 3 sampai 10, sedangkan 1 dan 2 merupakan BUMN yang tidak go public, mungkin ada lagi perusahaan yang tidak go public tapi omzetnya masuk ke dalam 10 besar perusahaan terbesar di Indonesia

Disadur dari berbagai sumber oleh konsultasimotor.blogspot.com (situs bengkel motor Indonesia)

Striping Baru Scorpio Z 2011

2011-10-31T18:36:00.001-07:00

sumber gambar : yamaha.co.id

Scorpio Z 2011 merupakan salah satu motor andalan yamaha. Belakangan ini memang Yamaha menguasai pangsa pasar motorsport, setelah mengalami pembaharuan bentuk Scorpio tampil lebih gagah dan lebih garang. Seolah-olah kekar dan jantan.

Kini bentuk body Scorpio pantatnya sudah bohay dan layak masuk kedalam jajaran motorsport yang mumpuni

Baru-baru ini Yamaha telah membubuhi Scorpio dengan striping Anyar, terinspirasi dari magma yang meleleh. Warna striping Scorpio ini menyatu dengan bentuk tubuhnya yang garang tapi dinamis. Scorpio Z 2011 yang baru ini juga dilengkapi dengan Automatic Head Light On (AHO), dengan AHO lampu motor secara otomatis menyala dikala dihidupkan. Karena dibeberapa daerah sudah mensyaratkan untuk menghidupkan lampu utama disiang hari.

Safety Riding

2011-09-14T04:18:00.000-07:00

Jumlah pemakai sepeda motor di Indonesia semakin membludak. Di Jakarta saja hampir terlihat jalanan dipenuhi oleh sepeda motor yang lalu lalang. Dengan semakin canggihnya teknologi sekarang ini, Produsen meningkatkan kemampuan akselerasi sepeda motor, sehingga motor dapat nyalip dengan lincahnya. Tapi ada juga pengendara motor yang ugal-ugalan, jalan dengan kecepatan tinggi dan nyalip sana nyalip sini.

Seorang pengendara sepeda motor berani menyalip karena sudah memperikirakan bahwa yang disalip tersebut kecepatannya lebih rendah dan tak akan menambah kecepatannya secara tiba-tiba pada saat disalip atau belok mendadak. Tetapi jika pengendara yang disalip menambah kecepatan secara tiba-tiba atau belok mendadak ke arah yang menghalangi posisi untuk menyalip maka akan sangat bahaya sekali. Kalau tidak waspada dan penyalip tidak segera mengerem kendaraannya maka bisa terjadi tenggoran atau benturan, resikonya jatuh, luka, kecelakaan,cacat bahkan meninggal dunia.

Untuk mengatasi hal tersebut pengendara motor harus berhati-hati dalam menyalip, dan tidak usah ugal-ugalan

Hal yang mendorong pengendara motor ugal-ugalan dan kebut-kebutan dijalanan umum

1. Ingin dianggap hebat

2. Memburu waktu

3. Panas disalip pengendara lain

Resiko

1. Kecelakaan

2. Cacat seumur hidup,

3. Meninggal dunia

Manfaat kebut-kebutan

Tidak ada

Manfaat tidak seimbang dengan resiko yang ada, mengapa masih ugal-ugalan?? Jangan main-main dengan nyawa Anda

Jika orang bisnis modal 10jt, kerugian maksimal adalah 10juta, keuntungan yang didapat bisa 10juta, bisa 20juta bahkan bisa sampai milyaran

Wajar orang yang cerdas berani berbisnis karena manfaat dan resikonya seimbang

Jika untuk mengorbankan 1jta saja Anda tidak berani untuk berbisnis mengapa Anda pertaruhkan nyawa Anda sedangkan untungnya tidak ada???

Inilah trik safety riding yang lain agar Resiko di jalanan bisa dikurangi

1. Memakai Helm yang aman

2. Cek sepeda motor Anda apakah rem dan gasnya normal

3. Jaga jarak. Jaga jarak idealnya adalah 3 detik, maksudnya jika kecepatan Anda 60 KM/J

maka jarak amannya

3 x 60000m/3600detik = 50 meter

4. Hati-hati jika menyalip dan selalu lihat kondisi jalan

5. Lihat spion jika ingin belok

6. Jangan mengendarai motor pada saat ngantuk, mabuk atau pusing

7. Jangan menelepon atau sms jika sedang berkendara

8. Patuhi rambu lalu lintas

9. Isi angin sesuai dengan standar, kalau ban agak kempes segera ke Bengkel Motor atau ke tempat tambal ban untuk isi angin

10. Jika ban sudah gundul agar segera diganti, karena membahayakan dan licin

11. Service lah sepeda motor anda ke Bengkel motor secara berkala 3 bulan sekali, Ganti oli sesuai dengan jenis oli nya (biasanya maksimal pemakaian kilo meter oli ada pada label kaleng oli)

Berdoalah sebelum mengendarai motor, dan jaga emosi jika di jalan

OK, kalau ada yang menambahi silakan!!

Harga Motor Honda

2011-07-18T04:51:00.000-07:00

18 Juli 2011

Berikut harga motor Honda di salah satu dealer Honda, dengan cara cash

Type	OTR	Diskon	Harga NETT
Revo FIT	11,400,000	300,000	11,100,000
Revo STD	12,000,000	300,000	11,700,000
Revo CW	13,200,000	300,000	12,900,000
Revo DX	13,925,000	325,000	13,600,000
Revo Techno AT	15,875,000	200,000	15,675,000
Supra X 125 STD	14,550,000	100,000	14,450,000
Supra X 125 CW	15,600,000	100,000	15,500,000
Supra X 125 INJ CW	16,620,000	120,000	16,500,000
Blade	13,840,000	225,000	13,615,000
Blade Repsol	13,990,000	225,000	13,765,000
BeAT STD	11,750,000	0	11,750,000
BeAT CW	12,550,000	0	12,550,000
Spacy Spoke	11,750,000	300,000	11,450,000
Spacy CW	12,550,000	300,000	12,250,000
Scoopy	13,725,000	500,000	13,225,000
Vario CW	14,400,000	0	14,400,000
Vario Techno Non CBS	14,900,000	0	14,900,000
Vario Techno CBS	15,900,000	0	15,900,000
CS1	17,275,000	225,000	17,050,000
New Mega Pro STD	18,300,000	150,000	18,150,000

Untuk after sales motor Honda Anda tidak perlu kuatir, Bengkel motor Honda ada disetiap sudut pelosok di Indonesia

Mangganti Busi

2011-07-05T05:33:00.000-07:00

Artikel dari Bengkel Motor

Sebagai barang busi tentu ada umurnya. namanya juga dipakai terus, lama kelamaan ya akan rusak juga. demikian juga busi. Penggantian busi idealnya dilakukan setiap 7500km atau 9 bln atau setelah 3x service, tergantung mana yang lebih dulu tercapai. Bila melewati batas itu busi belum diganti juga maka lama kelamaan busi akan aus. Sehingga jarak elektrodanya merenggang yang berakibat pengapiannya kurang tokcer.

Ciri busi harus diganti bisa dilihat secara fisik. pengapiannya sudah tidak bagus, atau kelihatan sudah aus. Busi yang kurang bagus juga dapat dicek ketika menghidupkan mesin. Mesin sulit dihidupkan, dan walaupun sudah dirpm menengah mesin masih mbrebet.

Busi basah juga dapat mengakibatkan mesin tidak dapat dihidupkan, hal ini terjadi bisa karena motor terkena hujan seharian, sehingga busi menjadi basah, atau melewati jalan banjir sehingga busi menjadi basah. Untuk menghindari hal itu sebaiknya selalu membawa busi cadangan didalam bagasi motor. Jika lupa maka sebaiknya busi dilepas lalu motor dislah biar kering tapi dalam keadaan off. Busi dapat dikeringkan dulu dengan Amplas lalu dipasang lagi. Motor dislah dulu dalam keadaan off, lalu setelah lama motor dislah dalam keadaan on.
Nah kalau busi selalu basah dan basahnya karena oli maka motor anda harus segera dibawa ke bengkel, kemungkinan ada oli yang bocor.

cara mengganti busi tidaklah sulit, yang penting anda mempunyai kunci busi. Kunci besi dapat dibeli ditoko yang jual peralatan motor. Syarat pertama dalam mengganti busi adalah mesin sebaiknya dalam keadaan dingin. Sehingga tidak terjadi pemuaian akibat panasnya mesin. Jika mesin masih panas karena terjadi pemuaian maka pemasangan busi kadang tidak pas dan bisa merusak ulir. Melepas busi umumnya dgn cara memutar busi kearah kiri dengan kunci busi. Hal yang perlu diperhatikan dalam memasang busi adalah tentukan celah busi, busi dimasukkan dengan tangan kosong dulu jangan memakai kunci, setelah sudah pas lubangnya baru dikencangkan dengan menggunakan kunci busi. Kualitas busi memang berbeda-beda, sehingga dalam membeli busi usahakan memilih busi yang pengapiannya lurus, tidak bengkok.

Cara merawat busi tidaklah sulit, busi dilepas dahulu lalu bersihkan dengan menggunakan sikat kawat. Busi yang sudah aus dan pengapiannya sudah tidak bagus sebaiknya diganti saja, lagian harga busi cukup murah, lebih murah harga busi daripada harga jasa service motor di Dealer resmi.

Busi motor dua tak berbeda dengan motor empat tak, biasanya busi motor dua tak lebih besar dan merupakan busi panas. Karena sesuai karakter mesin dua tak yang cepat panas. Busi motor empat tak lebih kecil daripada busi motor dua tak dan masuk kedalam kategori busi dingin. Kalau busi vespa lebih besar lagi he he he.

salam otomotif

Feature New Jupiter MX

2011-05-01T18:22:00.000-07:00

Sumber : www.yamaha-motor.co.id

Secara garis besar tidak banyak perubahannya, tapi Yamaha secara signifikan menambah rem belakangnya yg tadinya pake canvas biasa menjadi Cakram, suatu kemajuan yang patut diacungin jempol, karena Yamaha mendengarkan suara pelanggan

Tipe Mesin : 4 Langkah, 4 Valve SOHC, Berpendingin Cairan
Diameter Langkah : 54,0 x 58,7 mm
Volume Silinder :134,4 cc
Susunan Silinder : Cylinder Tunggal / Tegak
Perbandingan Kompresi : 10,9 : 1

Power Max : Manual Clutch: 9.21kW / 8500rpm | ATCW: 8.93kW / 8500rpm
Torsi Max : Manual Clutch: 12,14 Nm / 6000 rpm | ATCW: 11.79 / 6000rpm

Sistem Pelumasan : Basah

Oli Mesin : Total 1.150 Liter | Berkala 0.94 Liter

Transmisi : Manual Clutch: Return, 5 Kecepatan (1-N-2-3-4-5) | ATCW: Rotary 4 Kecepatan (N-1-2-3-4-N)

Kopling : Basah, Kopling manual, Multiplat | ATCW: Basah, Kopling sentrifugal, Multiplat

Sistem Starter : Electric Starter dan Kick Starter

Feature terbaru :
- Ada bagasi
- Rem Belakang Cakram (khusus kopling manual)
- Transmisi 5 Kecepatan (khusus kopling manual), perpindahan giginya mirip motorsport

saran saya, kalau Anda suka motor bebek yang performanya bagus, tarikannya kenceng, bisa lari cepat wus, wus Pilih motor ini

Yamaha Lexam sudah Mbrojol

2011-03-01T03:15:00.001-08:00

Yamaha sudah menyematkan beberapa teknologi barunya di yamaha Lexam, Bebek matic baru dari Yamaha
kabarnya beberapa komponenya langsung dipatenkan agar tidak dijiplak sembarangan oleh Produsen motor yang lain

Berikut kutipan artikel dari motorplus-online.com

Setelah dikenalkan 14 Januari lalu bersamaan dengan kehadiran pembalap MotoGP, Jorge Lorenzo, akhirnya Yamaha Lexam resmi diluncurkan hari ini (20/2) di Cilandak Town Square, Jakarta.

Yamaha Lexam yang berdarah skubek dengan transmisi automatic, tapi berbentuk bebek ini dilepas Rp 16,4 jutaan.

"Sudah bisa dipesan lewat dealer khusus Yamaha di beberapa kota. Jakarta, Surabaya, Bali, Medan, Palembang dan Makasar," buka Paulus S Firmanto, GM Promotion & Motorsport, PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI).

Di tiap kota tersebut, Yamaha sudah menyiapkan bengkel khusus dengan layanan sales, service dan spare part. Lalu bagaimana dengan peminat yang tidak berada di 6 kota besar tadi?

Tenang, Yamaha juga membuka pemesanan secara online. Pemesanan bisa dilakukan lewat website khusus Yamaha Lexam yang sudah dibuat oleh YMKI.

"Konsumen Lexam adalah orang yang sibuk dan tidak punya banyak waktu, makanya kita mau pembelinya enggak perlu beranjak dari rumah atau kantornya untuk melakukan proses pembelian," lanjut Paulus.

Pria ramah ini juga menjelaskan bahwa pemesananya sudah bisa dilakukan mulai hari ini dan ditargetkan akan terjual 1000 sampai 1500 unit tiap bulannya. (motorplus-online.com)

Jupiter MX Baru 2011

2011-01-26T18:44:00.000-08:00

Feature terbaru :
- Double Cakram
- Gigi sampai 5
- Lebih Aerodinamis

wessss wessss wesssssssssssssss

Yamaha semakin melebarkan sayapnya dengan mengeluarkan yamaha jupiter mx terbaru dengan ada beberapa penambahan fitur fitur pada new jupiter mx ini. Simpang siur spesifikasi Yamaha Jupiter MX terbaru akhirnya terjawab sudah. PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) benar-benar menyematkan rem cakram di bagian kaki belakang Jupiter MX terbaru.
Hal tersebut terungkap dalam pameran motor terakbar di Indonesia Jakarta MotorCycle Show (JMCS) 2010 yang resmi dibuka hari ini. Di ajang itu, Jupiter MX terbaru dipajang dengan apik.

Dengan nongolnya Jupiter MX double disc ini, patah juga bocoran yang sebelumnya diberikan Advisor PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) Bambang Asmarabudi. Ketika itu dia mengatakan bahwa Jupiter MX terbaru hanya akan ganti striping saja, tidak akan ada penambahan fitur seperti rem cakram di roda belakang.

“Mesin tetap sama, tidak akan ada cakram ganda juga,” ujar ketika itu.

Selesai bicarakan cakram belakang, mari tengok bentuk motor ini yang terlihat lebih segar dengan pengadopsian bodi baru. Sebab banyak perubahan yang dilakukan Yamaha pada motor yang menggendong mesin 135 cc ini selain pengaplikasian rem double disc.

Bodi New Jupiter MX lebih terlihat ramping. Hal ini mungkin dimaksudkan untuk meningkatkan aerodinamika motor tersebut. Perubahan lainnya juga terjadi pada bagian head lamp yang kini agak lebar sedikit. Sedangkan lampu senja kini lebih sipit yang disertakan perubahan pada bagian depan.

Menelisik ke bagian jeroan Yamaha New Jupiter MX, kini gigi tambah menjadi 5 dimana sebelumnya hanya 4. Namun mesinnya tetap sama yakni 134 cc 4 valve SOHC berpendingin cair.

Tenaga yang dihasilkan sebesar 12,52 Ps pada putaran mesin 8.500 rpm dan torsi 1,24 kgf.m pada putaran 6.000 rpm. Tenaga tersebut menjadi patokan Yamaha untuk mematikan lawan-lawannya.

Sumber : www.newoes.com/yamaha-jupiter-mx-terbaru-new-jupiter-mx

Lexam

2010-12-05T06:20:00.000-08:00

Yamaha Lexam merupakan sosok ideal Bebek Matic yang bakal mbrojol di tahun 2011. Dengan tampilan sangar cocok buat anak muda

Dari tampilannya, Lexam memang jelas berbeda dengan produk Yamaha lainnya. Perbedaan paling mendasar nampak dari desain body-nya. Lexam memiliki desain body yang futuristic, intelligent dan modern. Body Lexam memiliki desain yang aerodinamis. Desain aerodinamis inilah yang membuat Lexam mantap untuk melesat di jalan raya.

Untuk spesifikasi Lexam, bebek matic ini menggunakan CVT untuk menyalurkan tenaga ke sproket gear roda belakangnya. Teknologi Lexam mengadopsi teknologi CVT seperti yang digunakan oleh skutik Yamaha yang selama ini telah teruji ketangguhannya. Lexam juga memiliki teknologi terbaru Yamaha, yaitu teknologi Y-CAT, yang merupakan kepanjangan dari Yamaha Compact Automatic Transmission. Sayang, detail lainnya tentang Yamaha Lexam belum diungkapkan seluruhnya karena Yamaha belum secara resmi meluncurkan Lexam. Dan ketika Yamaha ditanya kapan Lexam akan diluncurkan? "Kita lihat saja nanti. Tunggu kehadirannya," begitu ujar Paulus S. Firmanto, General Manager Promotion & Motorsport Yamaha Kencana Motor Indonesia.

picture source : yamaha-motor.co.id

Kemarin sudah dipertunjukan dalam acara JMS, body bebeknya yang kental dengan sporty menjadi perhatian pengunjung

Byson Sudah Mbrojol

2010-10-21T05:38:00.000-07:00

Byson kini sudah mbrojol alias Lahir, dari tampangnya yang sangar mirip Bison di dataran Afrika, Byson hadir dengan berbagai keunggulan.

Byson adalah motor sport bergaya streetfighter terbaru dari produk Yamaha, yang lebih dulu diluncurkan di India dengan nama FZ16. Mesinnya berkapasitas 153cc, dengan karburator, bertenaga 10,1 Ps. Motor Yamaha Bison ini juga sudah dilengkapi speedometer digital, knalpot dengan katalytic conventer, serta garpu besar dab ban tapak lebar 130 mm, sehingga menjamin handling Byson yang asik diajak bermanuver. Sangat cocok untuk anak muda, yang dinamis.

Yamaha menawarkan Byson hanya dalam satu varian saja yakni tipe casting wheel, dengan empat pilihan warna, hitam, merah, biru dan putih

Spesifikasi Yamaha Byson 2010

PxLxT : 2.075 mm x 780 mm x 1.045 mm
Jarak sumbu roda : 1.334 mm
Jarak terendah ke tanah : 160 mm
Tinggi tempat duduk : 790 mm
Berat isi : 135 kg
Kapasitas tangki bensin : 12 liter

Mesin :

Tipe mesin : 4 langkah, SOHC, 2 klep, berpendingin udara
Jumlah/posisi silinder : Silinder tunggal/tegak
Volume silinder : 153 cm3
Diameter x langkah : 58,0 x 57,9
Perbandingan kompresi : 9,50:1
Daya maksimum : 10,1 PS / 7.500 rpm
Torsi maksimum : 10,5 Nm / 5.500 rpm
Sistem starter : Elektrik starter dan kick starter
Sistem pelumas : Basah
Kapasitas oli mesin : Total 1,2 liter, pergantian berkala 1 liter
Tipe karburator : Mikuni BS26X1
Tipe kopling : Basah, kopling manual
Tipe transmisi : 5 percepatan (1-N-2-3-4-5)

Rangka :

Tipe rangka : Diamond
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Suspensi Monocross
Ban depan : Tubeless 100/80-17M/C 52P
Ban belakang : Tubeless 120/70-17M/C 58P
Rem depan : Cakram
Rem belakang : Tromol

Kelistrikan :

Sistem pengapian DC CDI
Battery : YTZ5S (MF Battery)
Tipe busy : NGK CPR 8EA-9

Dengan spek yang cukup mumpuni Bison tidak bisa dipandang sebelah mata oleh para pesaing Yamaha

Honda Scoopy

2010-09-24T22:33:00.001-07:00

Honda yang disebut raja jalanan, meluncurkan scooter terbarunya, demikian petikan beritanya

sumber : www.astra-honda.com

Keberadaan Honda sebagai trendsetter di pasar motor nasional kembali terlihat. Terbukti melalui Honda Scoopy ini AHM menciptakan tren baru untuk anak muda yang ingin tampil beda dan mengedepankan gaya hidup serta kebebasan berekspresi.

Sebagai trendsetter skutik retro, AHM membekali Scoopy dengan desain yang kental dengan kesan retro-modern yang belum pernah dimiliki oleh pabrikan lain di Indonesia. Tampilan serba bulat terlihat hampir di seluruh desain skutik baru ini, yaitu mulai dari bodyline, desain lampu depan, lampu sein, hingga sepasang spion kembarnya.

Lampu bulat Scoopy dilengkapi dengan lampu senja dengan multireflektor yang membuat pencahayaannya terang dan jangkauannya luas. Dua lampu sein bertekstur yang dipasang terpisah dari bodi, mempertegas kesan retro-modern dan sekaligus membuat Scoopy ini akan mudah dilihat dari arah depan maupun samping.

Kesan modern juga terlihat dari sisi samping Scoopy tampil dengan striping simple, emblem bergaya, serta tampilan belakang yang serba membulat. Tampilan semakin menarik juga terlihat pada velg racing, spion, dan pelindung knalpotnya yang tematis berwarna putih, tampil serasi dengan kombinasi warna bodinya yang semakin menegaskan genre retro-modern skutik bermesin 110 cc ini.

Tiga warna body Scoopy dapat menjadi alternatif untuk mendukung gaya hidup anak muda yang menjadi sasaran utama model baru ini, yaitu Classic white (tampil mewah bergaya klasik), Retro Pink (tampil ceria bergaya retro), dan Vintage Violet (tampil eksklusif bergaya vintage). AHM akan memasarkan skutik barunya ini dengan harga Rp13.500.000 (On The Road DKI Jakarta).

Seperti sepeda motor skutik Honda yang lain, Scoopy juga dilengkapi dengan kunci pengaman bermagnet otomatis (auto secure keys shutter), tuas pengunci rem (brake lock), dan standar samping otomatis (side stand switch), dan choke otomatis. Bagi pembeli Scoopy, AHM juga akan memberikan helm bergaya retro-modern yang sudah memenuhi ketentuan SNI-2. Berbagai part aksesoris juga tersedia untuk memaksimalkan aksi berkendara dengan Honda Scoopy.

Presdir PT AHM Yusuke Hori mengatakan kehadiran Scoopy merupakan salah satu bentuk komitmen Honda untuk terus menghadirkan produk motor inovatif bagi konsumen di Indonesia.

“Kami optimistis Scoopy akan diterima dengan baik oleh masyarakat dan menjadi trendsetter di segmen motor beraliran retro-modern,” ujarnya.

Executive Vice President PT AHM Johannes Loman menuturkan Scoopy akan melengkapi line up produk skutik Honda di Indonesia sekaligus akan memperkuat penetrasi Honda di segmen skutik yang saat ini sedang tumbuh pesat.

Revo Matic

2010-07-30T19:20:00.000-07:00

MELIHAT pasar motor matik yang masih sangat menjanjikan dan keberhasilan produk motor bebek Honda Revo, PT Astra Honda Motor (AHM) mengambil langkah spektakuler, yaitu menggabungkan keduanya dan jadilah Honda Revo AT.

Senjata andalan pada motor bebek ini berupa teknologi Continous Variable Automatic (CV-matic). Oleh karena itu sah-sah saja jika kita menyebutnya sebagai Honda Revo Matic.

Ini merupakan sepeda motor bebek pertama di Indonesia yang menggunakan teknologi CV-matic yang memadukan kehandalan & kenyamanan berkendara motor bebek dan kemudahan berkendara transmisi otomatis.

Mesin Honda Revo AT mengadopsi sistem pendinginan ganda yaitu pendinginan udara untuk CVT dan pendinginan ruang mesin dengan oli sama seperti mesin motor bebek. Sistem ini efektif untuk mengurangi panas dalam mesin sehingga temperatur mesin tetap stabil, terutama saat macet, dan perjalanan jauh.

Posisi lubang untuk pendinginan udara menghadap ke atas sehingga mengurangi risiko masuknya air ke dalam mesin jika menerjang banjir. Mesin 4 tak 110 cc yang diusungnya menganut teknologi EFT (Efficient & low Friction Technology) yang berfungsi untuk meminimalkan gesekan antar komponen mesin.

Hebatnya lagi, mesin Honda Revo AT juga dilengkapi dengan teknologi sistem Fuel Injection baru generasi ketiga dengan penambahan sensor O2, dan catalytic converter yang akan membuat kerja mesin lebih optimal dan tahan lama, konsumsi bahan bakar lebih hemat dan emisi gas buang rendah dan memenuhi standar Euro 2.

Presiden Direktur PT AHM Yusuke Hori mengatakan bahwa Honda merupakan pionir dalam pengembangan teknologi CV-matic. Kehadiran Honda Revo AT ini merupakan salah satu bukti komitmen Honda untuk senantiasa menghadirkan produk yang berkualitas dengan teknologi terkini.

Executive Vice Presiden Direktur PT AHM Johannes Loman menambahkan peluncuran Honda Revo AT mencerminkan keseriusan AHM dalam menghadirkan teknologi terkini dalam sepeda motor yang dijualnya di Tanah Air.

"Setelah merilis Honda PCX yang memiliki teknologi advance, kini kami memperkenalkan Honda Revo AT yang menggabungkan kehandalan motor bebek dan kenyaman berkendara skutik. Kami berharap motor berteknologi CV-matic pertama di Indonesia ini dapat diterima dengan baik oleh konsumen," ujar Loman.

Honda Revo AT dirancang dengan mempertahankan konsep berkendara motor bebek sehingga motor ini tetap menempatkan rem depan di tuas setang kanan, rem belakang menggunakan pedal rem di kaki kanan.

Dengan konsep ini, kebiasaan berkendara bagi pengguna sepeda motor bebek diharapkan dapat dipertahankan sementara teknologi CV-matic akan mampu mengoptimalkan kenyamanan berkendara.

Bisa dibilang sepeda motor ini mewujudkan keinginan konsumen setia Honda yang mendambakan kendaraan bebek dengan keindahan desain yang dimiliki Revo namun memiliki cara pengoperasian yang sepraktis motor skutik.

Honda Revo AT juga hadir dengan fitur-fitur yang sebelumnya hanya ada pada motor matic Honda, seperti standar samping otomatis (side stand switch) yang membuat mesin tidak dapat dinyalakan saat standar samping dalam posisi turun. Selain itu juga dilengkapi dengan tuas brake lock, pengaman kunci kontak bermagnet otomatis yang dilengkapi fosfor (indiglow).

AHM memasarkan Honda Revo AT dengan pilihan tunggal yaitu model Cast Wheel (CW) dalam tiga pilihan warna yaitu techno black, techno violet, techno red dengan harga Rp15,8 juta (on the road DKI Jakarta).

sumber : mediaindonesia.com

Yamaha LEXAM

2010-07-01T02:10:00.000-07:00

Kabar baru dari YMKI, isu yang saya dengar yamaha akan meluncurkan LEXAM diakhir tahun ini. Bila jadi diluncurkan maka LEXAM ini akan head to head dengan revo automatic yang akan diluncurkan di akhir tahun 2010

Produk bebek matik Yamaha LEXAM ini dihadirkan di pasar motor Indonesia dengan sistem YCAT (Yamaha compact Automatic transmission) atau sosok real bebek dengan Transmisi Matic/CVT.

Yoshiteru Takashi sebagai mantan Presiden Director PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) telah memberikan bocaran kepada media tentang Motor Yamaha Lexam. Yoshiteru juga menyampaikan rasa optimismenya pada bebek matik Yamaha ini.

Pria ramah yang mulai bulan depan menjabat Managing Director Motorcycle Operation di Yamaha Motor Coorporation sekaligus menjadi chairman Yamaha Indonesia Group ini membocorkan kemunculan Yamaha Lexam di tanah air. “Kita akan luncurkan Yamaha Lexam di bulan Oktober,” ungkapnya seperti yang dikutip dari situs otomotifnet.com

Dengan kemunculan bebek murni dengan transmisi automatic ini akan memunculkan motor jenis baru yang ada di Nusantara ini. Kita sebagai user diuntungkan dengan semakin banyak pilihan motor. Semoga pas nanti muncul Yahama LEXAM ini bisa membuat pada bikers terkesima. ciey-ciey. Wush....

BLADE VS JUPITER Z Versi Ottonetters

2010-02-23T01:42:00.000-08:00

OTOMOTIFNET – Tes komparasi dua bebek andalan Yamaha dan Honda kali ini cukup istimewa (2-3/2) . Yang paling utama karena tester-nya bukan dari redaksi tapi datang dari para Otonetters (member Forum OTOMOTIFNET.com). Redaksi murni hanya sebagai “operator.”

Redaksi sebatas membantu menggunakan alat pengetesan seperti penggunaan racelogic dan bongkar pasang alat pengukur bahan bakar. Otonetters yang mendapat kesempatan menjadi tester adalah mereka yang mengajukan diri lewat thread komparasi dua bebek ini di Forum OTOMOTIFNET.com.

Dan yang kedua, yang membuat pengetesan ini menarik adalah pada objek pengetesan ini sendiri. New Jupiter Z dan Blade 110R merupakan line up tertinggi di kelas bebek 110cc. Keduanya mewakili persaingan abadi antara Honda dan Yamaha. Mau tahu hasilnya? Silahkan baca terus!

Pengetesan yang dilakukan kali ini hanya terkonsentrasi untuk mencari tahu konsumsi bahan bakarnya dan melihat seberapa baik performannya ketika berakselerasi. Sedang untuk fitur dan riding impression sudah di bahas sebelumnya lewat sesi test ride bersamaan dengan kopdar Otonetters Moto Rider (OMR) – komentar para tester dapat dilihat di sini dan di sini.

Konsumsi Bahan Bakar

Pengetesan konsumsi bahan bakar dilakukan dengan mengukur jarak yang bisa ditempuh dengan seperempat liter pertamax. Bahan bakar yang diukur tepat 0,25 liter ditempatkan dalam sebuah botol di luar tanki dan tiap tester diharuskan mengendarai dua bebek ini sampai bahan bakarnya benar-benar habis.

Pada pengetesan ini ada dua tester yang melakukan pengetesan yaitu Kireei dan Bintang Pradipta. Tiap tester berhak mencoba New Jupiter Z dan Blade 110R dan hanya diperbolehkan berkendara di kecepatan maksimal 60 km/jam dengan cara berkendara sangat halus. “Disepakati untuk tidak buka tutup gas dengan agresif,” ungkap Kireii, ketua Jakarta Satria Club yang sehari-hari geber Suzuki FU 150 ini.

Pengetesan yang dilakukan diatas jam 11 malam ini juga didukung oleh kondisi lalu lintas yang sudah lengang. “Tidak banyak kendaraan lain yang menghalagi jalan, semakin malam semakin sepi,” lanjut Bintang Pradipta sambil menyebutkan pengetesan Honda Blade berlangsung sekitar pukul 11 sampai 1 malam sedang New Jupiter dari jam 1 sampai jam 3 malam.

Dari tes malam itu didapatkan hasil sebagai berikut:

Honda Blade 110R

1. Kireii :

Jarak tempuh = 16,5 kilometer

Konsumsi bahan bakarnya (16,5x4) = 1:66

2. Bintang Pradipta :

Jarak tempuh = 14 kilometer

Konsumsi bahan bakarnya (14x4) = 1:56

Yamaha New Jupiter Z

1. Kireii :

Jarak tempuh = 15,4 kilometer

Konsumsi bahan bakarnya (15,4x4) = 1:61,6

2. Bintang Pradipta :

Jarak tempuh = 14,5 kilometer

Konsumsi bahan bakarnya (14,5x4) = 1:58

Tes Akselerasi

Tes kedua yang dilakukan adalah tes akselerasi. Pada pengetesan ini digunakan alat Racelogic yang berbasis GPS untuk mengukur waktu yang dibutuhkan ketika menempuh jarak 100 meter, 201 meter dan 402 meter, serta ketika menempuh kecepatan dari 0 sampai 60 km/jam dan dari 0 sampai 80 km/jam.

Dalam pengetesan akselerasi ada tiga tester yang berpartisipasi yaitu, Kireii, Bintang Pradipta ditambah satu orang lagi yaitu Spidlova. Tiap tester berhak melakukan tiga kali run dan data yang bisa dilihat di bawah ini merupakan hasil terbaik dari masing-masing tester.

Honda Blade 110R

Spidlova

0-100 m = 09.5 s

0-201 m = 14.5 s

0-402 m = 22.8 s

0-40 km/jam = 04.7 s

0-80 km/jam = 14.2 s

0-100-0 km/jam = ----

Bintang

0-100 m = 09.4 s

0-201 m = 16.2 s

0-402 m = 26.4 s

0-40 km/jam = 03.9 s

0-80 km/jam = 14.1 s

0-100-0 km/jam = ----

Kireii

0-100 m = 09.4 s

0-201 m = 14.4 s

0-402 m = 22.8 s

0-40 km/jam = 04.5 s

0-80 km/jam = 12.9 s

0-100-0 km/jam = ----

Yamaha New Jupiter Z

Spidlova

0-100 m = 09.4 s

0-201 m = 14.4 s

0-402 m = 26.1 s

0-40 km/jam = 04.5 s

0-80 km/jam = 15.4 s

0-100-0 km/jam ----

Bintang

0-100 m = 09.1 s

0-201 m = 14.2 s

0-402 m = 22.8 s

0-40 km/jam = 03.8

0-80 km/jam = 14.5 s

0-100-0 km/jam = ----

Kireii

0-100 m = 08.5 s

0-201 m = 13.4 s

0-402 m = 21.8 s

0-40 km/jam = 03.4 s

0-80 km/jam = 13.4 s

0-100-0 km/jam = ----

Untuk diskusi lebih jauh tentang pengetesan ini silahkan bergabung dalam thread komparasi New Jupiter Z dan Blade 110R.

Spesifikasi Tester

kireii : 37 kg / 158 cm

Bintang Pradipta : 65 kg / 178 cm

Spidlova : 65 kg / 174 cm

Penulis: Tim OTOMOTIFNET.com

Sumber : otomotifnet.com

Feature New Jupiter Z

2009-12-07T23:44:00.000-08:00

Mesin
Tipe : 4 langkah 2 valve SOHC pendingin udara
Volume Silinder : 113cc
Diameter x Langkah : 50,0 x 57,9 mm
Volume Silinder : Satu silinder mendatar
Kompresi : 9,3:1
Daya Maksimum : 6,0 kw / 7500 rpm
Torsi Maksimum : 8,3 N.m / 4500 rpm
Sistem Starter : Motor Starter dan Starter Engkol
Sistem Pelumasan : Basah
Kapasitas Oli Mesin : 1 liter
Penggantian Berkala Oli Mesin : 0,8 liter
Tipe Karburator : VM 17 SH x 1 Mikuni
Tipe Kopling : Basah, Kopling Ganda Sentrifugal
Tipe Transmisi : Rotary 4 Kecepatan
Pola Pengoperasian gigi : N-1-2-3-4-N

Kelistrikan
Battery : YTZ5S (MF battery)
Busi : C6HSA (NGK)/W20FS-U (Denso)
Sistem Pengapian : DC-CDI

Rangka
Tipe Rangka : Pipa Baja Underbone
Suspensi Depan : Teleskopic
Suspensi Belakang : Swing Arm Suspensi Ganda
Ban Depan : 70/90-17M/C38P
Ban Belakang : 80/90-17M/C44P
Rem Depan : Cakram Hidrolik /Tromol
Rem Belakang : Tromol

Dimensi
Panjang x Lebar x Tinggi : 1930 mm x 675 mm x 1055 mm
Jarak Sumbu Roda : 1235 mm
Jarak Terendah Ke Tanah : 150 mm
Kapasitas Tangki : 4,2 liter
Tinggi Tempat Duduk : 755 mm

Dikutip dari otomotifnet.com

New Jupiter Z 2009

2009-11-15T22:37:00.001-08:00

Akhirnya Yamaha Jupiter Z yang baru keluar juga. Wajahnya agak sedikit ganas hiks, lampu sen sudah dipindahkan ke sayap.

Dasbord lebih deskriptif

Sudah dilengkapi kunci Rahasia

CC lebih tinggi

Sayap 3 Dimensi

Selamat datang Jupiter Z yang baru

CC 113cc, ngikutin vega ZR. Kompresi tidak berubah dari jupiter z yang lama.

Jupiter Z Lama Takkan Diproduksi Lagi

Indra Prasasti - RCTI

JAKARTA - Kehadiran New Jupiter Z ternyata mengorbankan generasi terdahulu bebek Yamaha ini. PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) resmi mengumumkan tidak akan melanjutkan produksi Jupiter Z yang sebelumnya."Untuk Jupiter Z yang lama kita stop (produksi)," ungkap GM Promotion & Motorsport Division YMKI Bambang Asmarabudi di sela peluncuran New Jupiter Z di Hotel Four Season, Jakarta, Senin 30/11/2009.Dihentikannya produksi dan penjualannya Jupiter Z yang lama ini menurut Bambang akan dimulai sejak 1 Desember 2009 mendatang."Kita stop mulai 1 Desember, sekarang tinggal menghabiskan stok Jupiter Z yang tersisa," katanya.(uky)

Silakan komentari Artikel ini

Teknologi Yamaha YZF-R15 (Vixion Ber Fairing)

2009-10-21T01:16:00.000-07:00

Berikut adalah feature dari YZF-R15 alias Vixion Berfairing yang akan dibandrol dua puluh jutaan.

artikel sumber : http://triatmono.wordpress.com

Pertama, adalah liquid cooled engine. Gampang penjelasannya adalah… sewaktu engine bekerja, maka suhu engine akan meningkat… sehingga butuh cooling system supaya performancenya nggak drop…!!! Nah liquid cooled tuh lebih efektif daripada air cooled (pendingin udara). Seringkali engine yang mempunyai liquid cooled lebih tinggi compression ratio dibandingkan air cooled.. thus pasti performance nya lebih oke…!!!

Feature kedua yang diusung adalah 4 valves per cylinder…!!! Hal ini yang membedakan dengan konvensional valves yang mempunyai 2 valves..!!! Saat ini ada juga beberapa motor yang menggunakan 3 valves percylinder…!!! Dan engine 4 valves percylinder akan mengeluarkan power yang lumayan pada RPM yang tinggi…!!! So.. gampangane…. pancale bakalan buaanter…!!!

Fuel Injection merupakan hal ketiga yang perlu dipertimbangkan..!!! Injection memang nggak serta merta meningkatkan power. Namun injection akan sangat mempengaruhi lumayan signifikan response dari engine yang menggunakan injection ini. Pada R15, motor ini menggunakan 6 holez injectorz…!!!

Forged piston juga akan mempengaruhi performance…!!! Ditanya kenapa ??? Karena forged piston khusus dibuat dan kualitasnya lebih bagus dibandingkan cast piston yang nggak begitu tahan pada suhu yang amat tinggi..!!! Yamaha sudah sejak tahun 1997 mengembangkan ‘Controlled Forged Technology’ atau CF technology, dalam artian dapat mengembangkan forged piston dengan cost yang murah…!!!

DiAsil Engine Cylinder, singkatan dari ‘Die-Casting Alumunium Silicon’ yaitu menggunakan bahan 20% silicon alumunium alloy…!!! DiAsil Engine Cylinder ini lebih baik kualitasnya dibandingkan conventional liner steel engine…!!! Yup.. karena 60% lebih bagus dalam membuang panas (cooling performance) daripada engine cylinder conventional. Disamping itu 30% lebih ringan daripada yang conventional…!!! Teknologi ini sebenernya sudah ada sejak tahun 2002… dan bukan barang baru…!!! Oleh karena itu… kagak bisa sembarangan diboreup… !!!

Delta Box Frame,… banyak pabrikan yang menerapkan hal ini…!!! Pabrikan Italy juga banyak yang nerapin…!!! Berbeda dengan frame konvensional baik berbentuk single atau double downtube, delta box frame lebih mempunyai ‘rigidity balance’ yang lebih baik daripada frame konvensional…!!! Gunanya buat apaan ??? Yagh… buat handling yang lebih baik… !!! Sisanya yaagh… standard seperti disc brake buat depan dan belakang dan transmisinya mempunyai 6 percepatan…!!!

Suzuki Skydrive 125

2009-10-09T00:19:00.000-07:00

Baru-baru ini suzuki telah meluncurkan produk matic andalannya yaitu Suzuki Skydrive. Denga cc yang besar diantara para kompetitornya menghasilkan perfoma akselerasi yang bagus, bahkan lebih bagus dari Mio komentar salah satu teman penggemar produk Suzuki.
Wajar karena mio cuman 115cc, sedangkan Suzuki Skydrive ini mempunyai silinder berkapasitas 125 cc.

Featurenya antara lain :
Body Aerodinamis
Lampu Depan multireflector yang memberikan penerangan merata di segala kondisi jalan
Desain Spedometer sporty
Lampu Belakang dan Lampu sein terpisah
Tersedia dua kantung dan sebuah gantungan praktis dan mundah dijangkau untuk menaruh barang yang ukurannya kecil
Kunci Starter dilengkapi penutup magnetis sehingga lebih aman dan praktis

Teknologi yang diterapkan
1. Super CVT (Continuous Variable Transmission)
Teknologi transmisi otomatis yang membuat akselerasi lebih halus dan responsif
2. PAIR(Pulsed Secondary Air Injection) dan Cataytic Converter
Menekan emisi gas buang membuat lebih ramah lingkungan
3. Slinder SCEM(Suzuki Composite Electrohemical Material)
Teknologi dari suzuki meringankan bobot silinder, mengurangi keausan didining
silinder dan mempercepat pelepasan panas

Berikut petikan dari kompas.com

Cukup cerdik produsen sepeda motor Suzuki Indonesia, PT Indomobil Niaga International (IMNI), dalam membidik pangsa pasar skubek. Mereka melempar tiga varian dengan model terbaru Suzuki Skydrive Dynamatic 125 yang baru diluncurkan di Pondok Laguna, Jakarta, Senin (30/3). Dua skubek sebelumnya adalah Suzuki Spin dan Skywave.

Adapun para kompetitor hanya mengandalkan dua varian. Seperti Honda dengan Vario dan Beat, sementara Yamaha menyodorkan Mio dan Mio Soul.

Peluncuran Skydrive di Senayan itu dibarengi dengan kampanye dari PKS. "Anda belum tahukan arti PKS itu, yakni Produk Kebangkitan Suzuki," senyum Gunadi Sindhuwinata.

Ketika ditanya, kenapa disebut sebagai produk kebangkitan, dengan bangga dan lancar, Presiden Direktur PT IMNI menjawab. Dengan Skydrive ini, tegasnya, kami ingin merebut pasar kompetitor. "Jangan salah, di kelasnya (125 cc) Skydrive punya tenaga paling besar dengan konsumsi bahan bakar satu liter bensin bisa menempuh jarak 41 km."

Seperti disampaikan Mr Mario Omanyuda selaku Dept Head Marketing 2W bahwa hari ini bisa menyaksikan sebuah revolusi produk skuter matik. Skydrive ini, katanya, terinspirasi dari konsep SD-01 dan SD-02 (sempat dipajang di JMS 2008) sehingga tampilannya sangat futuristik dengan performa yang agresif.

Soal harga, Setiawan Surya mematok harga Rp 13 juta (on the road). Menurut Asisten Dept Head Marketing 2W itu, Skydrive dibidik untuk anak muda dengan usia 19-23 tahun, "Sementara Suzuki Spin untuk pemula, Skywave diperuntukkan bagi anak muda yang mapan," papar Setiawan.

Dengan harga segitu, pihaknya menargetkan 12.000 unit per bulan. Sekalipun harganya mepet dengan saudaranya, Setiawan tidak takut akan memengaruhi produk pendahulunya. "Di sini kita justru memberi pilihan pada konsumen, ada Spin untuk pemula, Skywave yang mapan, dan Skydrive buat anak muda," yakin Setiawan.

Setel Angin Motor Bebek 125

2009-09-30T05:43:00.000-07:00

sumber : http://www.bintangmotor.com

Putar Pilot Screw (stelan langsam) searah jarum jam untuk memperbesar RPM mesin hingga kira2 3000RPM.

Putar Air Screw (Stelan Angin) kekanan (searah jarum jam) hingga mentok, pada kondisi ini mesin seakan-akan mau mati (RPM menjadi rendah).

Putar kembali Air Screw kekiri (berlawanan dg jarum jam) kurang-lebih 1,5 - 2 putaran.

Cari diantara posisi itu RPM (putaran mesin) tertinggi.

Setelah didapat putaran tertinggi, kemudian kecilkan RPM dengan memutar pilot Screw kekiri hingga di dapat RPM 1300-1400 atau bila tidak menggunakan RPM meter bisa di cari pada RPM terendah dimana putaran mesin tidak terjadi pincang2.

Selesai.

Kesulitan-kesulitan :

Apabila pada saat memutar air screw kemudian tiba2 mesin mati, maka putar sedikit pilot screw kenanan/perbesar RPMnya lalu nyalakan lg motornya Dan lanjutkan langkah ke-3

Apabila RPM motor susah stabil/tidak bisa stabil/pincang2 coba dianalisa pada :
RPM kurang tinggi (Batas minimal 1300RPM) bila dibawah itu tidak baik untuk keawetan mesin (artikel mengenai efek bila RPM mesin terlalu rendah menyusul)
Oil seal yang berada didalam air screw, mungkin rusak atau tidak Ada sealnya apabila oil seal nya rusak/hilang, ganti dengan menggunakan oil seal yang sesuai dengan ukuran, atau bisa diakali dengan menggunakan karet seal yang berasal dari dalam karet korek api gas, caranya pecahkan korek apinya Dan cari karet seal yang seukuran dengan oil seal air screw tadi Dan gantikan. Oil seal ini berpengaruh sekali karena berfungsi mencegah kebocoran udara dari dalam saluran air screw menuju keluar.

Vixion Fairing

2009-09-29T02:10:00.000-07:00

Hari lebaran sudah lewat. Kini sudah muncul Vixion dengan kemasan baru yaitu Vixion yang dilengkapi dengan fairing. Dengan fairing tersebut Vixion terlihat lebih gagah dan setara dengan motor sport papan atas seperti CBR dan Ninja.

Perbedaan dengan vixion lama hanyalah terdapat pada fairing, headlamp, stang, dan spion.

Karena keduanya juga sudah melengkapi mesinnya dengan teknologi liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, single-cylinder fuel-injected engine. Harga Vixion Ber fairing ini sekitar 20jutaan, kemarin habis pulang kampung pas balik ke Jakarta saya sudah menemui Vixion ber fairing ini dijalan-jalan ibukota

Selamat bagi penggemar Vixion

Pengganti Scorpio (FAZER)

2009-09-13T22:16:00.000-07:00

Desas-desus kehadiran motor sport terbaru dari Yamaha yang dirancang untuk mengantikan posisi Scorpio yakni Yamaha Fazer menemui titik terang.

Karena PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) yang menjadi sole agen motor Yamaha di Indonesia akhirnya mau terus terang soal Fazer.

"Untuk Fazer, itu tinggal tunggu waktu," ujar Wakil Presiden YMKI Dyonisius Beti di Hotel Mercure, Jakarta, akhir pekan lalu.

Dionisius mengakui bahwa Fazer memang dirancang untuk mengantikan posisi Scorpio. Kemungkinan, varian ini akan keluar tidak di tahun ini tapi tahun depan.

"Namun untuk waktu pastinya, kita belum tahu," tuturnya.

Dengan pernyataan dari Dyonisius ini, rumor yang telah beredar sejak lama perihal kehadiran motor berkapasitas 250 cc ini pun akhirnya terjawab sudah.

Menurut kabar yang sejak lama beredar, Yamaha sedang menggodok rencana strategis mengeluarkan varian Fazer 250 mereka untuk mendongkrak penjualan motor sport mereka yang sekarang lebih banyak disumbangkan oleh V-ixion.

Terlebih penjualan motor cruise andalan Yamaha tersebut terbukti kalah bersaing dengan seteru abadinya yakni Honda Tiger.

Namun belum diketahui apakah produk yang dibekali oleh mesin berkapasitas 249cc, 4 Stroke, SOHC, 1 cylinder, 2 valves ini nantinya akan menyandang nama Scorpio atau malah akan menyandang namanya 'sendiri' yaitu Fazer.

sumber : oto.detik.com

Scorpio kurang digemari karena body belakangnya kecil untuk ukuran motor laki. Untuk perfomance sih sangat bagus dan pernah mendapat awards sebagai motor dengan perfomance terbaik. Isu peluncuran pengganti scorpio ini masih simpang siur, kita tunggu saja nanti hari h nya

Daftar Bengkel Motor Yamaha

2009-09-11T19:12:00.000-07:00

Daftar Bengkel Resmi Yamaha

Shop Name
City

168 MOTOR
JL. H. ISSA II RT.16 NO. 192 BERAU BERAU KALIMANTAN TIMUR
BERAU
Phone : 055424168 081346206168

94 MOTOR
JL. LETJEND SUPRAPTO NO. 96 - SUMBER SOLO SOLO JAWA TENGAH
SOLO
Phone : 08122970586

AA ELOK MOTOR
JL. JEND. SUDIRMAN No. 151- TEGAL BREBES TEGAL JAWA TENGAH
TEGAL
Phone : 0283881088

ABADI MOTOR
JL. KARANG BAYAN LOMBOK LOMBOK TIMUR NUSA TENGGARA BARAT
LOMBOK TIMUR
Phone : 0370631019

ADE GILANG MOTOR
JL. PLAJAU NO.110 B RT V, TANAH BANBU, BATU LICIN BATU LICIN KOTA BARU KALIMANTAN SELATAN
KOTA BARU
Phone : 0511 74508

ADE JAYA MOTOR
JL. POROS MAKASSAR - MAROS - MAROS SULAWESI SELATAN
MAROS

ADHI MOTOR
JL. DR. WAHIDIN 58, REMBIGA MATARAM LOMBOK BARAT NUSA TENGGARA BARAT
LOMBOK BARAT
Phone : 0370641640

ADISUCITA
JL. BALEDAN NO. 45, SELAT AMLAPURA KARANG ASEM BALI
KARANG ASEM
Phone : 081338557869

AGUNG JAYA MOTOR
JL. DR. WAHIDIN 137, GURAH KEDIRI KEDIRI JAWA TIMUR
KEDIRI
Phone : 0354545058
Fax : 0354547605

AGUNG JAYA MOTOR
JL. BULAKWINANG 148 PASIRIAN PASIRIAN LUMAJANG JAWA TIMUR
LUMAJANG
Phone : 033452044

AGUNG JAYA MOTOR
JL. HASANUDIN NO. 28 GENTENG JEMBER JAWA TIMUR
JEMBER
Phone : 0333845287

AGUNG MOTOR
JL. RAYA SUMBERMANJING WETAN NO. 131 MALANG MALANG JAWA TIMUR
MALANG
Phone : 0341871832

AGUNG MOTOR
JL. TEUKU UMAR NO. 5 - ARJAWINANGUN CIREBON CIREBON JAWA BARAT
CIREBON
Phone : 0232357203

AGUNG MOTOR
JL.PAL MERAH BARAT 53 RAWABELONG JAKARTA - BARAT JAKARTA - BARAT DKI JAKARTA
JAKARTA - BARAT
Phone : 0215328910

AGUNG MOTOR
JL. NUSANTARA NO.22/24 MAKASSAR MAKASSAR SULAWESI SELATAN
MAKASSAR
Phone : 0411313514

AGUNG MOTOR SENGKANG
JL. A. MORI SENGKANG WAJO SULAWESI SELATAN
WAJO
Phone : 0485323173

AGUNG PERKASA III
JL. RUKO PASAR SENTRAL NO. 5 - 6, LIPPO CIKARANG CIKARANG BEKASI JAWA BARAT
BEKASI
Phone : 02193574075

AGUNG PERKASA MOTOR
JL.YOS SUDARSO NO. 34 CIKARANG CIKARANG CIKARANG JAWA BARAT
CIKARANG
Phone : 0218901357 0218903085

AHMAD ABADI MOTOR
JL. SLAMET RIYADI RT. 29 NO.88 BONTANG BONTANG BONTANG KALIMANTAN TIMUR
BONTANG
Phone : 5427022013

AKASIA MOTOR
JL. RAYA PANGKALAN NO. 16 - CIAWI GEBANG KUNINGAN KUNINGAN JAWA BARAT
KUNINGAN
Phone : 0232878825

AKMAL JAYA MOTOR
JL. GAJAH MADA No. 37 - LIMBANGAN BREBES BREBES JAWA TENGAH
BREBES
Phone : 08122983409

AKTIF MOTOR
JL. JAKSA AGUNG R. SUPRAPTO No. 85 PALEMBANG PALEMBANG SUMATERA SELATAN
PALEMBANG
Phone : 0711368592

AL-BANTENI
JL. PERINTIS KEMERDEKAAN NO.13 C LABUAN PANDEGLANG PANDEGLANG BANTEN
PANDEGLANG
Phone : 0253801118 08128450045
Fax : 0253803181

ALFA MOTOR CIBODAS
JL.RAYA TAMAN CIBODAS BLK A4/14 TANGERANG TANGERANG BANTEN
TANGERANG
Phone : 0215535070 0818859417
Fax : 02159311614

ALFAN MOTOR
DS. KALEN KEC. KEDUNG PRING LAMONGAN LAMONGAN JAWA TIMUR
LAMONGAN
Phone : 0322457269

ALIYA MOTOR
JL.PERJUANGAN NO.48 BEKASI UTARA BEKASI JAWA BARAT
BEKASI
Phone : 02189134796

AMAN JAYA MOTOR
JL. PROPINSI RT. 2 NO. 1KM. 4 PANAJAM PASER UTARA BALIKPAPAN KALIMANTAN TIMUR
BALIKPAPAN
Phone : 05427022013 05427101813

AMIN MOTOR
JL. DIPONEGORO No.67A KENCONG JEMBER JAWA TIMUR
JEMBER
Phone : 0336321171

AMPERA MOTOR
JL.CILEDUG RAYA No.4. KREO TANGERANG TANGERANG BANTEN
TANGERANG
Phone : 0215847586 08129065591

AMPERA MOTOR II
JL. DEWI SARTIKA NO. 40 CIPUTAT CIPUTAT TANGERANG BANTEN
TANGERANG
Phone : 0217401953

AMURANG MOTOR
JL. TRANS SULAWESI NO. 31 AMURANG MINAHASA SULAWESI UTARA
MINAHASA
Phone : 043021808

ANAM MOTOR
JL. SULTAN AGUNG NO. 188 - RASAU JAYA PONTIANAK PONTIANAK KALIMANTAN BARAT
PONTIANAK
Phone : 08152228978

ANDALAN MOTOR
JL. TERUSAN CIBADUYUT NO. 11B BANDUNG KODYA BANDUNG JAWA BARAT
KODYA BANDUNG
Phone : 0225411653
Fax : 0225402680

ANDI JAYA MOTOR
JL.RAYA PULO GEBANG No.81 JAKARTA - TIMUR JAKARTA - TIMUR DKI JAKARTA
JAKARTA - TIMUR
Phone : 0214805469
Fax : 0214805469

ANDI MOTOR
JL. TEMANGGUNG NO. 12, PASAR SECANG MAGELANG MAGELANG JAWA TENGAH
MAGELANG
Phone : 0293714285

ANEKA MOTOR
JL. SOLO KM.10 SOROGENEN I/50 - KALASAN SLEMAN YOGYAKARTA YOGYAKARTA D.I . YOGYAKARTA
YOGYAKARTA
Phone : 0274496585

ANEKA MOTOR
JL. RANCA BAKUNG KARANG NUNGGAL TASIKMALAYA TASIKMALAYA JAWA BARAT
TASIKMALAYA
Phone : 0265580222

ANEKA MOTOR
JL. P. SUDIRMAN 108 MOJOKERTO MOJOKERTO JAWA TIMUR
MOJOKERTO
Phone : 0321322624

ANEKA MOTOR
JL. SELIUNG NO. 1, SUI PINYUH SEI PINYUH MEMPAWAH KALIMANTAN BARAT
MEMPAWAH
Phone : 0561653245

ANISA MOTOR
JL. GATOT SUBROTO 88 RT.51 SAMARINDA BALIKPAPAN KALIMANTAN TIMUR
BALIKPAPAN
Phone : 0541744975

ANJASMORO MOTOR
JL. ANJASMORO RAYA NO.24 SEMARANG SEMARANG SEMARANG JAWA TENGAH
SEMARANG
Phone : 0247603821

ANTAPANI MOTOR
JL. PURWAKARTA NO. 113 ANTAPANI BANDUNG KODYA BANDUNG JAWA BARAT
KODYA BANDUNG
Phone : 0227217171

ANTASARI MOTOR
JL. PANGERAN ANTASARI NO. 5 RT.1 SAMARINDA BALIKPAPAN KALIMANTAN TIMUR
BALIKPAPAN
Phone : 054135188

ANTASARI MOTOR
JL. APT. PRANOTO RT 39 NO. 10 BALIK PAPAN BALIKPAPAN KALIMANTAN TIMUR
BALIKPAPAN
Phone : 0542422486

ANUGERAH MOTOR
JL. RAYA NANA TEPUAI. KEC. HULU GURUNG. PUTUSSIBAU - KAPUAS HULU KALIMANTAN BARAT
KAPUAS HULU

ANUGERAH MOTOR
JL.ENGGANO 54 JAKARTA - UTARA JAKARTA - UTARA DKI JAKARTA
JAKARTA - UTARA
Phone : 02143935990

ANUGERAH MOTOR
JL. RAYA CISAAT No. 152 - KEC. WALED CIREBON CIREBON JAWA BARAT
CIREBON
Phone : 0231662294 0231637199

ANUGERAH MOTOR
JL.SOEKARNO HATTA NO.182 LUBUK BASUNG AGAM SUMATERA BARAT
AGAM
Phone : 0811668911

ANUGERAH RATU MOTOR
JL. P. DIPONEGORO 3, NGRAMBE NGAWI NGAWI JAWA TIMUR
NGAWI
Phone : 081335221715

ANUGRAH MOTOR
JL. RAYA PALEMBANG - JAMBI KM 113 BOR II SEI LILIN KAB. MUBA SUMSEL MUIS BANYU ASIN MUSI BANYU ASIN SUMATERA SELATAN
MUSI BANYU ASIN
Phone : 081373653185

ANUGRAH MOTOR
JL. KAPTEN ABDULLAH NO. 23 PLAJU MUSI BANYU ASIN SUMATERA SELATAN
MUSI BANYU ASIN
Phone : 0711542492

ANUGRAH MOTOR
JL. DIPONEGORO NO.168A KUTOARJO YOGYAKARTA D.I . YOGYAKARTA
YOGYAKARTA
Phone : 0275641302

ANUGRAH MOTOR
JL. RAYA PETARUKAN - PETARUKAN PETARUKAN PEMALANG JAWA TENGAH
PEMALANG
Phone : 284325800

ANUGRAH MOTOR
JL. BY PASS TULUNGAGUNG INDRAMAYU INDRAMAYU JAWA BARAT
INDRAMAYU
Phone : 0234356100

ANUGRAH MOTOR
JL. KH. DEWANTARA RT. 12 NO. 59 TARAKAN TARAKAN KALIMANTAN TIMUR
TARAKAN
Phone : 055132123

ANUGRAH MOTOR
JL. SULTAN HASANUDIN RAYA BARRU PARE-PARE SULAWESI SELATAN
PARE-PARE
Phone : 042721725

ANUGRAH SUMBER REJEKI
Jl. PANJAITAN KM. 5, SEWAKA BOJANG PEMALANG JAWA TENGAH
PEMALANG
Phone : 02845809978

AON MOTOR 2
JL.SULTAN AGUNG 3E-F BEKASI UTARA BEKASI JAWA BARAT
BEKASI
Phone : 0218849555 0218849559
Fax : 0216262008

APOLLO MOTOR
JL. KELIMUTU NO 11 ENDE - FLORES ENDE - FLORES NUSATENGGARA TIMUR
ENDE - FLORES
Phone : 038121395

ARDITYA BUANA MOTOR
JL. ARTERI NO. 71 GEJAYAN YOGYAKARTA YOGYAKARTA D.I . YOGYAKARTA
YOGYAKARTA
Phone : 0274885468

AREN MOTOR
JL. RAYA CEGER NO.53 PONDOK AREN PONDOK AREN TANGERANG BANTEN
TANGERANG
Phone : 0217378767

ARGI ARTHA JAYA
MANUKAN TENGAH X A / 10 SURABAYA SURABAYA JAWA TIMUR
SURABAYA
Phone : 0317104619

ARGOPURO MOTOR
JL. MERUYA SELATAN NO. 52 RT/RW.07/04 JAKARTA - BARAT JAKARTA - BARAT DKI JAKARTA
JAKARTA - BARAT
Phone : 02158900473
Fax : 02158900473

ARIF MOTOR
JL. TRANS KALIMANTAN Rt.7 DS BERANGAS TIMUR BATOLA BANJARMASIN BANJARMASIN KALIMANTAN SELATAN
BANJARMASIN
Phone : 0511305563

ARISTO MOTOR
JL. ARUNG DALAM NO. 179 KOBA BANGKA TENGAH BANGKA BELITUNG
BANGKA TENGAH
Phone : 081367386351

ARITECH SARANA TEKHNIK MOTOR
JL. KESAMBI DALAM NO. 28 CIREBON CIREBON JAWA BARAT
CIREBON
Phone : 0231220478
Fax : 0231220479

ARJUNA MOTOR
JL. KOL. SUTARTO NO. 106 SOLO SOLO JAWA TENGAH
SOLO
Phone : 0271636190

ARMA KARYA MOTOR
JL. JEND SUDIRMAN NO.7 MASAMBA PALOPO SULAWESI SELATAN
PALOPO
Phone : 047321082

ARMADA MOTOR
JL. SAKIP NO. 03 TALANG PADANG-TENGGAMUS TALANG PADANG LAMPUNG LAMPUNG
LAMPUNG
Phone : 072941140

ARMADA PUTRA MOTOR II
JL. PB. SUDIRMAN 100, KERTOSONO NGANJUK NGANJUK JAWA TIMUR
NGANJUK
Phone : 0358555503

AS MOTOR
JL. RAYA BAKI (Sebelah Pom Bensin) - SOLO BARU SUKOHARJO SUKOHARJO JAWA TENGAH
SUKOHARJO
Phone : 0271624164

ASAN MOTOR
JL. PASAR NO. 548, KELAPA SAWIT BELITUNG TIMUR BELITUNG BANGKA BELITUNG
BELITUNG
Phone : 08194896289

ASIA AGUNG MOTOR
JL.TRIP JAMAKSARI NO.3A-C KEL.KALIGANDU SERANG SERANG BANTEN
SERANG
Phone : 0254202529 0811876038

ASIA MOTOR
JL. URIP SUMOHARDJO NO.37 PEMALANG PEMALANG JAWA TENGAH
PEMALANG
Phone : 0284321321

ASIA MOTOR
JL.RAJAWALI SELATAN I NO.81-81A JAKARTA - PUSAT JAKARTA - PUSAT DKI JAKARTA
JAKARTA - PUSAT
Phone : 021818740857 0216457781

ASIA MOTOR
JL.OTISTA 41 TANGERANG TANGERANG BANTEN
TANGERANG
Phone : 0215587850

ASLI MOTOR
JL. RAJA ALI HAJI - LINGGA - RIAU RIAU
LINGGA - RIAU

ASLI MOTOR II
JL. GAMBIR NO. 46 TANJUNG PINANG TANJUNG PINANG KEPRI
TANJUNG PINANG
Phone : 076121168

ASYIK MOTOR
JL. RAYA TEMPEH NO 17 LUMAJANG LUMAJANG JAWA TIMUR
LUMAJANG
Phone : 033452044

ATHOK MOTOR
JL. RAYA PALANG NO. 12 LEMAHBANG SUKOREJO MALANG JAWA TIMUR
MALANG
Phone : 0343633604

B. WIBOWO MOTOR
JL. RAJAWALI 128 BOJONEGORO BOJONEGORO JAWA TIMUR
BOJONEGORO
Phone : 0353884164

BA-EK MOTOR
Jl. RAYA JATIMULYA NO. 20 RT.02 RW.03, KEC.KOSAMBI TANGERANG TANGERANG BANTEN
TANGERANG
Phone : 0219188596 0818840425

BAHAGIA PUTRA MOTOR
JL.S.SUPRIADI No.153D MALANG MALANG JAWA TIMUR
MALANG
Phone : 0341801504

BAHTERA MOTOR
Jl.BELITUNG DARAT No.40 BANJARMASIN BANJARMASIN KALIMANTAN SELATAN
BANJARMASIN
Phone : 05116755

BANDUNG MOTOR
JL. RAYA KADUNGORA KM. 7, KADUNGORA-GARUT GARUT GARUT JAWA BARAT
GARUT
Phone : 02270725319

BANTEN JAYA MOTOR
JL.RAYA BAYAH KM.4 MALINGPING LEBAK BANTEN
LEBAK
Phone : 0252508660 0252508773

BAROKAH MOTOR
Jl.TL KERANGGA NO.411C TL/ SEMUT KEC IBI II PALEMBANG IBI II PALEMBANG SUMATERA SELATAN
PALEMBANG
Phone : 08127824556

BAYU MOTOR
JL. KAWAT RAYA NO. 43A - MULIA MEDAN MEDAN MEDAN SUMATERA UTARA
MEDAN
Phone : 0616614588

BENNY MOTOR
JL. SUKARNO HATTA 405, KARASAK BANDUNG KODYA BANDUNG JAWA BARAT
KODYA BANDUNG
Phone : 0225201570

BERINGIN MANDIRI MOTOR
JL. RAYA SERANG, KM. 18,8 SERANG SERANG BANTEN
SERANG
Phone : 0811171424

BERKAH MOTOR
JL. RAYA CIHANJUANG NO.24 KP.CIBALIGO RT. 2 / RW. 1 BANDUNG KAB. BANDUNG JAWA BARAT
KAB. BANDUNG
Phone : 02270725319

BERKAH UTAMA
JL. ABDURRAHMAN SALEH NO. 108 - 109 - PALMERAH JAMBI JAMBI JAMBI
JAMBI
Phone : 0741573509

BERKAT JAYA
JL. RAYA MANUKAN KULON NO.6 SURABAYA SURABAYA JAWA TIMUR
SURABAYA
Phone : 0317414942

BERKAT MOTOR
JL.RAYA KOTABUMI RUKO CR 5 NO.15 TANGERANG TANGERANG BANTEN
TANGERANG
Phone : 0215535070
Fax : 02159311614

BERSAMA MOTOR
JL. RAYA CILEGON - KRAMAT WATU CILEGON SERANG BANTEN
SERANG
Phone : 08129214749

BERSAUDARA MOTOR
RAYA TEMBERU TIMUR (SOKO BANAH-SAMPANG) SAMPANG SAMPANG JAWA TIMUR
SAMPANG
Phone : 0342510412

BETA MOTOR
JL.DAAN MOGOT km 11 JAKARTA - BARAT JAKARTA - BARAT DKI JAKARTA
JAKARTA - BARAT
Phone : 0216193132
Fax : 0216198688

BIMA SERVICE
JL. GATOT SUBROTO NO 52 JEMBER JEMBER JAWA TIMUR
JEMBER
Phone : 0331484809

BIMA SERVICE
JL.SUASA RAYA NO.1A MEDAN DELI MEDAN SUMATERA UTARA
MEDAN
Phone : 06177817109

BIMO PUTRO MOTOR
JL. PASAR MINGGU UNIT I SEI BAHAR SEI BAHAR JAMBI
SEI BAHAR
Phone : 074323459

BIMO PUTRO MOTOR
JL. RAYA KM. 51 RT.16 DESA BABULU DARAT PANAJAM PASER UTARA BALIKPAPAN KALIMANTAN TIMUR
BALIKPAPAN
Phone : 0543330026

BINA MOTOR
JL. RADEN PATAH SEMARANG SEMARANG JAWA TENGAH
SEMARANG
Phone : 08122918429

BINONG MOTOR
JL. RAYA BINONG NO. 24 A ( LIPPO KARAWACI ) BINONG TANGERANG BANTEN
TANGERANG
Phone : 0215984628 5984752
Fax : 5984509

BINTANG KENCANA MOTOR
JL. JEND. SUDIRMAN SIMPANG NGASO UJUNG BATU PASIR NGARAI RIAU
PASIR NGARAI
Phone : 076261069

BINTANG KENCANA MOTOR II
JL. JEND. SUDIRMAN UJUNG BATU ROKAN ROKAN HILIR RIAU
ROKAN HILIR
Phone : 076261069

BINTANG MANDIRI MOTOR
JL. PANGLIMA NO. 2 PONTIANAK PONTIANAK KALIMANTAN BARAT
PONTIANAK
Phone : 08125715571

BINTANG MOTOR
JL.JELAMBAR BARU RAYA NO 18 B JAKARTA - BARAT JAKARTA - BARAT DKI JAKARTA
JAKARTA - BARAT
Phone : 0215643994

BINTANG PERDANA MOTOR
JL. VETERAN, TANJUNG BINTANG TANJUNG BINTANG LAMPUNG LAMPUNG
LAMPUNG
Phone : 0721351296

BINTANG PERDANA MOTOR
JL. RATU DIBALAU RUKO TANJUNG ASRI R11 - 12 TANJUNG SENENG TANJUNG BINTANG LAMPUNG LAMPUNG
LAMPUNG
Phone : 0721746431

BINTANG REZEKI
PASAR PUSAT SEI GARO TAPUNG TAMPAR RIAU
TAMPAR
Phone : 081365674217

BINTANG SERVICE
JL. ULUMAHUAM - LABUHAN RATU KEC. SILANG KITANG SILANG KITANG MEDAN SUMATERA UTARA
MEDAN
Phone : 0624441041

BINTANG UTAMA MOTOR
JL. RAYA CIBINGBIN NO. 2 KUNINGAN KUNINGAN JAWA BARAT
KUNINGAN
Phone : 081564664549

BOSS MOTOR
JL. RAYA BENGKULU - PADANG KAB. MUKO-MUKO BENGKULU UTARA MUKO - MUKO BENGKULU UTARA BENGKULU
BENGKULU UTARA
Phone : 0811731954

BRILIAN MOTOR
JL. RAYA PONOROGO - TRENGGALEK,SAMBIT SAMBIT TRENGGALEK JAWA TIMUR
TRENGGALEK
Phone : 03527106258

BUANA MOTOR
JL. SULAWESI 1A PASURUAN PASURUAN JAWA TIMUR
PASURUAN
Phone : 0343424852

BUDHI SANTI MOTOR
JL.RAYA CURUG SAWER KM.1 PANDEGLANG PANDEGLANG BANTEN
PANDEGLANG
Phone : 0253201533 081310097476

BUDIMAN MOTOR
JL. RAYA CAGAK NO. 113 SUBANG SUBANG JAWA BARAT
SUBANG
Phone : 026070731780

BUKIT KUANG MOTOR
JL. KP. KELAPA, KEC : KELAPA, KAB : BANGKA KELAPA BANGKA BARAT BANGKA BELITUNG
BANGKA BARAT
Phone : 08136738688

BURSA MOTOR
JL. LET JEN JAMIN GINTING KARO KARO SUMATERA UTARA
KARO

CAHAYA ABADI MOTOR
JL. RAYA SEKANOR - SENDANG AGUNG PACIRAN LAMONGAN LAMONGAN JAWA TIMUR
LAMONGAN
Phone : 0322665374

CAHAYA AMALIA MOTOR
JL. MENINTING MONTONG BUWUH. KEC. BATULAYAR LOMBOK BARAT LOMBOK BARAT NUSA TENGGARA BARAT
LOMBOK BARAT
Phone : 0370646257

CAHAYA BARU
JL. RAYA JUNGKAT JUNGKAT PONTIANAK KALIMANTAN BARAT
PONTIANAK
Phone : 0561749152

CAHAYA HASIL
JL. SEMARANG NO.51 SURABAYA SURABAYA JAWA TIMUR
SURABAYA
Phone : 0315314378

CAHAYA MOTOR
JL. BANDENG NO.20 BIMA BIMA NUSA TENGGARA BARAT
BIMA
Phone : 037442231

CAHAYA MOTOR
JL. A. MARZUKI MAYOR NO. 86 RT. 06/02 - PAL LIMA JAMBI JAMBI JAMBI
JAMBI
Phone : 0741445325

CAHAYA MOTOR
JL. ASTINA PURA SELATAN, TAMPAKSIRING GIANYAR GIANYAR BALI
GIANYAR
Phone : 08123975185

CAHAYA MOTOR
JL. RAYA PALEMBANG - JAMBI SPB I DS SRIGUNUNG MUBA SUNGAI LILIN MUSI BANYU ASIN SUMATERA SELATAN
MUSI BANYU ASIN

CAHAYA MOTOR
JL. S. PARMAN NO.179 LABUHAN BATU LABUHAN BATU SUMATERA UTARA
LABUHAN BATU
Phone : 062422888

CAHAYA MOTOR
JL. LINTAS TIMUR NO.62 PANGKALAN KERINCI PELALAWAN RIAU
PELALAWAN
Phone : 0761493062 CAHAYA MOTOR
JL.JATINEGARA BARAT 185 JAKARTA - TIMUR JAKARTA - TIMUR DKI JAKARTA
JAKARTA - TIMUR
Phone : 0218197095 0218646239

CAHAYA MOTOR II
JL. PANGERAN DIPONEGORO NO. 234

BUMIAYU BREBES JAWA TENGAH
BREBES
Phone : 0289430826

CAHAYA TENDEAN MOTOR
JL.KAP.TENDEAN NO.16 (dpn RM Suharti) JAKARTA - SELATAN JAKARTA - SELATAN DKI JAKARTA
JAKARTA - SELATAN
Phone : 02171790871 08161127571
Fax : 02171790871

CAHAYA TIMUR
JL. TELOGOSARI RAYA NO. I/29 SEMARANG SEMARANG JAWA TENGAH
SEMARANG
Phone : 0246715901

CANDRA DEWI MOTOR
JL. RAYA GALEKAN NO.62 WONGSOREJO BANYUWANGI BANYUWANGI JAWA TIMUR
BANYUWANGI
Phone : 0333461903 0333461615

CANGGU INDAH MOTOR
JL. RAYA CANGGU NO. 88 X KEROBOKAN DENPASAR DENPASAR BALI
DENPASAR
Phone : 03617426718

CASTROL SERVICE
JL. KAPTEN SELAMAT KETAREN NO 13 KABAN JAHE KARO SUMATERA UTARA
KARO
Phone : 062821843

CBR MOTOR
JL.RAYA BOGOR KM 28,5 NO 14 JAKARTA - TIMUR JAKARTA - TIMUR DKI JAKARTA
JAKARTA - TIMUR
Phone : 0218707656
Fax : 0218707656

CEMARA CYCLES
JL. CANDI No. 09 - AMPEL BOYOLALI BOYOLALI JAWA TENGAH
BOYOLALI
Phone : 0276331183

CEMERLANG BINTARO
Jl. WR. SUPRATMAN NO.99 TANGERANG TANGERANG BANTEN
TANGERANG
Phone : 0254375139 397154

CENDRAWASIH MOTOR
Jl. SUWATIO N0.17 TELUK - PURWOKERTO PUIRWOKERTO BANYUMAS JAWA TENGAH
BANYUMAS

CHAMPION MOTOR
JL. PECINDILAN 72 SURABAYA SURABAYA JAWA TIMUR
SURABAYA
Phone : 0313712981

CHIFNALDI MOTOR
JL. LINTAS SUMATERA PASR SINGKUT SINGKUT BANGKOSAROLANGU JAMBI
BANGKOSAROLANGU
Phone : 074591855

CIKIJING MOTOR
JL. RAYA TALAGA CIKIJING - KM 2 MAJALENGKA MAJALENGKA JAWA BARAT
MAJALENGKA
Phone : 0233318000

CIPUTAT JAYA MOTOR
JL.IR.H.JUANDA No.109D TANGERANG TANGERANG BANTEN
TANGERANG
Phone : 0219136359 0219109260
Fax : 0217412482

CIRACAS JAYA MOTOR
JL. RAYA CIRACAS 009/06 KELURAHAN CIRACAS - JAKARTA - TIMUR DKI JAKARTA
JAKARTA - TIMUR
Phone : 02193187145 081585444443

CIWIDEY JAYA MOTOR
JL. SUKARASA NO. 177CIWIDEY BANDUNG KAB. BANDUNG JAWA BARAT
KAB. BANDUNG
Phone : 0225928467

CV. ADI PERDANA & CO MOTOR
DESA MULYO REJO I BUNGA MAYANG BUNGA MAYANG LAMPUNG
BUNGA MAYANG
Phone : 08127970346

CV. ASIA JAYA MOTOR
JL. SUDIRMAN NO. 198 AEK KANOPAN LABUHAN BATU SUMATERA UTARA
LABUHAN BATU
Phone : 0624693668

CV. DUMAI SEJAHTERA ABADI
JL. BUDI KEMULIAAN NO. 103 DUMAI BENGKALIS RIAU
BENGKALIS
Phone : 08127504642

CV. GOVIN CAHAYA MOTOR
JL. KL. YOS SUDARSO NO. 14 PERTIGAAN JL. SEBELAH RUMBAI PEKAN BARU PEKAN BARU RIAU
PEKAN BARU

CV. KARYA KELUARGA
JL. PROF. MAJID IBRAHIM SIGLI PIDIE NAD
PIDIE
Phone : 065325664

CV. KING'S JUNIOR MOTOR
JL. LINTAS PEKANBARU-TALUK KUANTAN KM. 35 NO. 88 KAMPAR KAMPAR RIAU
KAMPAR
Phone : 08127653077

CV. QUEEN MOTOR
JL. GARUDA SAKTI NO. 51 PEKAN BARU PEKAN BARU RIAU
PEKAN BARU
Phone : 07617078506

CV. SAHABAT MANDIRI MOTOR
JL. KAHARUDDIN NASUTION No. 235A PEKAN BARU PEKAN BARU RIAU
PEKAN BARU
Phone : 0761679223

CV. SUMBER JADI
JL. SUNGAI SELAN NO. 66/67 PANGKAL PINANG PANGKAL PINANG BANGKA BELITUNG
PANGKAL PINANG
Phone : 07177000184

CV.SAMPURNA MOTOR
JL.RADEN FATAH NO.48 TANGERANG TANGERANG BANTEN
TANGERANG
Phone : 0219181744
Fax : 0215808079

DADI MOTOR
JL.SAWO RAYA RAWAKUNING RT.003/03 NO.72 PULO GEBANG JAKARTA - TIMUR JAKARTA - TIMUR DKI JAKARTA
JAKARTA - TIMUR
Phone : 0214803177 08161981186
Fax : 0214801214

DAHLIA PUTRA MOTOR
JL. RAYA CIWARU NO. 32 - KEC.LURAGUNG KUNINGAN KUNINGAN JAWA BARAT
KUNINGAN
Phone : 0232870051

DAIZ MOTOR
JL. SUKARAJA II / 194 BANDUNG KAB. BANDUNG JAWA BARAT
KAB. BANDUNG
Phone : 0222017857

DALLE RAPPO MOTOR
JL. RAPOCINI RAYA NO. 278 MAKASSAR MAKASSAR SULAWESI SELATAN
MAKASSAR
Phone : 0411852693

DANDER MOTOR RACING
JL. HOS COKROAMINOTO NO. 688 BOJONEGORO BOJONEGORO JAWA TIMUR
BOJONEGORO
Phone : 0353887057

DANI WIJAYA MOTOR
JL. KH. MAS MANSYUR NO. 25 SAMARINDA SAMARINDA KALIMANTAN TIMUR
SAMARINDA
Phone : 0541272342

DAN'S MOTOR
JL. BABAKAN MADANG NO. 31 BOGOR BOGOR JAWA BARAT
BOGOR
Phone : 02187951256

DARMA MOTOR
DSN. / BR. TINGKADBATU, DS.JEHEM,KEC : TEMBUKU BANGLI BANGLI BALI
BANGLI
Phone : 08123628047

DAU MOTOR
Jl. Raya Mulya Agung No. 9 Jetis MALANG MALANG JAWA TIMUR
MALANG
Phone : 0341531397

DENDI JAYA MOTOR
JL. RAYA NGALIYAN NO. 99 SEMARANG SEMARANG JAWA TENGAH
SEMARANG
Phone : 0247609577

DENI SERVICE
JL. MEDAN - BINJAI KM. 15,5 NO. 82 DISKY MEDAN MEDAN SUMATERA UTARA
MEDAN
Phone : 08126064445

DENY MOTOR
JL. JEND. A. YANI NO. 89 PANGKAL PINANG PANGKAL PINANG BANGKA BELITUNG
PANGKAL PINANG
Phone : 0717421378

DIAKEN MOTOR
JL. TOWOU PALU PALU PALU SULAWESI TENGAH
PALU
Phone : 0451483104

DIANA MOTOR
JL. CIPTO MANGUNKUSUMO No. 26 - LOAJANAN ILIR SAMARINDA SEBERANG BALIKPAPAN KALIMANTAN TIMUR
BALIKPAPAN
Phone : 0541262431

DIANA MOTOR
JL. Br PANDE KEC. ABIANSEMAL BADUNG BADUNG BALI
BADUNG

DIANA MOTOR 2
Jl. JEND. S. PARMAN, RT. 3 LOA KULU KOTA TENGGARONG TENGGARONG KUTAI KALIMANTAN TIMUR
KUTAI
Phone : 0541706006 05417106000

DIMAS MOTOR
JL. CEGER RAYA NO. 44 TANGERANG TANGERANG BANTEN
TANGERANG
Phone : 02193708072

DION MOTOR
JL.RAYA BEKASI KM 27 NO 8 BEKASI UTARA BEKASI JAWA BARAT
BEKASI
Phone : 0218854441
Fax : 0218854441

DOA RESTU SERVICE
JL. PAHLAWAN NO.18 PANGKALAN SUSU PANGKALAN SUSU LANGKAT SUMATERA UTARA
LANGKAT
Phone : 062051092

DODI PERKASA SERVICE
JL. BESAR BRAKAS SIMANGAMBAT TAPANULI SELATAN TAPANULI SELATAN SUMATERA UTARA
TAPANULI SELATAN

DONI MOTOR
JL. POGUNG LOR RT.11 / RW. 48 NO. 234 - MLATI SLEMAN YOGYAKARTA D.I . YOGYAKARTA
YOGYAKARTA
Phone : 0816677744

DONNY'S MOTOR
JL. MERAK 18A SALATIGA SALATIGA SEMARANG JAWA TENGAH
SEMARANG
Phone : 0298324336

DRAGON MOTOR
JL. VETERAN NO.138 KALIANDA LAMPUNG SELATAN LAMPUNG
LAMPUNG SELATAN
Phone : 0727322147

DUA MOTOR
JL. MANDIDI URE LING V BITUNG BITUNG SULAWESI UTARA
BITUNG
Phone : 043121651

DUTA INDAH MOTOR
JL.GERILYA KEL CANDI RT II KUMAI KUMAI PANGKALAN BUN KALIMANTAN TENGAH
PANGKALAN BUN

DUTA SARI BUANA
JL. SINGGAH MATA NO. 31-33 MEULABOH MEULABOH NAD
MEULABOH
Phone : 065525888

DWI PUTRA ABADI
JL.Raya Suko - RUKO Center Point Kav No.6 SIDOARJO SIDOARJO JAWA TIMUR
SIDOARJO
Phone : 0318672826 08123231826

DWICAKRA CEMERLANG ABADI
JL. INSPEKSI KALI MALANG KOMPL. BILLY DANAMON BLOK M1 BZ KAV. 3D JAKARTA - TIMUR JAKARTA - TIMUR DKI JAKARTA
JAKARTA - TIMUR
Phone : 02192971414

DWIPA MOTOR II
JL. R. DENPASAR - NEGARA YEH EMBANG NEGARA JEMBRANA BALI
JEMBRANA

EKA MOTOR
JL. TANJUNG HARAPAN RT.14 RW 05 KAB. SEPUTIH BANYAK METRO METRO LAMPUNG
METRO
Phone : 07257623206

EKAPUTRA MOTOR
JL. BUGIS NO. 30, KEBON BAWANG, TANJUNG PRIOK JAKARTA - UTARA JAKARTA - UTARA DKI JAKARTA
JAKARTA - UTARA

ELDA SERVICE
JL. A. YANI - LANGGA PAYUNG LABUHAN BATU LABUHAN BATU SUMATERA UTARA
LABUHAN BATU
Phone : 0624445178

ELJA MOTOR
JL. PAGELARANG NO.29 - SETU - CIPAYUNG
JAKARTA TIMUR
Phone : 0218411054
Fax : -
Email : -

ELTASARI MOTOR
JL. COKROAMINOTO NO.8 ENREKANG PARE-PARE SULAWESI SELATAN
PARE-PARE
Phone : 042021874

ENIM MOTOR
JL.RAYA PUSPITEK No.24 BABAKAN TANGERANG TANGERANG BANTEN
TANGERANG
Phone : 0217563378
Fax : 0217424561

FAJAR KHATULISTIWA MOTOR
JL. 28 OKTOBER NO. 17 PONTIANAK PONTIANAK KALIMANTAN BARAT
PONTIANAK
Phone : 0561887112

FAJAR MOTOR
JL. KH. WAHID HASYIM NO.69 SUNGGUMINASA GOWA SULAWESI SELATAN
GOWA
Phone : 0411861262

FAMILI SERVICE
JL. BATANGHARI DS. PURWOSARI KEC. PALEPAT ILIR - BUNGO KUAMANG KUNING KUAMANG KUNING JAMBI
KUAMANG KUNING
Phone : 0747321411

FAMILY SERVICE
JL. LINTAS TELUK PANJI LABUHAN BATU LABUHAN BATU SUMATERA UTARA
LABUHAN BATU
Phone : 081361792078

FAN MOTOR
KOMPLEKS LEGENDA - BATAM BATAM BATAM KEPRI
BATAM
Phone : 08136551252

FARIS JAYA MOTOR
JL. RAYA WKS KM. 3 TEBING TINGGI - TUNGKAL ULU,JAMBI TEBING TINGGI TANJUNG JABUNG BARAT JAMBI
TANJUNG JABUNG BARAT
Phone : 0742551976

FERRY MOTORINDO
JL. ACHMAD YANI Km.76 BATU BALIAN SIMPANG EMPAT BATU BALIAN SUNGAI EMPAT KALIMANTAN SELATAN
SUNGAI EMPAT
Phone : 058249310033

FERSHA MOTOR
JL. RAYA CILEUNYI NO.29 BANDUNG KODYA BANDUNG JAWA BARAT
KODYA BANDUNG
Phone : 02291140558 08161401490

FISMA JAYA MOTOR
JL.SUMBER PASIR RT01 RW02 NGRANGIN-PAKIS MALANG MALANG JAWA TIMUR
MALANG
Phone : 0371794488

FLYING MOTOR
JL. KARANGGEDE - GEMOLONG KM. 1 - KARANGGEDE BOYOLALI BOYOLALI JAWA TENGAH
BOYOLALI
Phone : 0816682361

FORTUNA MOTOR
JL. RAYA BALAI KARANGAN BALAI KARANGAN SANGGAU KALIMANTAN BARAT
SANGGAU
Phone : 056431662

FORTUNA MOTOR
JL. DEWI SARTIKA NO. 16 B PALU PALU SULAWESI TENGAH
PALU
Phone : 0451488038

FUJI MOTOR
JL.PUDAK NO. 17 GIANYAR GIANYAR DENPASAR BALI
DENPASAR
Phone : 0355322807

FUJI MOTOR
JL.TIPAR CAKUNG RT.06/04 NO.99 KEL.SUKAPURA JAKARTA - UTARA JAKARTA - UTARA DKI JAKARTA
JAKARTA - UTARA
Phone : 0214403891

G VIN MOTOR
JL. PETA NO. 109 BANDUNG KODYA BANDUNG JAWA BARAT
KODYA BANDUNG
Phone : 0225211018

GALLIANO MOTOR
JL. SOEKARNO - HATTA NO. 1 BUKIT TINGGI AGAM SUMATERA BARAT
AGAM
Phone : 075223536

GANDA MOTOR
JL. RAYA SENGKIDU AMLAPURA KARANG ASEM BALI
KARANG ASEM
Phone : 036341059

GARUDA SAKTI MOTOR
JL. RAYA KP. SAWAH RT.05 RW 04 KEL. JATI RANGGA KEC. JATISAMPURNA JATI SAMPURNA BEKASI JAWA BARAT
BEKASI
Phone : 02188336669

GEMILANG MOTOR
JL. JENDERAL SUDIRMAN LIWA - LAMPUNG BARAT LIWA LAMPUNG BARAT LAMPUNG
LAMPUNG BARAT
Phone : 072821700

GEMINI MOTOR
JL. RAYA DUKUH KUPANG NO.38 SURABAYA SURABAYA JAWA TIMUR
SURABAYA
Phone : 0315671768

GEMINI MOTOR II
JL. RAYA LONTAR NO. 81 SURABAYA SURABAYA JAWA TIMUR
SURABAYA
Phone : 0317458292

GILANG PERSADA MOTOR
Jl. BUNGA RT. 10/10 SANGA-SANGA SANGA SAMARINDA KALIMANTAN TIMUR
SAMARINDA
Phone : 0541672010

GLORIA MOTOR
JL. PAHLAWAN REVOLUSI NO.12 - KR ANYAR KEBUMEN KEBUMEN JAWA TENGAH
KEBUMEN
Phone : 0287551081

GOLDEN MOTOR
JL. GM SITUT MAHMUD NO. 8 PONTIANAK PONTIANAK KALIMANTAN BARAT
PONTIANAK
Phone : 0561884511

GOLDEN UTAMA MOTOR
RUKO TAMAN KALIWULU INDAH NO 1 - 2 KEC. PLERED CIREBON CIREBON JAWA BARAT
CIREBON
Phone : 02313338910 0231480410

GRAHA UTAMA MOTOR
GRAHA ANGGREK MAS A/32 PAGER WOJO SIDOARJO SIDOARJO JAWA TIMUR
SIDOARJO
Phone : 0318969192

GROHO MOTOR
JL. PURWANDARU NO. 7A - BUKATEJA PURBALINGGA PURBALINGGA JAWA TENGAH
PURBALINGGA
Phone : 0286476044

GUMANTI MOTOR
JL. PROTOKOL BENCAH TOBOALI TOBOALI BANGKA SELATAN BANGKA BELITUNG
BANGKA SELATAN
Phone : 081367707809

GUMILANG MOTOR
JL. MAULANA HASANUDIN NO. 78-79, PORIS TANGERANG TANGERANG JAWA BARAT
TANGERANG
Phone : 0816981864

GUNAWAN MOTOR
JL. RAYA SEMBORO - UMBULSARI JEMBER JEMBER JAWA TIMUR
JEMBER
Phone : 336441223

GUNUNG SARI MOTOR
JL. COK GDE RAI PELIATAN GIANYAR GIANYAR BALI
GIANYAR
Phone : 0361975008

GUNUNG MAS MOTOR
JL.RAYA PASAR MINGGU NO 18 JAKARTA - SELATAN JAKARTA - SELATAN DKI JAKARTA
JAKARTA - SELATAN
Phone : 0217805932 08129263953

HALIM MOTOR
JL. WONOCOLO 53 TAMAN SEPANJANG SEPANJANG SEPANJANG JAWA TIMUR
SEPANJANG
Phone : 0317883185

HAN'S PAYANGAN MOTOR
KP.PAYANGAN RT/RW 23/04 JATI ASIH BEKASI JAWA BARAT
BEKASI
Phone : 02170633822
Fax : 02180950633

HARAPAN JAYA
JL. DUSUN ASTAMAYA RT 04/01 - PARIGI CIAMIS CIAMIS JAWA BARAT
CIAMIS
Phone : 0265633306

HARAPAN MAJU MOTOR
RUKO LEGENDA PARK BLOK B NO.23 DUKUH ZAMRUD BANTAR GEBANG BEKASI JAWA BARAT
BEKASI
Phone : 02182614820 8827356

HARAPAN MOTOR
JL. KOL. SUGIONO NO.39/43 PURWOREJO PURWOREJO JAWA TENGAH
PURWOREJO
Phone : 0275321321

HARAPAN MOTOR
JL. P.DIPONEGORO 94 TULUNG AGUNG TULUNG AGUNG JAWA TIMUR
TULUNG AGUNG
Phone : 0355321025

HARAPAN MOTOR
JL. PONTIKU NO.182 MAKASSAR MAKASSAR SULAWESI SELATAN
MAKASSAR
Phone : 0411452960

HARAPAN MOTOR II
JL. RAYA BABAKAN No. 279 - PANGANDARAN CIAMIS CIAMIS JAWA BARAT
CIAMIS
Phone : 0265639475

HARAPAN MOTORINDO
JL. KOM. YOS SUDARSO NO. 4 PONTIANAK PONTIANAK KALIMANTAN BARAT
PONTIANAK
Phone : 0561775563

HARNO MOTOR
JL. WONOSARI KM. 10 - TEGAL BARU YOGYAKARTA YOGYAKARTA D.I . YOGYAKARTA
YOGYAKARTA
Phone : 0274522944

HARPINDO JAYA - BRINGIN
PASAR BRINGIN, TUTANG SEMARANG SEMARANG JAWA TENGAH
SEMARANG
Phone : 08122850513

HARPINDO JAYA - MAJAPAHIT
Jl, MAJAPAHIT NO.120 SEMARANG SEMARANG JAWA TENGAH
SEMARANG
Phone : 02470116113

HARPINDO JAYA - NGABUL
JL. RAYA JEPARA KM.8, NGABUL JEPARA JEPARA JAWA TENGAH
JEPARA
Phone : 02913325165

HARPINDO JAYA - TANAH MAS
RUKO TELAGA MAS BLOK A-11A, TANAH MAS SEMARANG SEMARANG JAWA TENGAH
SEMARANG
Phone : 02473587527

HDN JAYA MOTOR
JL. RAYA SINDANGLAYA NO. 166 BANDUNG KODYA BANDUNG JAWA BARAT
KODYA BANDUNG
Phone : 0227802137

HENDRA JAYA MOTOR
JL. RAYA GRINGGING N0.99, KEDIRI KEDIRI KEDIRI JAWA TIMUR
KEDIRI

HENDRA MOTOR 2
JL. MANGKUBUMI NO 1 , NGAWI NGAWI NGAWI JAWA TIMUR
NGAWI
Phone : 0351749014
Fax : 0351743899

HERCULES MOTOR
JL. KH.ZAINAL ARIFIN NO.6-8 STABAT MEDAN SUMATERA UTARA
MEDAN
Phone : 0618911000
Fax : 061618912000

HIKMAT MOTOR
JL. TRS. BOJONGSOANG NO. 136 / CIJAGRA 15 BANDUNG KAB. BANDUNG JAWA BARAT
KAB. BANDUNG
Phone : 0227514241

HS MOTOR
JL. RAYA KALIGAWE KM. 3 NO. 6 SEMARANG SEMARANG JAWA TENGAH
SEMARANG
Phone : 0246584029

HUDAYA MOTOR
JL. KH. WAHID HASYIM CIPEUJEUH WETAN-SINDANG LAUT CIREBON CIREBON JAWA BARAT
CIREBON
Phone : 08156443000

IDI JAYA MOTOR
JL. M. YAMIN NO. 33 BUKIT TINGGI AGAM SUMATERA BARAT
AGAM
Phone : 0752628466

IKA JAYA MOTOR
JL. LETJEN SUDIONO NO 8 BONDOWOSO BONDOWOSO JAWA TIMUR
BONDOWOSO
Phone : 0332421309

IKA MOTOR CILEDUG
Jl. HOS. TJOKRO AMINOTO NO. 60, CILEDUG CILEDUK TANGERANG BANTEN
TANGERANG
Phone : 02173451462 73451419

IN JAYA MOTOR
JL. RAYA PADANG INDARUNG PADANG BESI PADANG SUMATERA BARAT
PADANG
Phone : 08126726015

INDAH JAYA MOTOR
JL. KEMAKMURAN (POROS BUNGORO) PANGKEP PANGKAJENE SULAWESI SELATAN
PANGKAJENE
Phone : 0410324283

INDIRA MOTOR
JL. RAYA BANJARAN NO. 136 BALE ENDAH - KAB. BANDUNG BANDUNG KAB. BANDUNG JAWA BARAT
KAB. BANDUNG
Phone : 0225943295
Fax : 0225243295

INDO JAYA MOTOR
JL. PANDAAN DELTA PERMAI NO A / 35 PANDAAN PASURUAN JAWA TIMUR
PASURUAN
Phone : 0343632957

INDO JAYA PERKASA
JL. VETERAN No. 215 SOLO SOLO JAWA TENGAH
SOLO
Phone : 0271732180
Fax : 0271853403

INDO MOTOR
JL. H.TAIP KEDAUNG RT.05/09 KELURAHAN KEDAUNG TANGERANG TANGERANG JAWA BARAT
TANGERANG
Phone : 0217496210

INDO UTAMA MOTOR
JL. RAYA CIBEBER NO. 48 - CIBEBER CIANJUR CIANJUR JAWA BARAT
CIANJUR
Phone : 022335715
Fax : 022280120

INDRA JAYA MOTOR
RUKO BUMI KEPOMPONGAN INDAH II JL. RAYA SUMBER CIREBON CIREBON JAWA BARAT
CIREBON
Phone : 08122333527

INDRA MOTOR III
BR. DINAS TEGAL, DESA KUBUTAMBAHAN BULELENG DENPASAR BALI
DENPASAR
Phone : 03627003145

INTAN MOTOR
DS. PUNTANG - LOSARANG INDRAMAYU INDRAMAYU JAWA BARAT
INDRAMAYU
Phone : 0234508055

INTAN MOTOR
JL. LET JEND R.A. KOSASIH NO. 6 SUKABUMI SUKABUMI JAWA BARAT
SUKABUMI
Phone : 0266223210

INTAN MOTOR
JL. RAYA SUMPIUH - CILACAP CILACAP CILACAP JAWA TENGAH
CILACAP
Phone : 0282497854

INTAN MOTOR
JL. RAYA BUNTU - BANYUMAS CILACAP CILACAP JAWA TENGAH
CILACAP
Phone : 02825291203

INTAN MOTOR
JL. PELTU MENALIS PAGER ALAM LAHAT SUMATERA SELATAN
LAHAT
Phone : 0730621536

INTANSARI MOTOR
JL. SINARJAYA No. 159 RT/RW 01/16 - BATUJAJAR BARAT BANDUNG KAB. BANDUNG JAWA BARAT
KAB. BANDUNG
Phone : 0226864416
Fax : 0226864416

INTI JAYA MOTOR I
JL.PRAPATAN RING ROAD 47 JAKARTA - BARAT JAKARTA - BARAT DKI JAKARTA
JAKARTA - BARAT
Phone : 0219204886
Fax : 0217693625

INTI JAYA MOTOR II
JL.TAMAN ANGGREK No.71 (SPG.ORCHID HOTEL) JAKARTA - BARAT JAKARTA - BARAT DKI JAKARTA
JAKARTA - BARAT
Phone : 0215602227

INTI MOTOR
JL. MH.THAMRIN RT III / II AIR RAMBAI CURUP KAB.. REJANG LEBONG BENGKULU BENGKULU BENGKULU
BENGKULU
Phone : 0732325226

IRJA MOTOR
JL. JEND SUDIRMAN NO. 208 MAROS TORAJA SULAWESI SELATAN
TORAJA
Phone : 0411372012

ISTANA MOTOR
JL. KEMAKMURAN SOPPENG WAJO SULAWESI SELATAN
WAJO
Phone : 0484421283

JADI SAKTI MOTOR
JL. RAYA KEDUNGMUNDU NO. 118 SEMARANG SEMARANG JAWA TENGAH
SEMARANG
Phone : 0246731599

JAKARTA MOTOR
JL. JEND A. YANI 150 BATURAJA OGAN KOMERING ULU SUMATERA SELATAN
OGAN KOMERING ULU
Phone : 0735321211

JAMBON MOTOR
JL. JANGKANG WIDODOMARTANI SLEMAN YOGYAKARTA D.I . YOGYAKARTA
YOGYAKARTA
Phone : 08122702305

JAPARIS SERVICE
JL. RAHMADSYAH NO.124 S/130 MEDAN MEDAN SUMATERA UTARA
MEDAN
Phone : 0617355156

JATIJAYA MOTOR
JL. PURWAKARTA RT. 01/RW.06 CIKALONG WETAN BANDUNG KAB. BANDUNG JAWA BARAT
KAB. BANDUNG
Phone : 0226971051

JATIWARINGIN MOTOR
JL.RAYA JATIWARINGIN NO.3C PONDOK GEDE BEKASI JAWA BARAT
BEKASI
Phone : 0218479667 08128470888

JATRA MOTOR
JL. JATRA TIMUR 121, SAMPANG SAMPANG SAMPANG JAWA TIMUR
SAMPANG
Phone : 03171113039

JAYA ABADI MOTOR
JL. HOS COKROAMINOTO 140 A KEDIRI KEDIRI JAWA TIMUR
KEDIRI
Phone : 0354681166
Fax : 0354684466

JAYA ABADI MOTOR
JL. RAYA FAJAR BULAN FAJAR BULAN LAMPUNG LAMPUNG
LAMPUNG
Phone : 0828724058

JAYA ABADI MOTOR
SIMPANG TIGA CILEGON, (SPG BANK MANDIRI) JL.CILEGON ANYER NO.3 CILEGON SERANG BANTEN
SERANG
Phone : 0254375139 0254397514
Fax : 0254388551

JAYA ABADI MOTOR
JL. GODEAN KM.4 NO.21A. GODEAN BANTUL D.I . YOGYAKARTA
BANTUL
Phone : 0274617855

JAYA MAKMUR
JL.RAYA JATI MAKMUR N0 05 PONDOK GEDE BEKASI JAWA BARAT
BEKASI
Phone : 0218480190
Fax : 0218480190

JAYA MAKMUR
JL. PENDIDIKAN NO.22 ACEH BARAT DAYA ACEH BARAT DAYA NAD
ACEH BARAT DAYA

JAYA MAKMUR 3
JL.KEMAYORAN GEMPOL NO.14 JAKARTA - PUSAT JAKARTA - PUSAT DKI JAKARTA
JAKARTA - PUSAT
Phone : 0214247782

JAYA MAKMUR MOTOR
JL.SUNTER KEMAYORAN NO.2 JAKARTA - UTARA JAKARTA - UTARA DKI JAKARTA
JAKARTA - UTARA
Phone : 02170666530

JAYA MITRA ABADI
Jl. MUSTIKA SARI NO.8, KEL. MUSTIKA SARI BEKASI TIMUR BEKASI JAWA BARAT
BEKASI
Phone : 02182609891 02182604734
Fax : 02182609891

JAYA MOTOR
JL. A. YANI NO.126 CILACAP CILACAP JAWA TENGAH
CILACAP
Phone : 0282534621

JAYA RAYA MOTOR
JL. RAYA GADO BANGKONG 81 CIMAHI KAB. BANDUNG JAWA BARAT
KAB. BANDUNG
Phone : 0226651175

JAYA SAKTI MOTOR
JL. LETJEND SUPRAPTO NO.10 KEBUMEN KEBUMEN JAWA TENGAH
KEBUMEN
Phone : 0287381306
Fax : 0287381434

JAYA SERVICE
JL. BESAR TEMBUNG NO.10 TEMBUNG MEDAN SUMATERA UTARA
MEDAN
Phone : 0617380093

JAYAKARTA SERVICE
JL. BESAR KAMPUNG PON - DELI SERDANG KAMPUNG PON DELI SERDANG SUMATERA UTARA
DELI SERDANG
Phone : 062141060

JBI MOTOR
JL. MULAWARMAN N0. 22 BATAKAN BALIKPAPAN BALIKPAPAN KALIMANTAN TIMUR
BALIKPAPAN

JEMBATAN BESI MOTOR
JL. JEMBATAN BESI 2 Rt.010 RW.06 JAKARTA - BARAT JAKARTA - BARAT DKI JAKARTA
JAKARTA - BARAT
Phone : 0216319613

JMS HESASINDO
JL. RAYA MULYOSARI 318 ( Z - 41 ) SURABAYA SURABAYA JAWA TIMUR
SURABAYA
Phone : 0315934656

JOB MOTOR
JL.RAYA BOGOR KM.22 NO.1, SUSUKAN JAKARTA - TIMUR JAKARTA - TIMUR DKI JAKARTA
JAKARTA - TIMUR
Phone : 08161437216 0218416474
Fax : 0215153232 0215153535

K.M.C. SERVICE
JL. KALIMANTAN NO.1 PANGKALAN BRANDAN LANGKAT SUMATERA UTARA
LANGKAT
Phone : 062021760

KALIABANG MOTOR
JL. RAYA KALIABANG BUNGUR NO. 97 BEKASI UTARA BEKASI JAWA BARAT
BEKASI
Phone : 08568847588

KALIMAYA INDAH MOTOR
JL. RAYA KALIRUNGKUT 1-3 SURABAYA SURABAYA JAWA TIMUR
SURABAYA
Phone : 0318793777

KAMPAR MOTOR
PASAR BARU LIPAT KAIN KAMPAR RIAU
KAMPAR
Phone : 08127665974

KAPINDO MOTOR
JL. DR. SUTOMO NO.16 JEPARA JEPARA JAWA TENGAH
JEPARA
Phone : 0291591292 0291591366
Fax : 0291591530

KARAWACI MOTOR
JL.BOROBUDUR RAYA NO.21-22 BLOK DD TANGERANG TANGERANG BANTEN
TANGERANG
Phone : 02155655936
Fax : 02155655936

KARTIKA MOTOR
JL. RAYA JATISRONO, DEKAT PSR JATISRONO WONOGIRI WONOGIRI JAWA TENGAH
WONOGIRI
Phone : 0273411784

KARTIKA MOTOR
JL. KH AGUS SALIM NO. 5 - KEPEK WONOSARI YOGYAKARTA D.I . YOGYAKARTA
YOGYAKARTA
Phone : 0274391923
Fax : 0274391139

KARTIKA MOTOR
JL. DR. SUTOMO No. 51 GRESIK GRESIK JAWA TIMUR
GRESIK
Phone : 0313985102

KARTIKA MOTOR I
JL.K.H.HASYIM AZHARI NO.68 JAKARTA - PUSAT JAKARTA - PUSAT DKI JAKARTA
JAKARTA - PUSAT
Phone : 0216306705 0818150030
Fax : 02163864140

KARUNIA PUTRA
JL.RAYA SUMBER AYU 118 MUNCAR JEMBER JAWA TIMUR
JEMBER
Phone : 0333593879

KARYA AGUNG SERVICE
JL. BESAR SIMPANG MERBAU - AEK KOTA BATU LABUHAN BATU LABUHAN BATU SUMATERA UTARA
LABUHAN BATU
Phone : 0247000396

KARYA BERLIAN
JL. R. GOALAWAH - KLUNGKUNG SEMARAPURA KLUNGKUNG BALI
KLUNGKUNG

KARYA CIPTA MOTOR
JL. TANJUNG SARI - DESA BULU CINA H. PERAK MEDAN MEDAN SUMATERA UTARA
MEDAN
Phone : 06177202801

KARYA DHARMA
JL. MEDAN - BANDA ACEH NO. 41 BIREUEN BIREUEN NAD
BIREUEN
Phone : 0644

KARYA LANCAR BAHAGIA (KARYA LABA)
JL.RAYA UJUNG HARAPAN RT.17/20 NO.10 BEKASI UTARA BEKASI JAWA BARAT
BEKASI
Phone : 02188984347

KARYA MOTOR
JL. RAYA BEDAK BARU NO 5 - 6 LAWANG PASURUAN JAWA TIMUR
PASURUAN
Phone : 0341426262

KARYA MOTOR MELIAU
JL. KARYA BAKTI MELIAU SANGGAU KALIMANTAN BARAT
SANGGAU
Phone : 086812115697

KARYA MUDA MOTOR
Jl. POROS WIJAYA KESUMA PS.01, DS. KETAHUN BENGKULU UTARA BENGKULU UTARA BENGKULU UTARA BENGKULU
BENGKULU UTARA
Phone : 081367548490

KAWAN LAMA MOTOR
JL. RAYA MANDIREJO 35 MERAK URAK TUBAN TUBAN JAWA TIMUR
TUBAN
Phone : 0356711501

KAWI MOTOR
Jl. KAWI NO 126 KEREK TUBAN TUBAN JAWA TIMUR
TUBAN
Phone : 0356611078

KEBON AGUNG MOTOR
JL. JAMBANGAN KEBONAGUNG NO. 81 SURABAYA SURABAYA JAWA TIMUR
SURABAYA
Phone : 08193105687

KEDIRI MOTOR
JL. PATOK KEC. SIDOMULYO SIDOMULYO LAMPUNG SELATAN LAMPUNG
LAMPUNG SELATAN
Phone : 0721794638

KEMBAR JAYA MOTOR
JL. POROS MAROS - BONE Cambah BONE SULAWESI SELATAN
BONE
Phone : 04812910267

KEMENANGAN MOTOR
JL.RAYA SERANG KM.21 TANGERANG TANGERANG BANTEN
TANGERANG
Phone : 0215535071 08161109078
Fax : 02159311614

KHARISMA INDO MOTOR
JL. YOS SUDARSO NO. 241 RT.04 KEL. JAWA KIRI LUBUK LINGGAU MUSIRAWAS SUMATERA SELATAN
MUSIRAWAS
Phone : 0733320060

KHARISMA MOTOR
RUKO PERMATA HARAPAN BARU BLOK H NO.65 BEKASI UTARA BEKASI JAWA BARAT
BEKASI
Phone : 0218874240
Fax : 0218874240

KHARISMA PERKASA II
JL. RAYA 237 RENGKEL TUBAN TUBAN JAWA TIMUR
TUBAN
Phone : 0356811494

KIKI MOTOR
JL. LINTAS LIWA NO. 433 - SUMBER JAYA LAMPUNG BARAT LIWA LAMPUNG
LIWA
Phone : 0723465078

KING JAYA MOTOR
JL. K.H A. DAHLAN NO.99 PONTIANAK PONTIANAK KALIMANTAN BARAT
PONTIANAK
Phone : 0561761455

KING STAR MOTOR
JL. JEND. GATOT SUBROTO KM. 3,7 NO.33 MEDAN MEDAN SUMATERA UTARA
MEDAN
Phone : 0614571545

KIU - KIU MOTOR
JL. RAYA SOLO - PURWODADI KM. 12.5 - GONDANGREJO KARANG ANYAR KARANG ANYAR JAWA TENGAH
KARANG ANYAR
Phone : 08164890082

KK MOTOR
JL.JEND. SUDIRMAN NO. 3 PANGKAL PINANG PANGKAL PINANG BANGKA BELITUNG
PANGKAL PINANG
Phone : 0717422672

KLJ MOTOR
JL. SEDAYU LAWAS 144 LAMONGAN LAMONGAN JAWA TIMUR
LAMONGAN
Phone : 0323663224

KOMBIE MOTOR
JL. KANTOR POS NO. 2-4, BAYAN KUTOARJO YOGYAKARTA D.I . YOGYAKARTA
YOGYAKARTA
Phone : 0275641308

KONDANG MOTOR
JL. BRIGJEND SUDIARTO 202, KALIWINGKO SOLO SOLO JAWA TENGAH
SOLO
Phone : 02717026700

KONDANG MURAH MOTOR
JL. TANGKUBAN PERAHU , MOJOSONGO SOLO SOLO JAWA TENGAH
SOLO
Phone : 0271854573
Fax : 854573

KOSAMBI MAKMUR MTR
JL.RAYA KOSAMBI TIMUR NO.48 TANGERANG TANGERANG BANTEN
TANGERANG
Phone : 02170189248 0817896259
Fax : 02155933339

KRAMATJATI MOTOR
JL.RAYA BOGOR KM.20. NO 40 DEPAN PLN JAKARTA - TIMUR JAKARTA - TIMUR DKI JAKARTA
JAKARTA - TIMUR
Phone : 0218006893

KREASI MOTOR
JL. RAYA RANCAEKEK - MAJALAYA BANDUNG KAB. BANDUNG JAWA BARAT
KAB. BANDUNG
Phone : 02270225683 0227798332

KRISNA MOTOR
JL. ARTERI SOEKARNO HATTA NO.273 SEMARANG SEMARANG JAWA TENGAH
SEMARANG
Phone : 0246714805

KRISNA MOTOR
JL. KOMBES H.UMAR NO. 174 PAGAR ALAM PAGER ALAM LAHAT SUMATERA SELATAN
LAHAT
Phone : 0730622348

KUMALA MOTOR
PASAR KECAPI,DS JATIWARNA RT.03/08 No.10 PONDOK GEDE BEKASI JAWA BARAT
BEKASI
Phone : 0218489129
Fax : 0218489129

KURNIA JAYA MOTOR
JL. RAYA SUKAHATI NO. 511 CIBINONG BOGOR JAWA BARAT
BOGOR
Phone : 02187914348
Fax : 02187914348

KURNIA JAYA SERVICE
JL. MEDAN - BT. KUIS KM. 13,5 NO. 306 - SEI ROTAN MEDAN MEDAN SUMATERA UTARA
MEDAN
Phone : 06177202801

KURNIA MOTOR
JL. JEND. SUPRAPTO NO. 37 - KAB. PURWOKERTO SOKARAJA BANYUMAS JAWA TENGAH
BANYUMAS
Phone : 081548800576

KURNIA MOTOR
Jl. KESEHATAN RAYA NO.10, BINTARO UTAMA JAKARTA - SELATAN JAKARTA - SELATAN DKI JAKARTA
JAKARTA - SELATAN
Phone : 0217363205

KURNIA MOTOR
Jl. JEND. BASUKI RAHMAT RT.03 NO.60 BANJARMASIN BANJARMASIN KALIMANTAN SELATAN
BANJARMASIN
Phone : 052620283

KURNIANYA
JL. JEND. SUDIRMAN NO. 61 KANDANGAN HULU SUNGAI SELATAN KALIMANTAN SELATAN
HULU SUNGAI SELATAN
Phone : 051721277

KUSUMA MOTOR
JL. RAYA WELERI No. 233 WELERI KENDAL JAWA TENGAH
KENDAL
Phone : 0294641051
Fax : 0294641260

KUSUMA JAYA MOTOR
JL. RAYA GABUS 372 JATINOM - KLATEN JATINOM KLATEN JAWA TENGAH
KLATEN
Phone : 08122950598

KUSUMA SAKTI
JL. RAYA PLELEN - PLELEN BATANG BATANG JAWA TENGAH
BATANG
Phone : 0294641725

LAJU JAYA MOTOR (LJ MOTOR)
JL. RAYA TELUK JAMBE NO. 21 KARAWANG KARAWANG JAWA BARAT
KARAWANG
Phone : 0267646350

LAKSANA MOTOR
JL. RAYA KAWALI CIAMIS NO. 8 - KEC. KAWALI CIAMIS CIAMIS JAWA BARAT
CIAMIS
Phone : 0265791286

LAMPUNG CAHAYA MOTOR II
MULYOSARI KEC. TULANG BAWANG TENGAH, LAMPUNG TULANG BAWANG TULANG BAWANG LAMPUNG
TULANG BAWANG
Phone : 0724351195

LANCAR MOTOR
JL.RAYA MENCENG NO.8 JAKARTA - BARAT JAKARTA - BARAT DKI JAKARTA
JAKARTA - BARAT
Phone : 0215554040 08161170385

LANGGENG MOTOR
JL.R.E. MARTADINATA 121 JOMBANG JOMBANG JAWA TIMUR
JOMBANG
Phone : 0321862433

LARIS MOTOR
JL. LINTAS BUNG, KAMPUNG BARU RT. 14 NO. 8 KEC. MUARA TEMBESI MUARA TEMBESI MUARABULIAN JAMBI
MUARABULIAN
Phone : 074321307

LATANDO MOTOR
JL. ARIEF RAHMAN HAKIM NO. 202 KOTAMOBAGU BOLAANGMONGONDOW SULAWESI UTARA
BOLAANGMONGONDOW
Phone : 043023659

LC PRATAMA MOTOR
JL.DIPONEGORO PALANGKARAYA PALANGKARAYA PALANGKARAYA KALIMANTAN TENGAH
PALANGKARAYA
Phone : 05363232006

LESTARI MOTOR
JL. JETIS KULON I NO. 69A JETIS SURABAYA JAWA TIMUR
SURABAYA
Phone : 03170907609

LESTARI MOTOR
JL. KAPUK RAYA NO.50 JAKARTA - BARAT JAKARTA - BARAT DKI JAKARTA
JAKARTA - BARAT
Phone : 0215600050
Fax : 5670513

LIBRA MOTOR
JL. RAYA TIRTO NO. 108 PEKALONGAN PEKALONGAN JAWA TENGAH
PEKALONGAN
Phone : 0285425461

LINGKAR MOTOR
JL. PETA NO. 54 (LINGKAR SELATAN - DPN KOMP. MUARA) BANDUNG KODYA BANDUNG JAWA BARAT
KODYA BANDUNG
Phone : 0225231646

LIRA'S MOTOR
JL. MEDAN RUKO I KOTA AGUNG KOTA AGUNG TANGGAMUS LAMPUNG
TANGGAMUS
Phone : 072213055

MAFIRA MOTOR
JL. RAYA PASR PENGGING Km. 1 PENGGING SOLO JAWA TENGAH
SOLO
Phone : 081329205842

MAHA MAKMUR MOTOR
JL.BUNGUR BESAR 109 (SAMPING REL ) JAKARTA - PUSAT JAKARTA - PUSAT DKI JAKARTA
JAKARTA - PUSAT
Phone : 0214219453 0811180833
Fax : 0214203963

MAHA MOTOR
JL. BABAKAN SELAKASO NO. 17 TASIKMALAYA TASIKMALAYA JAWA BARAT
TASIKMALAYA
Phone : 0265331459 0265325737

MAHFUD MOTOR
JL. LINTAS TIMUR MUARA BRUNAI PALEMBANG PALEMBANG SUMATERA SELATAN
PALEMBANG

MAHKOTA II MOTOR
JL WR. SUPRATMAN NO. 74 SITUBONDO SITUBONDO JAWA TIMUR
SITUBONDO
Phone : 0338679039

MAJU JAYA MOTOR
JL. SIMPANG TIGA PASAR TRISI, KEC. TRISI INDRAMAYU INDRAMAYU JAWA BARAT
INDRAMAYU
Phone : 02347010199

MAJU JAYA MOTOR
JL. MOHAMMAD TOHA KM.3 NO 23 TANGERANG TANGERANG BANTEN
TANGERANG
Phone : 0215514321 08128259047
Fax : 0215514321

MAJU MOTOR
JL. PALEMBANG - JAMBI DS. SR GUNUNG KEC. SUNGAI LILIN - MUBA SUNGAI LILIN MUSI BANYU ASIN SUMATERA SELATAN
MUSI BANYU ASIN
Phone : 081377574571

MAJU MOTOR KENTEN
JL. MP. MANGKU NEGARA - KENTEN KENTEN PALEMBANG SUMATERA SELATAN
PALEMBANG
Phone : 0711819205

MAKMUR JAYA SERVICE
JL. LINTAS PEKAN BARU KM. 72 KANDIS KANDIS RIAU
KANDIS
Phone : 07615868 598578
Fax : 91495

MALIA MOTOR
JL RAYA KELET - JEPARA JEPARA JEPARA JAWA TENGAH
JEPARA
Phone : 0291578218

MAMAK MOTOR
JL. DIPONEGORO 11 SAMPANG MADURA MADURA JAWA TIMUR
MADURA
Phone : 0323321395

MANDALA MOTOR
JL. RAYA JATI MAKMUR NO.9, PONDOK GEDE PONDOK GEDE BEKASI JAWA BARAT
BEKASI
Phone : 0218466981 84994148/84993324
Fax : 02184994149

MANDALA MOTOR
JL. DR. S. RATULANGI NO.51 MAMUJU MAMUJU SULAWESI SELATAN
MAMUJU
Phone : 042621173

MANDIRI JAYA MOTOR
Jl. RAYA SIMPANG TERITIP NO.8, DESA PANGEK BANGKA BARAT BANGKA BARAT BANGKA BELITUNG
BANGKA BARAT
Phone : 08127177997

MANDIRI MOTOR
JL.RAYA MANGUN JAYA NO.43 TAMBUN BEKASI JAWA BARAT
BEKASI
Phone : 02188336669

MANDIRI MOTOR
JL. RAYA JEPARA - MLONGGO KM. 9 JEPARA JEPARA JAWA TENGAH
JEPARA
Phone : 02913319047 02913319047
Fax : 0291594047

MANDIRI MOTOR
Jl. RAYA GULON SALAM, SALAM MUNTILAN MAGELANG JAWA TENGAH
MAGELANG
Phone : 0293586523

MANDIRI SAKTI MOTOR
JL. ADI SUCIPTO NO. 9 SOLO SOLO JAWA TENGAH
SOLO
Phone : 0271725402

MANTEP MOTOR
JL. BRIGJEND. SUWONDO No. B1-C9 MAJAPURA - PURBALINGGA BOBOT SARI PURBALINGGA JAWA TENGAH
PURBALINGGA
Phone : 0281759068

MANUNGGAL JAYA
JL. BRIGJEN SLAMET RIADI NO 135 A MALANG MALANG JAWA TIMUR
MALANG
Phone : 0341361379

MANUNGGAL MOTOR
Jl. SOEKARNO HATTA SALATIGA SALATIGA JAWA TENGAH
SALATIGA
Phone : 0298321702

MARGAASIH MOTOR
JL. JATI UTAMA A-1 NO. 15 RUKO MARGAASIH INDAH - NANJUNG CIMAHI KAB. BANDUNG JAWA BARAT
KAB. BANDUNG
Phone : 0226670219

MARUMAN SIGER MOTOR
JL. PAGAR ALAM NO. 9 BANDAR LAMPUNG BANDAR LAMPUNG LAMPUNG
BANDAR LAMPUNG
Phone : 0721786811

MATA AIR MOTOR
JL. LINTAS SUMATERA SEI RUMABI SIJUNJUNG SAWAH LUNTO SUMATERA BARAT
SAWAH LUNTO
Phone : 0754583085

MATAHARI MOTOR
Jl. RAYA DENPASAR - NEGARA, PEKUTATAN JEMBRANA DENPASAR BALI
DENPASAR
Phone : 03587601150

MATARAM SAKTI - WAHIDIN
Jl. DR. WAHIDIN N0.63 BANGSRI JEPARA JAWA TENGAH
JEPARA
Phone : 0248500456

MATARAM SAKTI SUKOREJO
JL. SUDAGARAN NO. 22, SUKOREJO KENDAL KENDAL JAWA TENGAH
KENDAL
Phone : 0294451098
Fax : 0294451098

MATARAM SAKTI BANGSRI
JL. RAYA BANGSRI KM 1 SEMARANG SEMARANG JAWA TENGAH
SEMARANG
Phone : 08122550462

MATARAM SAKTI BARENG
JL. RAYA KUDUS PATI KM 5, NGEMBALREJO SEMARANG SEMARANG JAWA TENGAH
SEMARANG

MATARAM SAKTI CEPIRING
JL. RAYA CEPIRING NO. 49 KENDAL KENDAL JAWA TENGAH
KENDAL
Phone : 0294383395

MATARAM SAKTI GOTRI
JL. RAYA JEPARA KUDUS RT 2 RW 7 SEMARANG SEMARANG JAWA TENGAH
SEMARANG
Phone : 081325411936

MATARAM SAKTI MAYONG
RUKO PELEM KEREP (JL. RAYA MAYONG - KUDUS) JEPARA JEPARA JAWA TENGAH
JEPARA
Phone : 081575118293

MATARAM SAKTI MIJEN
JL. RAYA MIJEN NO. 16 SEMARANG SEMARANG JAWA TENGAH
SEMARANG
Phone : 0247711036

MATARAM SAKTI MRANGGEN
JL. RAYA BANDUNGREJO NO. 97, MRANGGEN DEMAK DEMAK JAWA TENGAH
DEMAK
Phone : 0246773215
Fax : 0246773215

MATARAM SAKTI PUDAK PAYUNG
JL. PERINTIS KEMERDEKAAN PUDAK PAYUNG SEMARANG SEMARANG JAWA TENGAH
SEMARANG

MATARAM SAKTI TAYU
JL. PANGERAN DIPONEGORO (DEPAN RSK TAYU) - TAYU PATI PATI JAWA TENGAH
PATI
Phone : 081325789600

MAYAR MAS MOTOR
JL. KELUD RAYA No. 70A SEMARANG SEMARANG JAWA TENGAH
SEMARANG
Phone : 0248505725
Fax : 0248505725

MEDAN FAMILY SERVICE.
JL. BENTENG HURABA/JL. ALFALAH NO.15 MEDAN MEDAN SUMATERA UTARA
MEDAN
Phone : 0617880336

MEGA MOTOR
JL. Poros Smd - Bontang Km.78 DESA PRANGAT SELATAN RT III NO. 66 PERANGKAT KUTAI KARTANEGARA KALIMANTAN TIMUR
KUTAI KARTANEGARA
Phone : 08125843306

MEI MOTOR
JL. RAYA LINTAS MEDAN RIAU KM 21 CIKAMPAK MEDAN SUMATERA UTARA
MEDAN
Phone : 0624491161

MEKAR BAROKAH SUKSES MOTOR
JL. RAYA CILAMAYA RT/RW 07/03 DSN TURISARI, MEKARMAYA - CILAMAYA CILAMAYA KARAWANG JAWA BARAT
KARAWANG
Phone : 0264341979

MELATI SERVICE
JL. SUNGGAL NO. 52 MEDAN MEDAN SUMATERA UTARA
MEDAN
Phone : 0618456816

MELATI MOTOR
JL. SENTOSA NO 75 KUALA TUNGKAL TANJUNG JABUNG BARAT JAMBI
TANJUNG JABUNG BARAT
Phone : 074221699
Fax : 074221699

MERDEKA SERVICE
JL. TEUKU UMAR NO. 116 B TANJUNG BALAI ASAHAN SUMATERA UTARA
ASAHAN
Phone : 062392071

MICHELLE MOTOR
JL. AIRLANGGA 53 - 55 SIDOARJO SIDOARJO JAWA TIMUR
SIDOARJO
Phone : 0321591784

MIFTAH MOTOR
JL. BAWAHAN PASAR RT. 1 - MATRAMAN MARTAPURA BANJAR KALIMANTAN SELATAN
BANJAR
Phone : 08125165580

MIKI MOTOR
JL. DERMAGA RAYA NO. 3 JAKARTA - TIMUR JAKARTA - TIMUR DKI JAKARTA
JAKARTA - TIMUR
Phone : 0218615386

MIQDADH MOTOR
JL. POROS SIWA PALOPO BELOPA PALOPO SULAWESI SELATAN
PALOPO

MIRZA MOTOR
Jl. HM. AMIN RT 2, KEC KUSAN HILIR PAGATAN TANAH BUMBU KALIMANTAN SELATAN
TANAH BUMBU
Phone : 055221989

MISRAN SERVICE
JL.LINTAS SILANGKITANG DESA AEK GOTI SIILANG KITANG MEDAN SUMATERA UTARA
MEDAN
Phone : 0624441031

MITRA ABADI MOTOR
BUOL BIAU TOLI-TOLI TOLI-TOLI SULAWESI TENGAH
TOLI-TOLI
Phone : 0445211022

MITRA JAYA MOTOR
JL. HARINJING NO.93, DSN. PURWOREJO DESA KEPUNG KEDIRI KEDIRI JAWA TIMUR
KEDIRI
Phone : 0354392748
Fax : 0354390015

MITRA MOTOR
JL. POROS BATU MARTA II -OKU BATUMARTA PALEMBANG SUMATERA SELATAN
PALEMBANG
Phone : 0735373177

MITRA MOTOR
JL. YOS SUDARSO L.LINGGAU MUSIRAWAS SUMATERA SELATAN
MUSIRAWAS
Phone : 0733320060

MITRA MOTOR SOSOK
JL. RAYA SOSOK, SOSOK II SOSOK SANGGAU KALIMANTAN BARAT
SANGGAU
Phone : 056328726

MITRA TECHNIK
Jl. KENARI RT 02/ RW 01, DESA AIR PETAI, KEC. PUTRI HIJAU BENGKULU UTARA BENGKULU UTARA BENGKULU
BENGKULU UTARA
Phone : 081373682997

MOGA SARI MOTOR
JL. SEROJA 22 - SITUBANDO SITUBONDO SITUBONDO JAWA TIMUR
SITUBONDO
Phone : 0338671710

MS KARANGLEWAS
JL. YOS SUDARSO 108 KARANGLEWAS PURWOKERTO BANYUMAS JAWA TENGAH
BANYUMAS
Phone : 0281637707

MUARA MOTOR
JL.MUARA KARANG Z6 SELATAN /20 JAKARTA - UTARA JAKARTA - UTARA DKI JAKARTA
JAKARTA - UTARA
Phone : 0216678535 0216601857
Fax : 02166690756

MUAS MANDIRI MOTOR BOJONG GEDE
JL. RAYA PASAR LAMA NO. 10 BOGOR BOGOR JAWA BARAT
BOGOR
Phone : 02187989699

MULIA MOTOR
JL. ALTERI PERMATA HIJAU. No. 25 JAKARTA - BARAT JAKARTA - BARAT DKI JAKARTA
JAKARTA - BARAT
Phone : 0215333130

MULTI MOTOR
JL. RAYA PAHAUMAN PAHAUMAN PONTIANAK KALIMANTAN BARAT
PONTIANAK
Phone : 081522528975

MUNJUL JAYA
JL. KH. ABD. HALIM 01/01 MAJALENGKA MAJALENGKA JAWA BARAT
MAJALENGKA
Phone : 0233284405

MUTIARA MOTOR
JL. RAYA NO. 125 PURWOREJO - KLAMPOK BANJARNEGARA BANJARNEGARA JAWA TENGAH
BANJARNEGARA
Phone : 0286479019

NANJUNG MOTOR
JL. PELITA I PRAPATAN LANBAU - CIAWI TASIKMALAYA TASIKMALAYA JAWA BARAT
TASIKMALAYA
Phone : 0265454997

NARWASTU MOTOR
JL. Dr. SUTOMO NO. 23 B SAMARINDA BALIKPAPAN KALIMANTAN TIMUR
BALIKPAPAN
Phone : 0541203037

NAVIS MOTOR
JL.RAYA SETU NO.22 NO.22 JAKARTA - TIMUR JAKARTA - TIMUR DKI JAKARTA
JAKARTA - TIMUR
Phone : 0218444859 0218444859
Fax : 0218449267

NEW JAYA SERVICE
JL. STASIUN NO.131 BELAWAN BELAWAN MEDAN SUMATERA UTARA
MEDAN
Phone : 0616941348

NIRMALA MOTOR II
JL.RAYA NAROGONG KM.20 NO.69 BOGOR BOGOR JAWA BARAT
BOGOR
Phone : 02182493511
Fax : 02182491130

NOLTI JAYA MOTOR
JL. SUKUN RAYA NO. 3 SEMARANG SEMARANG JAWA TENGAH
SEMARANG
Phone : 0247499894

NOVI MOTOR
JL, TANAH SEPENGGAL, DS EMPEDU - MUARA BUNGO MUARA BUNGO MUARA BUNGO JAMBI
MUARA BUNGO
Phone : 0813 66358934

NS MOTOR
JL. RAYA KEDEP NO. 11 BOGOR BOGOR JAWA BARAT
BOGOR
Phone : 0218675279

NUGRAHA MOTOR
JL. RAYA BOROLONG NO. 37 SINGAPARNA TASIKMALAYA TASIKMALAYA JAWA BARAT
TASIKMALAYA
Phone : 0265545543

NUSA DUA INDAH MOTOR JIMBARAN
JL. R. ULUWATU NO. 1 JIMBARAN JIMBARAN BADUNG BALI
BADUNG
Phone : 0363702168

NUSANTARA MOTOR
JL.RAYA WANGON NO. 60 WANGON BANYUMAS JAWA TENGAH
BANYUMAS
Phone : 0281511920
Fax : 0281639169

NUSANTARA MOTOR
JL. RAYA PANCASAN NO. 10 AJIBARANG BANYUMAS JAWA TENGAH
BANYUMAS
Phone : 0281571500

NUSANTARA MOTOR
JL. RAYA PANEMBAHAN 14 - WERU CIREBON CIREBON JAWA BARAT
CIREBON
Phone : 02313380657

NUSANTARA MOTOR
JL. A.YANI NO.5 COMAL PEMALANG JAWA TENGAH
PEMALANG
Phone : 0285577225

NUSANTARA MOTOR
JL. RAYA JEND A.YANI UTARA 38 SLAWI TEGAL JAWA TENGAH
TEGAL
Phone : 0283491127
Fax : 0283491097

NUSANTARA MOTOR
JL.RAYA KARANG PANDAN PAKISAJI MALANG MALANG JAWA TIMUR
MALANG
Phone : 0813-34799029

OKO MOTOR
JL. INTAN OI - SUMENEP SUMENEP SUMENEP JAWA TIMUR
SUMENEP
Phone : 0328672543

OMPONG MOTOR
JL. SAMRATULANGI No. 23 BENGKULU UTARA BENGKULU BENGKULU
BENGKULU

OPEC MOTOR
JL. TUMAPEL No.8 SINGOSARI-MALANG MALANG MALANG JAWA TIMUR
MALANG
Phone : 0341455895

OTOMONA MOTOR
JL. K.H DEWANTARA TIMIKA MIMIKA PAPUA
MIMIKA
Phone : 08124000289

OTOXX MOTOR
JL. RAYA LAWU No. 81 - TAWANGMANGU SOLO SOLO JAWA TENGAH
SOLO
Phone : 0271697404

PACIFIK MOTOR
JL. PANTAI PRIGI ( DEPAN KUA WATULIMO ) TRENGGALEK TRENGGALEK JAWA TIMUR
TRENGGALEK
Phone : 0355552121

PADA LANCAR MOTOR
JL.RAYA LIMBANGAN NO.72 - LIMBANGAN LIMBANGAN GARUT JAWA BARAT
GARUT
Phone : 02270725319 0262431751

PADANG MOTOR
JL. AHMAD YANI NO. 70 SIDIKALANG DAIRI SUMATERA UTARA
DAIRI
Phone : 062723359

PADLY MOTOR
JL. TRANS. PALU - NAPU, DS. MAKMUR PALOLO PARIGI SULAWESI TENGAH
PARIGI PAGARUYUNG MOTOR
JL. M. YAMIN NO. 719 - BUKIT GOMBAK BATU SANGKAR TANAH DATAR SUMATERA BARAT
TANAH DATAR
Phone : 075272240

PAKNING PERDANA SERVICE
Jl.JENDRAL SUDIRMAN NO. 343 A SUNGAI PAKNING RIDAR RIAU
RIDAR
Phone : 076691050

PALAPA MOTOR
JL. MANTANG KM 07 MANTANG LOMBOK TENGAH NUSA TENGGARA BARAT
LOMBOK TENGAH
Phone : 037281647

PALMA MOTOR
DSN. TEGAL SUMAGA, DESA TEJAKULA - KEC. TEJAKULA BULELENG BULELENG BALI
BULELENG
Phone : 036228428

PANAM MOTOR
JL. HR. SUBRANTAS KM. 11.5 NO. 12C PEKAN BARU PEKAN BARU RIAU
PEKAN BARU

PANDAN HARUM MOTOR
JL. KADRIE OENING NO. 54 RT 21 KEL. AIR HITAM SAMARINDA BALIKPAPAN KALIMANTAN TIMUR
BALIKPAPAN
Phone : 0541734979

PANGESTU MOTOR
JL. IMAM BONJOL (KAUMAN) NO. 100 KRIAN SURABAYA JAWA TIMUR
SURABAYA
Phone : 0318972009

PANGLIMA MOTOR
KP. PISANGAN II NO. 15 JAKARTA - TIMUR JAKARTA - TIMUR DKI JAKARTA
JAKARTA - TIMUR
Phone : 02170355410

PAT MOTOR
PASAR TANJUNG RAJA OKI TANJUNG RAJA OGAN KOMERING ULU SUMATERA SELATAN
OGAN KOMERING ULU
Phone : 0811716496

PATRA JAYA MOTOR
JL. DI. PANJAITAN NO. 15 PALEMBANG PALEMBANG SUMATERA SELATAN
PALEMBANG
Phone : 0711516139

PATRIOT MOTOR
Jl. TOHITI NO.1, PERUM PURI SARTIKA CIREBON CIREBON JAWA BARAT
CIREBON
Phone : 0265334176 02313342600
Fax : 0265331175

PAULCITA MOTOR
JL. PASAR SEI GELAM SIMPANG PRAMUKA, PETALING SEI GELAM JAMBI JAMBI
JAMBI
Phone : 0811746436

PAUL'S MOTOR
JL. MARGONDA RAYA 242 DEPOK BOGOR JAWA BARAT
BOGOR
Phone : 0217751551

PEKAYON MOTOR SPORT
JL.RAYA PEKAYON JATI ASIH 27 C JATI ASIH BEKASI JAWA BARAT
BEKASI
Phone : 02182420431

PELITA HARAPAN
JL. HOS COKROAMINOTO 104 CIANJUR CIANJUR JAWA BARAT
CIANJUR
Phone : 0263263736 0263263536

PELITA MOTOR
JL. DIPONEGORO NO. 234 TONSEA LAMA DSN III TONDANO MINAHASA SULAWESI UTARA
MINAHASA
Phone : 08124449085

PELITA MOTOR
JL. ANDI ODANG NO.46 SENGKANG WAJO SULAWESI SELATAN
WAJO
Phone : 048521316

PEMUDA MOTOR
JL. STASIUN KOTA NO. 23 CEPU BLORA JAWA TENGAH
BLORA
Phone : 0296422454

PERDANA MOTOR
JL. P.BATAM NO. 14 TABANAN TABANAN BALI
TABANAN
Phone : 0361811654

PERSADA MOTOR
JL. SLAMET RIYADI NO. 13 AMBARAWA SEMARANG JAWA TENGAH
SEMARANG
Phone : 0298591243

PIT STOP MOTOR
RUKO GREEN PARK REGENCY No.FF 17 JL. RAYA GEBANG SIDOARJO SIDOARJO JAWA TIMUR
SIDOARJO
Phone : 0313524269

PODOMORO MOTOR
DESA AMARTA, GEDUNG MENENG - TULANG BAWANG TULANG BAWANG LAMPUNG TENGAH LAMPUNG
LAMPUNG TENGAH

PPPGT MOTOR
JL. SETIA BUDI NO. 75 - HELVETIA MEDAN MEDAN MEDAN SUMATERA UTARA
MEDAN
Phone : 0618455417

PRATAMA MULIA MOTOR
JL.HARJO PANULAR NO.18A SOLO SOLO JAWA TENGAH
SOLO
Phone : 0271712637
Fax : 727710

PRATIWI MOTOR
JL. POROS PASAR TOPOYO MAMUJU MEJENE SULAWESI SELATAN
MEJENE

PRIMA JAYA MOTOR
JL. GAS ALAM RT.003/04 KEL. SUKATANI - CIMANGGIS DEPOK BOGOR JAWA BARAT
BOGOR

PRIMA KARYA
JL. GAJAH RAYA NO. 5 SEMARANG SEMARANG JAWA TENGAH
SEMARANG
Phone : 0811288997

PRIMA MANDIRI MOTOR
JL. YOS SUDARSO PAL DUA MANADO MANADO SULAWESI UTARA
MANADO
Phone : 0431863323

PRIMA MOTOR
Jl. MAYANGAN TRIHANGGONO GAMPING TEMANGGUNG TEMANGGUNG JAWA TENGAH
TEMANGGUNG
Phone : 02747403553

PRIMA MOTOR
JL.ROGOJAMPI RT01/XII BANYUWANGI BANYUWANGI JAWA TIMUR
BANYUWANGI
Phone : 0333395095

PT. ANDI SURYA UTAMA MOTOR
JL.BERINGIN RAYA BLOK 45 NO 9. PERUMNAS I TANGERANG TANGERANG BANTEN
TANGERANG
Phone : 0215539381 0816830787
Fax : 0215910715

PT. BAHANA MOTOR
JL.KELAPA DUA WETAN T.007/01 NO. 1-D JAKARTA - TIMUR JAKARTA - TIMUR DKI JAKARTA
JAKARTA - TIMUR
Phone : 02187717487
Fax : 02187717487

PT. HASJRAT ABADI
JL. SAM RATULANGI No. 70 MANADO MANADO SULAWESI UTARA
MANADO
Phone : 0431862347

PT. KAPUAS SUKSES MANDIRI
JL. RAYA SEI DURI SEI DURI BENGKAYANG KALIMANTAN BARAT
BENGKAYANG
Phone : 0562675555

PT. KAPUAS SUKSES MANDIRI
JL. KESEHATAN SEHURA SAMBAS KALIMANTAN BARAT
SAMBAS
Phone : 0562380308

PT. SURACOJAYA ABADIMOTOR (YMH SULAWESI)
JL. SULAWESI NO. 55 MAKASSAR MAKASSAR SULAWESI SELATAN
MAKASSAR
Phone : 0411323751

PURNAMA INDAH MOTOR
Jl. RAYA SIMPANG - CIKAJANG KM.13, SIMPANG - BAYONGBONG CIKAJANG GARUT JAWA BARAT
GARUT
Phone : 02270725319

PURNAMA JAYA MOTOR
JL. BALAPUTERADEWA NO. 1 BOROBUDUR MAGELANG MAGELANG JAWA TENGAH
MAGELANG
Phone : 0293788242

PURNAMA MOTOR
JL. RAYA SURADADI TEGAL TEGAL JAWA TENGAH
TEGAL
Phone : 08122960152

PURNAMA MOTOR
JL. NUSA INDAH NO. 918 GUMAWANG. GUMAWANG OGAN KOMERING ULU SUMATERA SELATAN
OGAN KOMERING ULU
Phone : 0735450121

PURNAMA MOTOR
JL. PURNAMA No. 45-45A PONTIANAK PONTIANAK KALIMANTAN BARAT
PONTIANAK
Phone : 0561763791
Fax : 0561763792

PURNAMA MOTOR
JL. JEND. SUDIRMAN NP. IV No. 7 MANGGAR BELITUNG BELITUNG TIMUR BANGKA BELITUNG
BELITUNG TIMUR
Phone : 07199103

PUSAKA ABADI MOTOR
Jl. RAYA LABUAN KM.3.7, MAJA LABUHAN PANDEGLANG BANTEN
PANDEGLANG
Phone : 0253205621

PUSAKA PANDE MOTOR
Jl. LET.JEND. SUPRAPTO NO.362 - KEPANDEAN INDRAMAYU INDRAMAYU JAWA BARAT
INDRAMAYU
Phone : 0265334176
Fax : 0265331175

PUSAT JAYA MOTOR
JL. RAYA PAKIS DK. PRAPATAN RT. 11/01 KLATEN KLATEN JAWA TENGAH
KLATEN
Phone : 272554077 0272326699

PUTERA ANEKA MOTOR
JL. GAJAHMADA 133 MOJOKERTO MOJOKERTO JAWA TIMUR
MOJOKERTO
Phone : 0321396955
PUTRA JAYA II
JL. KAWI NO.94 PANGGUNGREJO (DEPAN PG. MOJOPANGGUNG) INDRAMAYU INDRAMAYU JAWA BARAT
INDRAMAYU
Phone : 0355322807

PUTRA JAYA MOTOR
JL.ARTERI KEDOYA GREEN GARDEN NO.18 JAKARTA - BARAT JAKARTA - BARAT DKI JAKARTA
JAKARTA - BARAT
Phone : 02156963563

PUTRA JAYA MOTOR
JL. RAYA MANTINGAN - NGAWI KM. 3 MANTINGAN NGAWI JAWA TIMUR
NGAWI
Phone : 081548322585

PUTRA KEDATON MOTOR
JL. AMPERA NO.47 AB LABUHAN BATU LABUHAN BATU SUMATERA UTARA
LABUHAN BATU
Phone : 062429185

PUTRA MAKMUR MOTOR
JL. PUPUT ATAS No 131 JEBUS BANGKA BARAT BANGKA BELITUNG
BANGKA BARAT
Phone : 0716351059

PUTRA MANDIRI SERVICE
JL.SEI MENCIRIM DUSUN III PAYA GELI NO.98 DELI SERDANG DELI SERDANG SUMATERA UTARA
DELI SERDANG
Phone : 0618452921

PUTRA PERSADA MOTOR
JL. RAYA SEMARANG - BAWEN KM. 28 - KARANG JATI BAWEN SEMARANG JAWA TENGAH
SEMARANG
Phone : 081325458808

PUTRA TARUNA MOTOR
JL. JEND. SUDIRMAN NO.120, KEC-SIDAREJA CILACAP CILACAP JAWA TENGAH
CILACAP
Phone : 0280523623

PUTRA UTAMA MOTOR
JL. RAYA NGUTER RT 01/01 SOLO SOLO JAWA TENGAH
SOLO
Phone : 0271592415

PUTRA UTAMA MOTOR
JL. DS. DUKUH TENGAH RT. 03/01 - KARANG AMPEL INDRAMAYU INDRAMAYU JAWA BARAT
INDRAMAYU
Phone : 0234484202

RAAY MOTOR
JL. BRIGJEN KATAMSO NO.72 KEPUH KIRIMAN WARU SIDOARJO SIDOARJO JAWA TIMUR
SIDOARJO
Phone : 0318687182

RADJA MANDALA MOTOR
JL. RAYA RAJAMANDALA NO. 870 BANDUNG KAB. BANDUNG JAWA BARAT
KAB. BANDUNG
Phone : 022903158

RAGIL JAYA MOTOR
JL. MAGELANG KM.11 SLEMAN YOGYAKARTA D.I . YOGYAKARTA
YOGYAKARTA
Phone : 0274869579

RAGIL MOTOR
JL. KAWUNGANTEN NO. 303 CILACAP CILACAP JAWA TENGAH
CILACAP
Phone : 0282611178

RAJA MOTOR
JL.RAYA PASAR KEMIS KM.6 RT.02/04 DS.SUKAMANTRI TANGERANG TANGERANG BANTEN
TANGERANG
Phone : 02159307798
Fax : 0215514321

RAJAGALUH JAYA MOTOR
JL. RAYA BARAT NO. 7 - KEC. RAJAGALUH MAJALENGKA MAJALENGKA JAWA BARAT
MAJALENGKA
Phone : 081320000439

RAJAWALI GRAHA MOTOR
JL. SULTAN SYARIF KASIM TEMBILAHAN INDRA GILIR HILIR RIAU
INDRA GILIR HILIR
Phone : 0768324908

RAJAWALI MOTOR
JL. RAYA PAGOTAN-PONOROGO, PAGOTAN PONOROGO PONOROGO JAWA TIMUR
PONOROGO
Phone : 0351367239

RAJAWALI MOTOR
Jl.PANGLIMA SUDIRMAN 154 TUREN MALANG MALANG JAWA TIMUR
MALANG
Phone : 03417003888

RAJAWALI MOTOR
JL. DIPONEGORO NO.93 PALU PALU SULAWESI TENGAH
PALU
Phone : 045142360

RAMA MOTOR
Jl. LINTAS SUMATERA / KEL BANDAR DURIAN RANTAU PRAPAT RANTAU PRAPAT SUMATERA UTARA
RANTAU PRAPAT
Phone : 0624361008

RAMA MOTOR
JL. BUDI UTOMO - SEI HITAM BENGKULU BENGKULU BENGKULU
BENGKULU

RANI SAKTI MOTOR
JL. RAYA SRAGI KESESI - SRAGI SRAGI TEGAL JAWA TENGAH
TEGAL
Phone : 02844475222

RAPI SERVICE
JL. WILLEM ISKANDAR NO. 85 PANYABUNGAN MEDAN SUMATERA UTARA
MEDAN
Phone : 063620934

REJO AGUNG MOTOR
JL. BRIG.JEND. ABDUL MANAN WIJAYA PUJON - BATU BATU MALANG JAWA TIMUR
MALANG
Phone : 0341524728

RELA MOTOR II
JL. PAHLAWAN NO. 17 MOJOKERTO MOJOKERTO JAWA TIMUR
MOJOKERTO
Phone : 0321321786

REMAJA MOTOR
JL. PAHLAWAN NO 79 SOPPENG WAJO SULAWESI SELATAN
WAJO
Phone : 048521983

REMAJA MOTOR
JL. LETJEN DI PANJAITAN NO.1 BONE BONE SULAWESI SELATAN
BONE
Phone : 048121281

REMAJA SERVICE
JL. SISIMANGARAJA KM.4 NO 360 MEDAN MEDAN SUMATERA UTARA
MEDAN
Phone : 0617866683

RESTU BUNDA SERVICE
JL.P.BRANDAN KM.63 DESA PEMATANG TENGAH LANGKAT LANGKAT SUMATERA UTARA
LANGKAT
Phone : 0618961012

REZA JAYA MOTOR
JL. KH. WACHID HASYIM NO. 47 A RT. 21 SAMARINDA BALIKPAPAN KALIMANTAN TIMUR
BALIKPAPAN
Phone : 0541735816

REZEKI MOTOR
JL.K.R.T. WIDYODININGRATKM 23 JAKARTA - TIMUR JAKARTA - TIMUR DKI JAKARTA
JAKARTA - TIMUR
Phone : 02146823381
Fax : 0218628488

REZEKI SEJATI MOTOR
JL. LAGALIGO NO.1 PALOPO PALOPO SULAWESI SELATAN
PALOPO
Phone : 047124350

RIA MOTOR
JL. SRI GENI - KAYU AGUNG KAYU AGUNG OGAN KOMERING ULU SUMATERA SELATAN
OGAN KOMERING ULU

RIAN MOTOR
Jl. TIRTA MAKMUR SIMP. V TIRTA MAKMUR LUBUK PINANG BENGKULU UTARA BENGKULU UTARA BENGKULU UTARA BENGKULU
BENGKULU UTARA
Phone : 081383170914

RIAN MOTOR
JL. ANJIR MUARA KOTA RT.4 BARITO KUALA BARITO KUALA KALIMANTAN SELATAN
BARITO KUALA

RICHI SERVICE
Jl. VETERAN NO.6 BATANG KUIS MEDAN MEDAN SUMATERA UTARA
MEDAN
Phone : 0811754847

RICO SURYA MOTOR
JL. PULAU LEGUNDING N0.210 SUKARAME LAMPUNG LAMPUNG
LAMPUNG
Phone : 07217426733

RIDHO SERVICE
JL. PEMBANGUNAN NO. 1 KOTA BANGUN / KOTA GARO MEDAN SUMATERA UTARA
MEDAN
Phone : 08127602682

RIMBUN JAYA MOTOR
JL BINJAI KUALA NO.139 KUALA LABUHAN BATU SUMATERA UTARA
LABUHAN BATU

ROBAN MOTOR
JL. PAHLAWAN NO. 94 SINGKAWANG BENGKANYANG KALIMANTAN BARAT
BENGKANYANG
Phone : 0562640282

ROBBY MOTOR
JL. RAYA SYECH KURO NO. 2 - TELAGASARI KARAWANG KARAWANG JAWA BARAT
KARAWANG
Phone : 0267511209

RODYYA MOTOR
JL. KI. MAJA NO.20 BANDAR LAMPUNG BANDAR LAMPUNG LAMPUNG
BANDAR LAMPUNG
Phone : 0721708550

ROYA MOTOR
JL. CEMPAKA II - 9 SITUBONDO SITUBONDO JAWA TIMUR
SITUBONDO
Phone : 03385505000

SADHA MOTOR
JL. IMAM BONJOL PADANG PADANG SUMATERA BARAT
PADANG

SAHABAT MOTOR
JL. TRANS SULAWESI SIDOAN PARIGI SULAWESI TENGAH
PARIGI

SAHABAT PUTRA MOTOR
JL. P. SUDIRMAN NO. 69 CARUBAN CARUBAN MADIUN JAWA TIMUR
MADIUN
Phone : 0351387959

SAHABAT SEJATI MOTOR
JL. HOS. COKROAMINOTO NO. 26 TANJUNG BALAI ASAHAN SUMATERA UTARA
ASAHAN
Phone : 062394085

SAIJAAN MOTOR
JL.PANGERAN HIDAYAT KOTABARU 72112 BANJARMASIN BANJARMASIN KALIMANTAN SELATAN
BANJARMASIN

SAITAMA MOTOR
JL. JEND. SUDIRMAN NO.53 RAPPANG PARE-PARE SULAWESI SELATAN
PARE-PARE
Phone : 085242124070

SAKTI GUNA MOTOR
JL. GUNTUR MELATI NO. 72 - DS. HAURPANGGUNG - KEC. TAROGONG KIDUL TAROGONG KIDUL GARUT JAWA BARAT
GARUT
Phone : 0262231050

SAKURA MOTOR
JL. IMAM BONJOL NO. 12 A BONDOWOSO BONDOWOSO JAWA TIMUR
BONDOWOSO
Phone : 0332431114

SAKURA MOTOR II
JL.LEO BARU PINTU AIR (DKT APOTIK PINTU AIR) TANGERANG TANGERANG BANTEN
TANGERANG
Phone : 02155733669

SAKURA MOTOR III
JL.IMAM BONJOL NO.221 RT.03/04, KARAWACI TANGERANG TANGERANG BANTEN
TANGERANG
Phone : 0215589058 08161921337

SAMBILAWANG MOTOR
JL. PRAPATAN IMAM BONJOL NO. 10 DS. CIKALAHANG CIREBON CIREBON JAWA BARAT
CIREBON
Phone : 02313381487

SAMPURNA MOTOR
JL. RAYA BLIMBING 47 SURABAYA SURABAYA JAWA TIMUR
SURABAYA
Phone : 0321865288

SANDI JAYA MOTOR
JL. UNTUNG SURAPATI NO. 91 BOJONEGORO BOJONEGORO JAWA TIMUR
BOJONEGORO
Phone : 0353882158

SAPTA JAYA MOTOR
JL.RAYA SERANG KM.71 TANGERANG TANGERANG BANTEN
TANGERANG
Phone : 0254401752 0215456687

SARI MOTOR
JL. PANDANARAN NO.209 BOYOLALI BOYOLALI JAWA TENGAH
BOYOLALI
Phone : 0276321058

SARI MOTOR
JL. JEND SUDIRMAN NO. 119/551 MARTAPURA BANJAR SUMATERA SELATAN
BANJAR
Phone : 0735481133

SARI PUTERA KETIGA
JL. PALAGAN TENTARA PELAJAR KM. 9 SLEMAN YOGYAKARTA D.I . YOGYAKARTA
YOGYAKARTA
Phone : 02747414238

SARI TEKNIK MOTOR
JL. KENANGA ATAS NO. 106 KOBA BANGKA TENGAH BANGKA BELITUNG
BANGKA TENGAH
Phone : 071861225

SARTIKA MOTOR
JL. RAYA GUNUNG BATU 45 BOGOR BOGOR JAWA BARAT
BOGOR
Phone : 0251384286

SARTIKA MOTOR II
JL.OTISTA III NO.16 JAKARTA - TIMUR JAKARTA - TIMUR DKI JAKARTA
JAKARTA - TIMUR
Phone : 0218569562
Fax : 0218569562

SATRIA JAYA CIKAJANG
JL. RAYA CIKAJANG RT. 04/02 DS. PADASUKA GARUT GARUT JAWA BARAT
GARUT
Phone : 0262577792
Fax : 02627807190

SEMAR MOTOR
JL. RAYA BARAT 197 JATIBARANG BREBES JAWA TENGAH
BREBES
Phone : 0283672739

SEMBUNG DEWATA PERKASA
BR. SANDAN DANGIN YEH, DS. WANASARI TABANAN TABANAN BALI
TABANAN
Phone : 03617473684 811888

SENTRAL MOTOR
JL. KOMODOR YOS SUDARSO PONTIANAK PONTIANAK KALIMANTAN BARAT
PONTIANAK
Phone : 05617003388

SERA MOTOR
JL. SLAMET RIYADI 187 JEMBER JEMBER JAWA TIMUR
JEMBER
Phone : 0331485220

SERENA RIDHO MOTOR
JL. PERTAMINA PASAR BARU NO. 17 LUBUK DALAM MEDAN RIAU
MEDAN
Phone : 081365781796

SETIA MOTOR
JL. HM. ARSYAD 80 SAMPIT KOTA WARINGIN TIMUR KALIMANTAN TENGAH
KOTA WARINGIN TIMUR
Phone : 053121570

SETIA ASIH
KP.BOGOR RT.001/12 SETIA ASIH BEKASI UTARA BEKASI JAWA BARAT
BEKASI
Phone : 02188991044
Fax : 02188990863

SETIA MOTOR
JL. PEMUDA NO. 118 C - BOJA KENDAL KENDAL JAWA TENGAH
KENDAL
Phone : 0294571101

SETIAWAN MOTOR
JL. NGAWI NO. 61, CARUBAN MADIUN MADIUN JAWA TIMUR
MADIUN
Phone : 0351383229

SHALMA MOTOR
JL. SERSAN SARING KARYO LINTAS TMR DS.MERLUNG MERLUNG-TANJABBAR JAMBI JAMBI
JAMBI
Phone : 081366218424

SIAT MOTOR
JL. PASAR KOTO BARU SIJUNJUNG SWL-SIJUNJUNG SAWAH LUNTO SUMATERA BARAT
SAWAH LUNTO
Phone : 075471021

SIDAD MOTOR
JL.PERINTIS KEMERDEKAAN NO.87 KAYU PUTIH JAKARTA - TIMUR JAKARTA - TIMUR DKI JAKARTA
JAKARTA - TIMUR
Phone : 02170774385 081310415796

SIDO SEMI
Jl. YOS SUDARSO RT.10, TARAKAN TARAKAN TARAKAN KALIMANTAN TIMUR
TARAKAN
Phone : 0551 36833 / 36968

SINAR SURYA MOTOR
JL. RAYA MENGWITANI DENPASAR DENPASAR BALI
DENPASAR
Phone : 0361813008

SINAR AGUNG MOTOR
BLOK HEULEUT DESA SEGONG KEC.KARANGKENCANA KUNINGAN KUNINGAN JAWA BARAT
KUNINGAN
Phone : 081564747495

SINAR ALAM MOTOR
JL. BANDANG NO.147 MAKASSAR MAKASSAR SULAWESI SELATAN
MAKASSAR
Phone : 0411324717

SINAR ALAM PRIMA
JL. TODDOPULU RAYA 81 MAKASSAR MAKASSAR SULAWESI SELATAN
MAKASSAR
Phone : 0411432238

SINAR BARU MOTOR
JL. RAYA RANCAH NO. 225 - KECAMATAN RANCAH CIAMIS CIAMIS JAWA BARAT
CIAMIS
Phone : 0265740045

SINAR BARU MOTOR
Jl.Dusun II Kel Banjar,Kisaran KISARAN ASAHAN SUMATERA UTARA
ASAHAN
Phone : 0813 61547961

SINAR BARU MOTOR
JL. RUMAH SAKIT NO. 997/34 KAYUAGUNG OGAN KOMERING ULU SUMATERA SELATAN
OGAN KOMERING ULU
Phone : 0712321017

SINAR HARAPAN
JL.SLAMET RIYADI NO.321 SIDOMULYO SIDOMULYO LAMPUNG TENGAH LAMPUNG
LAMPUNG TENGAH
Phone : 0721493021

SINAR JAYA MOTOR
JL.ABDUL MUIS NO. 76 JAKARTA - PUSAT JAKARTA - PUSAT DKI JAKARTA
JAKARTA - PUSAT
Phone : 0213846778
Fax : 0213853748

SINAR JAYA MOTOR
JL. BAUMASSEPE NO.379 PARE-PARE PARE-PARE SULAWESI SELATAN
PARE-PARE
Phone : 042121761

SINAR MAS KENCANA - SEDAYU
JL. WATES KM. 10 - ARGOMULYO SEDAYU BANTUL YOGYAKARTA YOGYAKARTA D.I . YOGYAKARTA
YOGYAKARTA
Phone : 081328739859

SINAR MAS KENCANA - TANDAN
JL. RAYA WONOSARI RUKO TANDAN NO.A1 - TANDAN YOGYAKARTA YOGYAKARTA D.I . YOGYAKARTA
YOGYAKARTA
Phone : 0274451275

SINAR MOTOR
JL. JENDRAL SUDIRMAN PANGKAJENE PANGKAJENE SULAWESI SELATAN
PANGKAJENE
Phone : 042190058

SINAR MOTOR INDONESIA 2
JL. MT HARYONO NO.121 BANYUMAS BANYUMAS JAWA TENGAH
BANYUMAS
Phone : 0281638239

SINAR MOTOR BATANG TARANG
JL. BUSU LIUNG, BATANG TARANG SANGGAU SANGGAU KALIMANTAN BARAT
SANGGAU

SINAR RAYA MOTOR
JL. CIAMPEA KM. 14, RUKO DARMAGA PRATAMA KAV. A/14 BOGOR BOGOR JAWA BARAT
BOGOR
Phone : 0251629013
Fax : 0251629013

SINAR REZEKI MOTOR
JL. JEND. SUDIRMAN NO. 111 - BUNUT KISARAN ASAHAN SUMATERA UTARA
ASAHAN
Phone : 0623345403

SINAR SAKTI JAYA MOTOR
JL. DIPONEGORO 28 SIDOARJO SIDOARJO JAWA TIMUR
SIDOARJO
Phone : 0318964415

SMK PIRI 1
JL. KEMUNING NO.14 BACIRO YOGYAKARTA YOGYAKARTA D.I . YOGYAKARTA
YOGYAKARTA
Phone : 0274515251
Fax : 515251

SMUK MUHAMADIYAH LOMBOK
JL. ANYELIR NO. 2 - 4 LOMBOK LOMBOK TIMUR NUSA TENGGARA BARAT
LOMBOK TIMUR
Phone : 03706624541

SOCHIB MOTOR
JL. RAYA TUBAN SEMARANG KM 27 TUBAN TUBAN JAWA TIMUR
TUBAN
Phone : 0356411408

SOMA MOTOR
JL. PANTURA KM. 10, KRAMAT - MARIBAYA TEGAL TEGAL JAWA TENGAH
TEGAL SONY MOTOR
JL. LETJEN SUPRAPTO NO. 110 YOGYAKARTA YOGYAKARTA D.I . YOGYAKARTA
YOGYAKARTA
Phone : 0274563587

SOPO INDAH MOTOR
JL.RAYA PONDOK GEDE 27 JAKARTA - TIMUR JAKARTA - TIMUR DKI JAKARTA
JAKARTA - TIMUR
Phone : 0219145264

SORGA MOTOR
JL. RAYA JEMBATAN BARU NO. 7 JUWANA PATI JAWA TENGAH
PATI
Phone : 0295471202

SPARTAN MOTOR
JL. BAREK MOTOR KIJANG TANJUNG PINANG KEPRI
TANJUNG PINANG
Phone : 077161608

SPRINT MOTOR I
JL. YOSODIPURA NO.43 SOLO SOLO JAWA TENGAH
SOLO
Phone : 0271641479

SPRINT MOTOR II
JL. SLAMET RIYADI NO.46 KARTASURA BOYOLALI JAWA TENGAH
BOYOLALI
Phone : 0271780996

SR TIAKAH MOTOR
JL. R. PETANG, BADUNG BADUNG BADUNG BALI
BADUNG
Phone : 03617495594

SS MOTOR
JL. CILIK RIWUT NO. 35 KUALA KAPUAS KAPUAS KALIMANTAN TENGAH
KAPUAS
Phone : 051325559

STAR MOTOR
JL. BAHARI NO. 1 - PANJANG UTARA BANDAR LAMPUNG BANDAR LAMPUNG LAMPUNG
BANDAR LAMPUNG
Phone : 0721342138

STAR MOTOR
JL. RAYA MELONG NO. 27 - RUKO CIJERAH BANDUNG KODYA BANDUNG JAWA BARAT
KODYA BANDUNG
Phone : 02291141488
Fax : 0226014727

SUBARI MOTOR
JL. DEPATI AMIR NO 12 BANGKA BARAT BANGKA BARAT BANGKA BELITUNG
BANGKA BARAT
Phone : 7177001787 0819489289

SUBUR MOTOR
JL. DIPONEGORO BAWAH 2A BATU MALANG JAWA TIMUR
MALANG
Phone : 0341598105

SUBUR MOTOR
JL. RAYA PALEMBANG - BETUNG RT.03/03, DS. SEMBAWA KAB. BANYU ASIN BANYU ASIN MUSI BANYU ASIN SUMATERA SELATAN
MUSI BANYU ASIN
Phone : 0711316970

SUBUR MOTOR
JL. JENDRAL SUDIRMAN NO. 306 - RANDUDONGKAL PEMALANG PEMALANG JAWA TENGAH
PEMALANG
Phone : 0284584159

SUBUR MULYA MOTOR
JL. A. YANI NO. 35 PURBALINGGA PURBALINGGA JAWA TENGAH
PURBALINGGA
Phone : 0281891821

SUBUR REJEKI MOTOR
JL. RAYA LASWI NO.615 BARANANG SIANG CIPARAY CIPARAY KAB. BANDUNG JAWA BARAT
KAB. BANDUNG
Phone : 0225953032

SUGEMA MOTOR
Jl. RAYA KARANGPAWITAN NO.78 GARUT GARUT JAWA BARAT
GARUT
Phone : 0262546266

SUKSES MOTOR
JL. RAYA BANTUL KM. 7 - PUCUNG BANTUL YOGYAKARTA D.I . YOGYAKARTA
YOGYAKARTA
Phone : 0274447549 02746466362

SUKSES MOTOR
JL. LAKSDA ADISUCIPTO NO.21 YOGYAKARTA YOGYAKARTA D.I . YOGYAKARTA
YOGYAKARTA
Phone : 0274564163

SUKSES MOTOR
JL. KALIURANG KM 6,3 KENTUNGAN SLEMAN YOGYAKARTA D.I . YOGYAKARTA
YOGYAKARTA
Phone : 02747488470

SUMANI YOGA
DUSUN V/21, KALIREJO LAMPUNG LAMPUNG TENGAH LAMPUNG
LAMPUNG TENGAH
Phone : 0729370259

SUMBER ABADI
JL. RAYA TIMUR KM. 16 - BANARAN SRAGEN SRAGEN JAWA TENGAH
SRAGEN
Phone : 0351673676

SUMBER AGUNG MOTOR
JL. PEMUDA NO. 91 KENDAL KENDAL JAWA TENGAH
KENDAL
Phone : 0294382974

SUMBER AGUNG MOTOR
DS Sei Kapas Simpang Empat, Unit transmigrasi c2 RT 29 / 07 Kec. Bangko - BANGKO JAMBI
BANGKO

SUMBER AGUNG MOTOR
DS. SEI KAPAS SIMPANG EMPAT, UNIT TRANSMIGRASI C2 RT. 029/07 KEC. BANGKO BANGKO BANGKO JAMBI
BANGKO
Phone : 081367749394

SUMBER BARU MOTOR
JL. POROS RAWAMANGUN - LUWU UTARA SUKAMAJU PALOPO SULAWESI SELATAN
PALOPO

SUMBER BARU MOTOR
JL. RAYA SOLO - PURWODADI Km.21 SOLO SOLO JAWA TENGAH
SOLO
Phone : 02717087767

SUMBER BARU MOTOR
JL. BANYU PUTIH RT 4/1 - BANYU PUTIH KEC. LIMPUNG BATANG BATANG JAWA TENGAH
BATANG
Phone : 0285666044

SUMBER BARU MOTOR
JL.PERINTIS KEMERDEKAAN NO.8/10 ASAHAN ASAHAN SUMATERA UTARA
ASAHAN
Phone : 02335052

SUMBER BARU REJEKI
JL. SUTAN SYAHRIR NO. 198 SOLO SOLO JAWA TENGAH
SOLO
Phone : 02716331843
Fax : 0271633184

SUMBER BARU REJEKI SRAGEN
Jl. RAYA SOLO MASARAN , SRAGEN SRAGEN SRAGEN JAWA TENGAH
SRAGEN
Phone : 0271893948

SUMBER CAHAYA MOTOR
JL. SRIWIJAYA NO. 7F TANJUNG PANDAN TANJUNG PADAN TANJUNG PANDAN BANGKA BELITUNG
TANJUNG PANDAN

SUMBER DERES
JL. PEMUDA NO.32 MOJOSARI MOJOKERTO JAWA TIMUR
MOJOKERTO
Phone : 032159962

SUMBER MANDIRI MOTOR
DS.SABUNGAN DSN SUKAJADI KEC.SUNGAI KANAN SUNGAI KANAN MEDAN SUMATERA UTARA
MEDAN
Phone : 08197414377

SUMBER MAS
JL. SILIWANGI NO. 60 DEPOK BOGOR JAWA BARAT
BOGOR
Phone : 0217777042 0217777027

SUMBER MOTOR
JL. TRANS SULAWESI NO.100 DS MANDIRI MANGKUTANA PALOPO SULAWESI SELATAN
PALOPO
Phone : 047325092

SUMBER MULTI ERA MOTOR CIMONE TANGERANG
JL. MERDEKA 281 CIMONE TANGERANG TANGERANG TANGERANG BANTEN
TANGERANG
Phone : 0215585732-31

SUMBER MULYA MOTOR
Jl. RAYA PANAWANGAN NO. 73 CIAMIS CIAMIS JAWA BARAT
CIAMIS
Phone : 02552795555 2795706

SUNDA JAYA MOTOR
JL.KAYU JATI RAYA NO.62 JAKARTA - TIMUR JAKARTA - TIMUR DKI JAKARTA
JAKARTA - TIMUR
Phone : 02147860022 02170765202

SUNGAI DANAU MOTOR
JL. PROPINSI Rt. 26 Sungai Danau BANJARMASIN BALIKPAPAN KALIMANTAN TIMUR
BALIKPAPAN
Phone : 081349687404

SUNGAI DANAU MOTOR
JL. PROPINSI Rt. 26 BATULICIN KOTA BARU KALIMANTAN SELATAN
KOTA BARU
Phone : 081349687404

SUNGAI PINANG MOTOR
JL.RAYA PEKAN BARU BANGKINANG KM.29 KEC.TAMBANG KAB.KAMPAR SUNGAI PINANG KAMPAR RIAU
KAMPAR
Phone : 08127566656

SUPER MOTOR
JL. RAYA No. 3 KARI MUNTING PONTIANAK KALIMANTAN BARAT
PONTIANAK
Phone : 08125714231

SURYA DEWI MOTOR
JL. BOROBUDUR UTARA III NO.1 SEMARANG SEMARANG JAWA TENGAH
SEMARANG

SURYA GEMILANG MOTOR
Jl. PRAPATAN DESA WARUKAWUNG CIREBON CIREBON JAWA BARAT
CIREBON
Phone : 0231343781

SURYA JAYA
JL. DR CIPTO 105 PEMATANG SIANTAR PEMATANG SIANTAR SUMATERA UTARA
PEMATANG SIANTAR
Phone : 062222837
Fax : 062223761

SURYA JAYA
JL. H. YASIN No. 205 SENTEBANG SAMBAS KALIMANTAN BARAT
SAMBAS
Phone : 0562201076

SURYA MOTOR
JL. RANTAUAN DARAT NO. 603 - PEKAUMAN - BANJARMASIN KALIMANTAN SELATAN
BANJARMASIN
Phone : 055221989

SURYA MOTOR
JL. TRANS SULAWESI MONTONG PARIGI SULAWESI TENGAH
PARIGI
Phone : 0455310031

SURYA MOTOR
JL. RAYA WAY JEPARA WAY JEPARA LAMPUNG LAMPUNG
LAMPUNG
Phone : 0725640226

SURYA MOTOR
JL. RAMBIPUJI NO 69 BALUNG JEMBER JAWA TIMUR
JEMBER
Phone : 0336621391

SURYA MOTOR
JL. ADINEGORO NO. 9 - TABING PADANG PADANG SUMATERA BARAT
PADANG SURYA MOTOR
Jl. MERDEKA 33 NO.164, BANJARHARJO BREBES BREBES JAWA TENGAH
BREBES
Phone : 0283889408

SURYA MOTOR
JL. SUGIJOPRANOTO NO. 25 AMBARAWA SEMARANG JAWA TENGAH
SEMARANG
Phone : 0298592464

SURYA MOTOR
JL. LEMBAYUNG NO. 4 BOYOLALI BOYOLALI JAWA TENGAH
BOYOLALI
Phone : 0276324018

SURYA MOTOR MUARA DUA
JL. RANAU No. 63 - DESA BUMI AGUNG MUARA DUA OGAN KOMERING ULU SUMATERA SELATAN
OGAN KOMERING ULU
Phone : 0735591332

SURYA SAKTI MOTOR
JL. LETDA SUCIPTO NO. 26 TUBAN TUBAN JAWA TIMUR
TUBAN

SURYA UTAMA MOTOR
JL.RAYA CIATER BSD NO.172 TANGERANG TANGERANG BANTEN
TANGERANG
Phone : 0217564482 02170286816
Fax : 0217564482

SWAN JAYA MOTOR
JL. YOS SUDARSO NO. 3B PALU PALU SULAWESI TENGAH
PALU
Phone : 0415456506

TANGGAMUS MOTOR
JL. RAYA PASAR GISTING NO. 470 - TALANG PADANG TANGGAMUS KOTA AGUNG LAMPUNG
KOTA AGUNG
Phone : 072941661

TANJUNG JAVA MOTOR
Jl. RAYA TANJUNG - TANJUNG PEKALONGAN PEKALONGAN PEKALONGAN JAWA TENGAH
PEKALONGAN

TANJUNG SERVICE
JL. MESJID DESA SAMPEAN LABUHAN BATU LABUHAN BATU SUMATERA UTARA
LABUHAN BATU
Phone : 062444527

TANTO SERVICE
JL. MUSYAWAARAH - B PSR. II - PERCUT SEI TUAN MEDAN MEDAN SUMATERA UTARA
MEDAN
Phone : 08161617251

TARNI MOTOR
JL. RAYA UJUNG BATU PASAR KABUN KABUN PASIR NGARAI RIAU
PASIR NGARAI
Phone : 081365680841

TATA MOTOR
JL. SM. RAJA NO. 209 TARUTUNG TAPANULI UTARA SUMATERA UTARA
TAPANULI UTARA
Phone : 063321306

TEGAR MOTOR
Jl. MERDEKA NO.5, DP. SPBU KOTA TAIS KAB. SALUMA BENGKULU SELATAN BENGKULU SELATAN BENGKULU SELATAN BENGKULU
BENGKULU SELATAN
Phone : 081539213635

TELAGA MOTOR
JL. LINTAS SUMATERA ( KM 1 )- SIMPANG RAYA SAROLANGUN BANGKOSAROLANGU JAMBI
BANGKOSAROLANGU
Phone : 074591736

TELUK INDAH MOTOR
JL.RAYA TELUK GONG NO.2B JAKARTA - UTARA JAKARTA - UTARA DKI JAKARTA
JAKARTA - UTARA
Phone : 0216624252
Fax : 0216616709

TERANG JAYA MOTOR
JL. RAYA CIKOHKOL NO. 82A CIAMIS CIAMIS JAWA BARAT
CIAMIS
Phone : 0262650453

TERUS JAYA MOTOR
JL.KALISARI III NO. 68 RT011/01 JAKARTA - TIMUR JAKARTA - TIMUR DKI JAKARTA
JAKARTA - TIMUR
Phone : 08161355615

THIAM SERVICE
JL. PUKAT HARIMAU NO. 79 MEDAN MEDAN SUMATERA UTARA
MEDAN
Phone : 0614145990

TIARA MOTOR NGABANG
PULAU BENDU NO.61-62 NGABANG LANDAK KALIMANTAN BARAT
LANDAK
Phone : 056321502

TIARA SAKTI MOTOR
JL. RAYA SIDOMULYO KEC. BANDAR, KAB. BATANG BATANG BATANG JAWA TENGAH
BATANG

TIDAR MOTOR
JL. A, YANI HANDIL II, KELURAHAN MUARA JAWA HANDIL KUTAI KARTANEGARA KALIMANTAN TIMUR
KUTAI KARTANEGARA
Phone : 0541692189

TIMUR JAYA MOTOR
DESA SIMPANGKATIS P. PINANG (SUNGAI SELAN) BANGKA TENGAH BANGKA BELITUNG
BANGKA TENGAH
Phone : 08127835435

TIMURAN MOTOR I
JL. TIMURAN GG.I/20 SOLO SOLO JAWA TENGAH
SOLO
Phone : 0271644210
Fax : 0271645535

TIO MOTOR
Jl. R. SUPRAPTO NO. 49 TI. RIMBO BARU NO.41, CURUP CURUP REJANG LEMBONG BENGKULU
REJANG LEMBONG
Phone : 081532967856

TLOGO BARU MOTOR
JL. RAYA YOGYA - SOLO KM 17,5 TLOGO KIDUL PRAMBANAN KLATEN JAWA TENGAH
KLATEN
Phone : 0274498178

TOKO SUMBER UTAMA
JL. PONCOWOLO NO.100 - TERBAN YOGYAKARTA YOGYAKARTA D.I . YOGYAKARTA
YOGYAKARTA
Phone : 0274520631
Fax : 0274584414

TOP MOTOR
Jl. PAHLAWAN 320 A TULUNG AGUNG TULUNG AGUNG JAWA TIMUR
TULUNG AGUNG
Phone : 03557716060

TRATAMA MOTOR II
JL. PASAR TELENG - SICINCIN PARIAMAN PADANG PARIAMAN SUMATERA BARAT
PADANG PARIAMAN
Phone : 0751676375

TRAVELA MOTOR
JL. SOEKARNO HATTA NO. 131B PADANG PANJANG PADANG PANJANG SUMATERA BARAT
PADANG PANJANG
Phone : 0752485455

TRENDY MOTOR
JL.SAMPIT KM. 1 KASONGAN KAB. KATINGAN KASONGAN KALINGAN KALIMANTAN TENGAH
KALINGAN
Phone : 0813 49258799

TRESNASIH MOTOR
JL. FLAMBOYAN NO. 5 SEMARAPURA KLUNGKUNG BALI
KLUNGKUNG
Phone : 036621051

TRI DUTA PANGALENGAN
Jl. RAYA PANGALENGAN RT.001 RW.015 BANDUNG KAB. BANDUNG JAWA BARAT
KAB. BANDUNG
Phone : 0225978089

TRI PUTRA MOTOR
JL. SOLO - PACITAN NO.2 BATURETNO SOLO JAWA TENGAH
SOLO
Phone : 0273461218

TRIJAYA MOTOR
JL. RAYA CILIMUS NO. 12 KUNINGAN KUNINGAN JAWA BARAT
KUNINGAN
Phone : 0231480472

TRIJAYA MOTOR
JL. COKROAMINOTO NO.37, TULUNG REJO KEDIRI KEDIRI JAWA TIMUR
KEDIRI
Phone : 0354391931
Fax : 0354395302

TRIO MOTOR
JL. S SUPRIADI 118 KERTOSONO NGANJUK NGANJUK NGANJUK JAWA TIMUR
NGANJUK
Phone : 0358326374 03587601150

TRISAKTI MOTOR
JL. RAYA 110 TANJUNG BUMI BANGKALAN BANGKALAN BANGKALAN JAWA TIMUR
BANGKALAN
Phone : 0313099224

TSG MOTOR
JL. BRIGJEN KATAMSO NO.72 PARAKAN TEMANGGUNG JAWA TENGAH
TEMANGGUNG
Phone : 0293598293

TUJUH JAYA MOTOR
JL. PEDAN - CAWAS KM. 3, Desa Temu Wangi - CAWAS SOLO SOLO JAWA TENGAH
SOLO
Phone : 0271897055

TUNAS HARAPAN
JL. POROS UJUNG PANDANG - PALOPO NO. 10 PALOPO PALOPO SULAWESI SELATAN
PALOPO
Phone : 047121709

TUNAS KENCANA MOTOR
JL. JEND. SUDIRMAN NO.67 KUDUS KUDUS JAWA TENGAH
KUDUS
Phone : 0291437040

TUNAS MOTOR
JL. RAYA WONOKERTO BANTUR MALANG JAWA TIMUR
MALANG
Phone : 0341879525

TUNGGAL JAYA MOTOR
JL. KARTINI NO.16 REMBANG REMBANG JAWA TENGAH
REMBANG
Phone : 0295691593

TURANGGA MOTOR
Jl.CONDET RAYA 19 RT.004/004 JAKARTA - TIMUR JAKARTA - TIMUR DKI JAKARTA
JAKARTA - TIMUR
Phone : 08164815055
Fax : 0218516501

TURBO MOTOR
JL. SISINGAMANGARAJA 101 - 103 PONTIANAK PONTIANAK KALIMANTAN BARAT
PONTIANAK
Phone : 0561736119

TUSAN MOTOR
JL. R. DENPASAR - BEDUGUL KM 34 TABANAN TABANAN BALI
TABANAN
Phone : 036821733

UCI SERVICE
JL. T.H. BENDAHARA NO. 116 PANTON LABU PANTON LABU NAD
PANTON LABU
Phone : 064591368

UD WANA JAYA MOTOR
JL. R. PADANG LUWIH NO. 157 DALUNG KUTA UTARA DENPASAR DENPASAR BALI
DENPASAR
Phone : 0361413494

UD. CAHAYA BARU
JL. SOEKARNO - HATTA NO.89 PAYA KUMBUH LIMA PULUH KOTA SUMATERA BARAT
LIMA PULUH KOTA
Phone : 075292243

UD. CAHAYA INDAH MOTOR
JL. RAYA BATULICIN RT. 27 BATULICIN KOTA BARU KALIMANTAN SELATAN
KOTA BARU
Phone : 051870064

UD. DANAU KEMBAR
JL. BY PASS PASAR USANG SOLOK SOLOK SUMATERA BARAT
SOLOK
Phone : 075522373

UD. ISTANA SEPEDA BALANGAN
Jl.A.YANI. KM1.5 DESA BATU PIRING RT.V/RW.II KEC.PARINGIN KAB.BALANGAN 71462 PARINGIN TABALONG KALIMANTAN SELATAN
TABALONG
Phone : 0526202849

UD. JAYA MULYA
JL. JEND A,YANI NO.35 SAMARINDA BALIKPAPAN KALIMANTAN TIMUR
BALIKPAPAN
Phone : 0541200785

UD. KAMPAR JAYA MOTOR
JL. RAYA BANGKINANG NO. 20 PASAR KAMPAR KAMPAR RIAU
KAMPAR

UD. KRISNA MOTOR
Jl. RAYA PAYUNG LOMBOK TENGAH LOMBOK TENGAH NUSA TENGGARA BARAT
LOMBOK TENGAH
Phone : 08175730882

UD. KUSUMA MOTOR
JL. K.H.A. SALIM NO. 115 MADIUN MADIUN JAWA TIMUR
MADIUN
Phone : 0351462770

UD. LIMA PULAU MOTOR
JL.RAYA BANGKINANG NO.20 BANGKINANG BARAT KAMPAR RIAU
KAMPAR
Phone : 08127601435

UD. RISMA MOTOR
JL. R. BESAKIH NO. 38 MENANGA AMLAPURA KARANG ASEM BALI
KARANG ASEM

UD.DARMAWAN MOTOR
JL. R. SERIRIT, BR. GORIS, DS. PEJARAKAN BULELENG BULELENG BALI
BULELENG

UD.WIDURI BARU
JL.MEDAN-B.ACEH LHOKSUKON DS MEUNASAH TUTONG LHOKSUKON LHOKSEUMAWE NAD
LHOKSEUMAWE

UJANG MOTOR
JL. LET. SUMANTO NO 63 PENDOPO LAHAT SUMATERA SELATAN
LAHAT
Phone : 0713391302

UJUNG KALAK SERVICE
JL. BLANG PULO I NO. 1 MEULABOH MEULABOH NAD
MEULABOH
Phone : 065522035

UNION MOTOR
JL. LETJEND SUPRAPTO NO.44 - SERIRIT SINGARAJA BULELENG BALI
BULELENG
Phone : 036292079

UNION MOTOR
JL. IMAM BONJOL No. 27 - PAMOLOKAN SUMENEP SUMENEP JAWA TIMUR
SUMENEP
Phone : 0328666741

UNION MOTOR
JL. CILIK RIWUT NO. 95 KM.02 PALANGKARAYA PALANGKARAYA KALIMANTAN TENGAH
PALANGKARAYA
Phone : 053634303 053634313

USAHA KITA
JL. MERDEKA NO 38 TAPAK TUAN ACEH SELATAN NAD
ACEH SELATAN
Phone : 065528367

USMAN MOTOR
JL. RAYA BENTARSARI, KEC. SALEM, KAB. BREBES SALEM TEGAL JAWA TENGAH
TEGAL
Phone : 02807101876

UTAMA JAYA MOTOR
VILLA TAMAN BANDARA BLOK N6, NO.23 TANGERANG TANGERANG JAWA BARAT
TANGERANG
Phone : 02170951525 0215503306

UTAMA MOTOR
JL. KIARACONDONG 380 BANDUNG KODYA BANDUNG JAWA BARAT
KODYA BANDUNG
Phone : 0227336996 0227333178
Fax : 0227322258

UTAMA MOTOR
JL. PASAR RANTAU PANJANG RT. 10/03 KEC. TABIR RANTAU PANJANG MERANGIN JAMBI
MERANGIN
Phone : 081366074553

VALENTINIK MOTOR
JL. PASAR GAYA BARU NO. 4 GAYA BARU LAMPUNG LAMPUNG
LAMPUNG
Phone : 08127287454

VEGA KENCANA MOTOR
JL.GARUDA SAKTI PASAR PANTAI CERMIN KM.21 KAB.KAMPAR RIDAR KAMPAR KAMPAR RIAU
KAMPAR
Phone : 08127531349

VEGA MOTOR
JL. PAHLAWAN NO. 61 - GIRIPENI WATES WATES YOGYAKARTA D.I . YOGYAKARTA
YOGYAKARTA
Phone : 0274773231

VENUS MOTOR
JL. A. YANI NO.122 PAYA KUMBUH PAYA KUMBUH SUMATERA BARAT
PAYA KUMBUH
Phone : 075293544

VENUS MOTOR
JL. SULTAN HASANUDIN NO.32A TOLI-TOLI TOLI-TOLI SULAWESI TENGAH
TOLI-TOLI
Phone : 08124277775

VETERAN JAYA MOTOR
JL. VETERAN NO.32A TOLAI PALU SULAWESI TENGAH
PALU
Phone : 085218188563

WAHANA MOTOR
JL.PRAMUKA NO.173 JAKARTA - PUSAT JAKARTA - PUSAT DKI JAKARTA
JAKARTA - PUSAT
Phone : 0214204246
Fax : 0215927107

WAHYU JAYA MOTOR
JL. RAYA CIOMAS NO. 24 - CIOMAS BOGOR BOGOR JAWA BARAT
BOGOR
Phone : 0251750787

WAJA MOTOR
JL. UDAYANA NO.1 GIANYAR GIANYAR BALI
GIANYAR
Phone : 0361942645
Fax : 0361942647

WALOJA MOTOR
JL. RAYA NGLAMES 109 MADIUN MADIUN JAWA TIMUR
MADIUN
Phone : 0351483833

WEKA JAYA MOTOR
JL. ADIPATI UNUS NO.31 - TEMBALANG SEMARANG SEMARANG JAWA TENGAH
SEMARANG
Phone : 02470774135

WIJAYA KESUMA MOTOR
Jl. PALEMBANG - BETUNG KM.15 NO.3/4 DS.SUKOMORO BANYU ASIN BANYU ASIN MUSI BANYU ASIN SUMATERA SELATAN
MUSI BANYU ASIN
Phone : 0711431870

WIJAYA MOTOR
JL. JEND. SUDIRMAN 28 PATI PATI JAWA TENGAH
PATI
Phone : 0295381148

WILLYS MOTOR
JL. IMAM BONJOL PARIAMAN PADANG PARIAMAN SUMATERA BARAT
PADANG PARIAMAN

WIN'S MOTOR
JL. RAYA CELUK, BR CELUK, KEC. SUKAWATI GIANYAR GIANYAR BALI
GIANYAR
Phone : 0361298726

WIN'S MOTOR
JL. BY PASS NGURAH RAI No. 280 - TOHPATI DENPASAR DENPASAR BALI
DENPASAR
Phone : 0361467642
Fax : 0361467644

YAMAHA AGUNG MOTOR
Jl. RAYA KUTOSARI NO. 22 - GRINGSING BATANG BATANG JAWA TENGAH
BATANG
Phone : 02943645185

YAMAHA ISMA MOTOR
JL. GUBERNUR SURYO NO. 31 GRESIK GRESIK JAWA TIMUR
GRESIK
Phone : 0313987034

YAMAHA PANIMBANG (FAHMI MOTOR)
JL.RAYA PANIMBANG TANJUNG LESUNG NO.32 PANDEGLANG PANDEGLANG BANTEN
PANDEGLANG
Phone : 0253801010 0253803956
Fax : 0253805000

YAMAHA SINJAI
JL. AP.PETRARANI NO.39 SINJAI BONE SULAWESI SELATAN
BONE
Phone : 048221115

YAMAHA SPA
JL. SAMUEL LANGUYU - KEL. WINENET BITUNG BITUNG BITUNG SULAWESI UTARA
BITUNG
Phone : 043131939

YAMAHA TAMAN KOPO
JL. TAMAN KOPO INDAH II RUKO IA NO.26 BANDUNG KODYA BANDUNG JAWA BARAT
KODYA BANDUNG
Phone : 0225425885
Fax : 0225421885

YEN MOTOR
JL. TAMPOMAS 120 SUMEDANG SUMEDANG JAWA BARAT
SUMEDANG
Phone : 0261208777

YONK JAYA MOTOR
JL. A. YANI NO. 350 E,F BANDUNG KAB. BANDUNG JAWA BARAT
KAB. BANDUNG
Phone : 0227271337

YONK'S MOTOR
JL. SEMAR 28-29 BANDUNG KODYA BANDUNG JAWA BARAT
KODYA BANDUNG
Phone : 0226005883

YOUNG MOTOR
Jl. RAYA PURWANTORO-PONOROGO NO.11 SOLO SOLO JAWA TENGAH
SOLO

YOYO MOTOR
JL. RONGGOLAWE 5 TUBAN TUBAN JAWA TIMUR
TUBAN
Phone : 0356321741

YUDISTIRA MOTOR
Jl. RAYA PENGANDON NO.2, KENDAL KENDAL KENDAL JAWA TENGAH
KENDAL
Phone : 0811271433

YUDISTIRA MOTOR
JL. RAYA LIMPUNG TERSONO BABATAN - KEC. LIMPUNG BATANG BATANG JAWA TENGAH
BATANG
Phone : 0285666625

YUL YET MOTOR
JL. RAYA BENGKULU - MUKO-MUKO DS. IPUH KAB. BENGKULU UTARA ARGA MAKMUR BENGKULU UTARA BENGKULU
BENGKULU UTARA
Phone : 085267888125

ZAN'S MOTOR
JL. KARYA JAYA NO. 158 PKL MANSYUR - MEDAN MEDAN MEDAN SUMATERA UTARA
MEDAN
Phone : 06177562021

ZAT BESI CYCLES
JL.SUMATRA 83 JEMBER JEMBER JAWA TIMUR
JEMBER
Phone : 0331323800

ZIAD MOTOR
JL. LASP. RT 01/05 DS. MENALAH KEC TALIWANG TALIWANG SUMBAWA NUSA TENGGARA BARAT
SUMBAWA
Phone : 037281647

ZROUNTHOL MOTOR
JL. RAYA NGEBRUK 72-74 RT. 20/03 NGEBRUK SUMBER PUCUNG MALANG JAWA TIMUR
MALANG
Phone : 0341386917

Motor Yamaha Terbaru

2009-09-10T18:22:00.000-07:00

Persaingan antara 2 Yamaha degan Honda semakin seru di semester 2 ini. Masing-masing sudah mengeluarkan jurusnya
Yamaha baru-baru ini akan meluncurkan motor sports terbarunya. Bentuknya sih kekar, dengan cc 150.
Mungkin dibandrol dibawah Vixion. Yaitu kisaran 17-18 Jutaan.

gambar diambil dari majalah : bikers

Kabarnya bakal keluar habis lebaran. Kalo dilihat dari prospeknya cukup cerah. Karena banyak yang mengidolakan motorsports cuman belum mammpu membelinya.
Karena relatif mahal. Mungkin yang paling murah saat ini adalah Pulsar, Suzuki Thunder 125, Megapro. Tapi dengan munculnya Produk keluaran Yamaha terbaru ini maka persaingan di motor sports semakin seru.
Karena menawarkan desain yang agak berbeda dengan motorsports lain tetapi harga terjangkau.
Apalagi motor ini keluaran pabrik yang berlambang garpu tala yang sudah dipercaya sebagian masyarakat Indonesia.
Mungkin bagi fanatik yamaha, tetapi belum bisa beli Vixion motor ini bisa menjadi alternatif.

Masih penasaran. Kita tunggu nanti...

Mengurangi Gesekan Jupiter Z

2009-08-27T03:34:00.000-07:00

Untuk meningkatkan tenaga mesin dan efisiensi bahan bakar bisa ditempuh dengan cara mengurangi gesekan. Friction paling besar selain dari piston dengan liner juga dari gesekan mekanisme klep.

Untuk mengurangi gesekan mekanisme katup akibat pegas klep, paling gampang meniru dari bebek Honda. Mulai dari Honda Karisma, Supra X 125 dan Blade 110R serta skubek BeAT sudah menggunakan rocker arm sistem roller.

Sistem roller mampu mengurangi gesekan antara pelatuk dengan kem. “Ini yang membuat bebek Honda keluaran baru irit bensin namun bertenaga,” jelas Bobeng alias Sugiono, mekanik BRT (Bintang Racing Team).

Bobeng coba terapkan sistem roller di Yamaha Jupiter-Z yang pelatuknya masih konvensional. “Paling mudah dipasang di Jupiter-Z kepunyaan Honda Blade 110,” jelas mekanik asli Purwokerto itu.

Namun dalam memasang pelatuk Blade ke Jupie-Z harus ada penyesuaian. Pertama, ruang dudukan pelatuk di kepala silinder harus diperlebar dengan cara dipapas. Posisi klep in sebelah kanan yang dipapas. Sedang yang ex sebelah kiri.

Bobeng tidak merinci lebar pemapasan. Pokoknya disesuaikan saja, sekitar 5 mm. Begitupun tebal bushing yang dipakai sebagai penganjal, disesuiakan. Bobeng belum mengukur pastinya. Maklum mesin yang dibikin masih prototipe.

Untuk sementara, Bobeng padukan dengan kem Honda Karisma bekas tim BRT. Padahal bagusnya pake dari Jupiter-Z lagi. Meski begitu hasilnya memuaskan. Jupiter-Z korekan Bobeng digeber Bobby Alfiantara pembalap tim BRT Indoparts KBC di Yamaha Cup Race seri I Jogja beberapa waktu lalu.

Pada race 2 MP1 (110 cc), Bobby masuk best lap ke-3 setelah Hokky Krisdianto dan Florianus Roy. Meski pada akhir finishnya hanya naik podium 5, tapi cukup memuaskan. Maklum yang di depan rata-rata pembalap seeded papan atas.

Penulis/sumber: Aong/www.motorplus-online.com

TVS Rock Z

2009-08-24T03:53:00.000-07:00

Kini hadir produk TVS terbaru, untuk kelas bebek 125 cc, dengan feature yang sangat inovatif yaitu integrated audio. Jadi sambil nyetir bisa sambil ndengerin lagu he he.
Enak donk.

Secara teknologi software India memang jagonya, terkenal dengan silicon valleynya India yaitu Banglore, makanya produk-produk otomotif India banyak menonjolkan teknologi digital, seperti bajaj yang CDInya digital dan dasbor spedometer juga digital, begitu pula produk TVS ini juga menampilkan teknologi yang uptodate.

gambar : koranlokal.com

Berikut kutipannya :

Setelah sukses menghadirkan TVS Neo 110 cc dan TVS Apache RTR 160 cc yang menuai sukses di pasar Indonesia, kini satu lagi kami hadirkan sebuah produk baru yang akan merevolusi pasar bebek kelas 125 cc. TVS RockZ dengan kepionirannya pada fitur-fitur dan teknologi inovatif. TVS RockZ merupakan kelanjutan komitmen kami untuk terus menghadirkan produk dan layanan yang inspiratif, yang kami dedikasikan khusus bagi masyarakat Indonesia," ujar Direktur Sales & Marketing PT TVS Motor Company Indonesia K. Vijaya Kumar.

TVS RockZ 125 cc mengusung fitur inovatif yang menggabungkan teknologi teraktual di industri sepeda motor dan consumer technology, yang menjadi trend di kalangan konsumen Indonesia saat ini.

TVS RockZ menjadi satu-satunya sepeda motor yang memiliki sistem musik yang terintegrasi (Integrated Music System-IMS).

Dengan sistem musik terpasang di sebuah sepeda motor, ini merupakan terobosan paling inovatif di industri sepeda motor dunia di kelasnya (125 cc) sekaligus menjadikan TVS RockZ sebagai pelopor dan pengusung konsep sepeda motor masa depan yang mengakomodasi kebutuhan para pengendara dengan tetap memperhatikan aspek keamanan berkendara.

Para pengendara dapat menikmati musik kesayangannya melalui USB port dan bahkan mengakses fitur radio FM untuk mencari informasi (memantau kondisi lalu lintas atau menghindari daerah macet) atau bahkan sekedar menghibur diri dengan mendengarkan musik sambil berkumpul dengan teman-teman.

Sejumlah fitur utama RockZ antara lain bentuk knalpot segitiga yang modern, mesin berbentuk kotak berteknologi duralife engine 4 F pada komponen mesin (RF- Roller Follower); (LF- Light Piston Ring); (TF- Teflon coated guide tensioner); (LF Advance Lub Circuit), dan dilengkapi dengan perangkat kunci ganda anti maling (Double ATL ? Double Anti Theft Lock) sehingga dapat mengunci standar tengah pada saat motor parkir.

Fitur menarik lainnya dari sepeda motor bebek ini adalah teknologi peredam getaran Canister pertama di kelasnya menggunakan nitrogen dengan 3 tahap penyetelan yang memberikan kenyamanan bagi pengendara, karena meredam guncangan akibat jalan yang kurang baik.

Selain itu RockZ juga memiliki fitur I-Fitur (semua yang ada di TVS Neo 110) mulai dari I ride (kopling ganda); I econo (indikator keiritan BBM), I start (indikator pemanasan mesin kurang dari 3 menit), I space (bagasi luas, 8,7 liter), I charge (fitur pengisi baterei ponsel), I glow (tempat kunci start motor yang berpendar). Bahkan di TVS RockZ ini, pada ruang bagasi, terdapat lampu bagasi yang akan menyala bila jok kursi diangkat.

TVS RockZ juga telah mengadopsi standar emisi Euro 2 dengan diaplikasikannya teknologi SAI (Secondary Air Injection) yang membuatnya sebagai motor bebek ramah lingkungan.

TVS RockZ 125 cc mampu mencapai kecepatan 0-60 km/jam hanya dalam waktu 7,4 detik.

TVS RockZ tampil dalam 2 varian yaitu Casting Wheel (pelek racing) yang tersedia dalam empat varian warna Sapphire Blue, Cosmo Black-Gold, Avante Green, dan Titanium Grey serta Spoke Wheel (pelek jari-jari) tersedia dalam dua varian warna: Summer Red dan Cosmo Black-Silver

TVS RockZ 125 cc ini dibandrol Rp 13,7 juta untuk tipe TVS Rockz CW/pelek racing dan Rp 12,7 juta untuk tipe SW/pelek jari-jari.

sumber : inilah.com

Tiger Vs Scorpio

2009-08-07T21:21:00.000-07:00

Banyak juga para bikers yang memperbincangkan hebat mana antara Tiger vs Scorpio

gambar dari yamaha-motor.co.id

Masing-masing produk punya keunggulan, tinggal masalah selera. Karena selera setiap orang berbeda. Karena selera adalah rasa bukan logika he3. Jadi kita gak bisa maksa selera orang.

gambar dari laexs.files.wordpress.com

Balik lagi ke topic ini dia ulasannya

SPECIFICATION	HONDA TIGER	YAMAHA SCORPIO
Pabrikan	Honda JAPAN	Yamaha JAPAN
Panjang Lebar Tinggi	2.029 x 747 x 1.093 mm	2020 x 770 x 1090 mm.
Jarak Sumbu Roda	1327 mm	1295 mm
Jarak Terendah ke tanah	155 mm	165 mm
Berat Kosong	137 kg	125 kg
Tipe Rangka	Pola Berlian	Double Cradle
Suspensi depan	Teleskopik	Teleskopis
Suspensi belakang	Lengan ayun pegas ganda dengan tabung oli	Monocross
Kapasitas Bahan bakar	13,2 Liter	12 - 14 liter.
Tipe Mesin	4 Langkah OHC, pendinginan udara	SOHC pendingin udara
Diameter langkah	63,5 x 62,2 mm	70 x 58 mm.
Volume langkah	196,9 cc	223 cc
Perbandingan kompresi	9,0 : 1	9.5 : 1
Daya maksimum	16,7 PS / 8.500 RPM	19 PS/8.000 RPM
Torsi Maksimum	1,60 kg.m / 7.000 RPM	1.86 kgf.m/6.500 RPM
Gigi transmisi	6 kecepatan	5 kecepatan
Pola transmisi gigi	1-N-2-3-4-5.	1-N-2-3-4-5-6
Starter	Elektrik & Kick Starter	Kick & Electric
Accu	12 V - 7 Ah
Sistem Pengapian	CDI-AC, Magneto	DC-CDI.
Rem Depan	Cakram DP	Cakram DP
Rem Belakang	Cakram DP (tipe CW)	Tromol

Kalo dari modis maka kita sangat senang kalo nglihat tiger. Dari tampilan luarnya memang luar biasa. Cuman tampilan baru tiger revo asimetris, jadi banyak orang yang gak suka, tapi balik lagi ke selera. Secara keseluruhan tampilannya modis dan menakjubkan

Dari Tampilan Scorpio juga bagus, tapi ramping, bagi beberapa orang gak suka karena body belakang terlalu kecil, tapi bagi sebagian orang justru enak karena ramping dan modern.

Kalo untuk kelengkapan feature punya beberapa kelebihan. Misalnya gigi transimisi 6 kecepatan.

Kalo untuk performa dan kecepatan Scorpio jagonya. Jadi kalo dilihat dari tenaga lebih kuat scorpio. Karena dapat sampai 19 PS pada putaran 8.000 RPM

Tapi dari sisi keiritan bahan bakar, lebih irit Tiger.

Jadi semua tergantung selera. Yang penting jangan terlalu fanatic sama pabrikan tertentu ntar bisa kejebak. Karena tidak ada yang paling sempurna, masing-masing punya kelebihan and kekurangan

Meningkatkan Trafik Web Anda

2009-08-07T19:28:00.000-07:00

Mohon baca baik-baik lalu terapkan dengan benar....

pertama copy paste kata-kata sakti.....

---------------------------- Copy paste mulai dari sini------------------------------

Sebuah filosofi mengatakan "Honesty is The Best Policy (Kejujuran adalah politik/strategi terbaik)" , inilah yang akan kita buktikan....apakah konsep kejujuran bisa kita olah menghasilkan traffic dan popularity yang lebih hebat dari konsep rumit para expert webmaster atau pakar SEO..?...
Saya yakin bisa asal konsep ini di jalankan dengan benar...,bila ini di terapkan pada web anda sesuai ketentuan maka:
-Web anda akan kebanjiran traffic pengunjung secara luar biasa hari demi hari, tanpa perlu repot-repot memikirkan SEO atau capek-capek promosi keberbagai tempat di dunia internet.
-Web anda akan kebanjiran backlink secara luarbiasa hari demi hari, tanpa perlu repot-repot berburu link keberbagai tempat di dunia internet.

Jika Albert Einstein memakai persamaan e=mc2 untuk menggabungkan potensi masa dan kecepatan cahaya untuk menghasilkan energi nuklir yang luar biasa itu ,maka kita akan memakai persamaan t=v1+v2 untuk mnggabungkan potensi web saya dan web anda untuk menghasilkan traffic dan popularity yang luar biasa pula.

Jika Einstein menggunakan atom plutonium dan uranium untuk membuat bom nuklir, maka kita menggunakan Kejujuran dan ketepatan untuk membuat bom traffic dan popularity ini.

Yang perlu anda lakukan adalah ikuti langkah-langkah berikut :

1.Buat posting artikel seperti posting saya ini, atau copy-paste posting ini dan juga diberi berjudul : t=v1+v2 ,Cara meningkatkan traffic dan popularity dengan cepat dan alami
2-Selanjutnya Copy atau buat KALIMAT SAKTI yang ada di bawah nomor 4 ini lalu pasang di web anda pada bagian yang paling mudah dilihat pengunjung, misalnya di bagian atas sidebar:
3-Pindahkan atau ganti link atau alamat url posting saya (disini-1) menggantikan alamat url rekan saya (disini-2).
-untuk mengetahui alamat url posting saya dan posting yang anda buat adalah bisa dengan meng-klik judul/title posting yang kita buat ini.
4-Lalu isi alamat url posting anda pada pada disini-1 tadi. Jadi anda melakukan publish (terbitkan) 2 kali, setelah posting ini selesai anda buat lalu di terbitkan, dan lalu anda klik pada title (judul) posting untuk mengambbil/meng-copy alamat url posting anda dari address bar browser anda, lalu anda edit lagi posting tadi dan masukan pada link disini-1 itu.

Berikut tulisan "KALIMAT SAKTI" yang perlu anda pasang di bagian web anda (setelah di ganti link url-nya sesuai ketentuan di atas)

"Ingin meningkatkan traffic pengunjung dan popularity web anda secara cepat dan tak terbatas...?...
Serahkan pada saya..., Saya akan melakukannya untuk anda GRATIS...!..Klik disini-1 dan disini-2"
-Jadi setelah KALIMAT SAKTI ini di letakan di web anda maka: jika pengunjung meg-klik link disini-1 akan menuju link posting anda, dan jika meng-klik disini-2 akan menuju link posting saya...dan seterusnya kan terus terjadi mata rantai yang tak terputus seperti itu...
5-Di bawah ini ada 2 link :link anda (link web saya sekarang) dan link saya (link web rekan saya sekarang) . Maka ganti (alamatnya) "link anda" dengan "link url web anda" dan "link saya dengan link url web saya" (link rekan saya di hapus).
link anda
link saya

5-Selesai, siapkan counter tracker dan pengecek link misalnya sitemeter dan technorati untuk melihat hasil banjir traffic dan linkback web anda.

Apa itu t=v1+t2...?
t : Jumlah traffic yang akan di peroleh web anda dalam suatu hari
v1 : Jumlah pengunjung web anda dalam suatu hari
v2: Jumlah pengunjung yang dimiliki v1 (pengunjung dari pengunjung web anda) dalam suatu hari.

Traffic:
Misalnya, web saya ini atau web anda dalam sehari memiliki rata-rata pengunjung 50 orang.., dan semuanya menerapkan konsep kita ini (KALIMAT SAKTI) dengan benar, dan dari 50 orang itu masing-masing memiliki 50 orang pula pengunjung dari blog-nya , maka web kita akan berpeluang di kunjungi 50 ditambah 50 x 50 orang pada hari itu = 2550 orang , dan akan berpeluang terus meningkat pula hari demi hari ,karena setiap hari selalu ada pengunjung baru di dunia internet, setiap hari juga ada blogger atau web baru di dunia internet...BUKTIKAN

Popularity:
Misalnya, web kita memiliki pengunjung 50 orang dalam suatu hari, dan semuannya menerapkan konsep ini , maka dalam hari itu web anda akan mendapatkan 100 linkback ke web anda, yaitu sebuah link pada KALIMAT SAKTI dan sebuah link pada link saya di kalikan 50. dan akan berpeluang meningkat terus hari demi hari....

Kenapa perlu di buat link link anda dan link saya pada posting...?
...hal ini untuk menjaga keabadian link kita, karena seperti kita tau link pada posting lebih kecil kemungkinannya terhapus....

Bisakah kita berbuat tidak fair atau tidak jujur menyabotase konsep ini, misalnya "menghilangkan semua link asal" lalu di isi dengan web/blog kita sendiri...? ....Bisa, dan konsep ini tidak akan menjadi maksimal untuk membuktikan Kejujuran adalah strategi/politik terbaik.....Tapi saya yakin bahwa kita semua tak ingin menjatuhkan kredibilitas diri sendiri dengan melakukan tindakan murahan seperti itu...

--------------------------------- selesai ------------------------------------------

Setelah di copy paste silahkan juga ber-improvisasi membuat posting dengan pola keseluruhan posting saya ini, yaitu dengan memberikan sedikit sambutan atau basa-basi seperti posting ini....bla...bla...

Bagi yang masih bingung, diisi ya koment nya....good luck...

Sumber: www.free-7.net

Minerva R150 vs Bajaj Pulsar 200 DTSI

2009-08-07T18:40:00.000-07:00

Adalah Dua sosok Pendatang baru yang masing - masing ingin bersaing dalam mengambil alih kekuatan-kekuatan lama pasaran motor indonesia ( Yamaha, Honda, Suzuki ). Dengan harga yang relatif terjangkau maka pertarungan di pasaran motor indonesia akan semakin sengit. Ditambah dengan model tampilan yang sama memukau, akankah motor-motor dari negeri sakura semakin tergusur dengan adanya varian teknologi yang semakin berkaembang di indonesia ini. Berikut saya jabarkan.

Minerva R150

gambar dari artiku.com

Motor ini disinyalir adalah mesin yang di produksi dari China dengan mengusung paduan Teknologi dari Jerman. Dengan Gebrakan awal yang cukup menciutkan nyali para pesaingnya Minerva mengeluarkan Varian terbarunya yang hampir mempunyai kesamaan penampilan dari pendahulunya yaitu Honda CBR R150,setelah sebelumnya mengeluarkan varian Sparta trail nya, serta ditunjang dengan harga yang benar-benar benar-benar dapat di jangkau oleh sebagian besar pencinta motor dari bangsa ini. akan kah strategi dari pendatang baru ini mampu bersaing di pasaran motor indonesia??
ini sebagian info yang gw dapat sbb:

1. Minerva R-150 , menggunakan mesin CB 150 (ekuivalen dgn mesin seri GL) , menggunakan rantai keteng , sehingga getaran mesin di rangka sangat minim, juga suara lebih halus , sedangkan merk lainnya Kaisar Vartex / Happy Swift , menggunakan mesin CG 150 , pakai push rod , sehingga getaran sangat terasa di rangka , body + speedometer . punya kaisar jarum speedometer sampai bergetar sehingga tidak akurat lagi.

2. shock upsorber depan sdh upside down dgn warna titanium ( lebih exclusive dibandingkan gold)

3. MINERVA R 150 finishing body cover (body cover) lebih halus .

4. Mesin cukup responsive , apalagi kalau ganti CDI (racing) , dgn standard bisa sd 120 km/jam ,knalpot suaranya cukup nge-Bass = Honda Tiger Revo

5. Harga paling kompetitif 12.85 juta OTR jakarta , pilihan warna Hitam Merah , Biru , Grey Black , mirip sekali dgn Honda CBR , termasuk stickernya paling mendekati .

6. Katanya sih Teknologi German , setelah kita selidiki ternyata sbb :yaitu ada kerjasama antara MINERVA dg Sachs Germany , kita bisa lihat info ini di calendar minerva 2008 , mereka ada kolaborasi dgn Sachs Germany ( pabrik motor tertua di German yg masih exist sp sekarang ).

7. Minerva dulunya memproduksi Loncin (sejak thn 2000) ,tapi sejak thn 2007 mereka sdh menggandeng Sachs Germany ,dan menggunakan nama MINERVA SACHS sehingga ada semacam technical assistant bahkan mereka juga akan memproduksi original model Sachs Germany (katanya Maret 2008 sdh diproduksi model Sachs MADASS 125, itu lho model sportnya sachs yg futuristik).

Pulsar 200 Dtsi

gambar dari ducatimonster.files.wordpress.com
Setelah Sukses dengan Varian 180 DTSi Pulsar kembali mengeluarkan varian barunya yaitu PULSAR 200 DTSi, Pasaran motor india ini coba bersaing dengan Cc yang lebh besar lagi dengan melihat dari kelemahan-kelemahan dari produk dari Jepang dengan di sertai teknologi yang cukup mumpuni benar-benar membuat produsen dari negeri sakura ini ketar-ketir . varian ini sempet di ragukan, tapi selama kurun waktu ini Pulsar mampu menjawab keraguan para pencinta motor indonesia. berikut ini saya jabar kan sedikit perbedaan dengan varian sebelumnya yang gw ambil dari beberapa blog sbb:
1. Speedometer

Masih setipe dengan P 180, hanya saja, kali ini indicator accu dan indicator oli yang semula tidak aktif di P 180, di P200 dapat berfungsi seluruhnya.
2. Knalpot

P200 menggunakan kenalpot yang dimensinya lebih besar dari P180, dengan cat warna krom (ada potensi warna menguning dalam masa penggunaannya). Menilik silencer/muffler yang besar dan bulat, menambah kesan gagah P200. Diameter leher kenalpot tampak membesar sesudah melewati Exhaust-TEC.
3. Exhaust-TEC

Berbeda dengan P180, Exhaust TEC di P-200 terdapat sekrup/bukaan di bagian atas, belum jelas fungsinya.
4. Air Scoop di tangki

Salah satu daya tarik P200 yaitu adanya air scoop di bagian tangki, mengingatkan kita pada Honda Tiger Revolution. Setelah melihat dan memegang part tersebut, kesan pertama yang terasa adalah “ringkih” (fragile), air scoop tersebut masing-masing hanya dipegang oleh 2 baut yang menempel pada sepotong besi yang di las ke tangki. kekuatan air scoop P200 secara pribadi saya ragukan dalam hal menahan benturan, kendati dalam tiap kasus kecelakaan Pulsar yang saya amati, bagian tangki selalu AMAN namun untuk P200, jika impact yang terjadi besar, tidak menutup kemungkinan utk lepas.
5. Handle grip

Sudah mengaplikasi model split grip seperti Tiger Revolution, dengan desain seperti ini, mengangkat bagian belakang motor jadi lebih mudah.
6. Dudukan footstep
Berbeda dengan P180, benda berwarna putih ini memiliki lekuk yang lebih ke bawah.
7. Tuas Transmisi
Tuas transmisi sudah mengaplikasi model kopel, dan tanpa dudukan tumit, seperti Kawasaki Ninja/ Yamaha Scorpio, perpindahan gear yang sulit dan kasar pada P180 tidak ditemukan di sini.
8. Tuas rem belakang
Desain rem belakang yang sangat berbeda sekali dengan P180, pada P180 penyakit yang kerap ditemui adalah “seret”, dimana tuas rem tidak kembali lagi setelah diinjak karena kotor di as tuas rem, semoga di P200 tidak terjadi.
9. Swing Arm
Irisan melintang swing arm P200 adalah segi empat dengan chamfer (lekukan) di ke empat sisinya, bukan persegi 4. Mirip sekali dengan milik Kawasaki ninja RR, hanya saja lebih besar. Swing arm P200 juga memungkinkan kita untuk memasukkan ban sampai 140/70 17, hanya saja akan bergesekan dengan rod penghubung tuas rem. Ukuran yang masih wajar tanpa mengubah apapun adalah 130/70 17.
10. Gear belakang

Gear belakang menggunakan 38 mata, tidak diketahui jumlah mata gear depan, P 180 menggunakan gear depan 15 mata dan gear belakang 43 mata.
11. Rantai
Rantai tampak lebih besar dari P 180, menggunakan seal karet di tiap joint mata rantainya, dugaan sementara tipe rantai adalah tipe 520 (sekilas mengingatkan pada rantai DID), berbeda dengan rantai P180 yang tipe 428.
12. Damper di tangki
Bagi para lelaki, bersyukurlah, kini P200 dilengkapi dengan karet peredam getar di tangkinya, anda tidak perlu takut “berdekatan” dengan tangki.
13. Split Seat
Jok P200 kini terpisah dengan 2 mekanisme bukaan masing-masing untuk jok bagian depan dan bagian belakang. Yang sangat terasa jika jok ini diduduki adalah: keras, berbeda dengan P180 yang lebih empuk.
14. Rangka
Rangka P200 terlihat lebih panjang, coba perhatikan bagian rangka yang menyembul dari tangki. Jika diperhatikan di bagian kolong tangki, percabangan rangka lebih lebar dibandingkan P180. Ranggap penopang mesin lebih melengkung. Bagian rangka di spakbor kolong juga menyempit, sepertinya akan sulit bagi pemilik yang ingin mengaplikasikan monoshock di P200. Terdapat pula dudukan baut di rangka di depan mesin, kemungkinan digunakan untuk engine guard.
15. Shock Breaker belakang
Shock breaker belakang berwarna hitam doff tampak lebih panjang dan sudutnya lebih curam ke arah swing arm, bagian ujung shock breaker yang berhubungan dengan swing arm Nampak kecil, belum diketahui apakah ini potensial patah, melihat bagian ini tidak menahan momen, sepertinya tidak masalah jika dimensinya relative kecil. Penambahan sambungan shock breaker after market sangat tidak disarankan.
16. Shock breaker depan
Pernah ada ulasan dari website mengenai patahnya shock breaker P200 mengingat desain dudukan caliper rem depan yang terpisah, namun kini telah diperbaiki di P200 yang masuk ke Indonesia.
17. Mesin
Tentunya dengan bore x stroke yang lebih besar dari P180, dilengkapi dengan oil cooler. Tentunya kapasitas oli akan bertambah, tidak seperti P180 yang hanya 1 liter. Karburator terlihat sekilas masih sama dengan P180. Logo Bajaj Nampak lebih besar. Tidak terdapat kick starter pada P200. Availability, reliability dan durability electric starter harus diuji.
18. Braking
Rem depan menggunakan cakram dengan ukuran lebih besar, dan belakang menggunakan tromol.
19. Tutup Rantai
Berbeda dengan P180 yang mengaplikasikan system tutup rantai tertutup, P200 mengaplikasikan tutup rantai terbuka.

sumber : anggo82.blogspot.com

Penggantian Gear Spedo Digital

2009-08-05T20:50:00.000-07:00

Khusus motor yang menggunakan speedometer digital, seperti pada generasi Honda Karisma sampai SupraX 125, begitu juga pada Suzuki Shogun 125 lama dan generasi Satria F150. Hal ini disebabkan sensor kecepatan terletak pada poros transmisi yang berhubungan dengan gear depan sepeda motor anda. Ilustrasinya seperti di bawah ini, missal kita coba pada motor Supra x 125.
Perbandingan gear standar adalah 14-35, 14 gear depan dan 35 pada gear belakang, rasio gear ini adalah = 2.5. Kita asumsikan topspeed yang tertera jika pake gear std yang tampak pada speedometer adalah 110 km/jam. Bila perbandingan gear di ubah misalnya pake gear belakang dengan jumlah mata 38, maka rasio gear jadi = 2.714, artinya perbandingan gear jadi ringan. Berapakah kecepatan yang tertera pada speedometer setelah kita ganti gear?

Bisa di hitung dengan Rumus:
(Kecepatan sebenarnya / rasio gear std)= (Kecepatan pake gear modifikasi / rasio gear modifikasi)

Rasio Gear std = 2.5
Kecepatan std = 110 km/jam
Rasio gear modifikasi = 2.714
Maka:
Kecepatan pake gear modifikasi = (110/2.5) x 2.714
= 119.4826 km/jam (tertera di speedometer)
Jadi bila kita mengganti gear dengan mata 38 kecepatan yang tampak di speedometer akan tampak lebih besar dari yang sebenarnya, walaupun kecepatan sesungguhnya tidak bertambah. Hal ini juga bisa terjadi bila kita ganti rasio gigi transmisi tapi dengan perhitungan yang mengikut sertakan perbandingan rasio Transmisi.

oleh : bambang aruman
otomotifnet.com

Memang setiap teknologi punya kelemahan dan kelebihannya seperti, perusahaan otomotif nomor 1 sedunia punya prinsip
Gunakanlah teknologi yang sudah teruji dan stabil

Suzuki New Shogun

2009-07-27T18:29:00.000-07:00

gambar : Suzuki.co.id

Sejak pertama kali keluar New Shogun jarang diperbincangkan, tapi produk Suzuki yang satu ini sebenarnya layak untuk diperbincangkan.
New Shogun sudah banyak perbedaan yang ditonjolkan dari pada pendahulunya, yaitu shogun yang lama.

Misanya perubahan pada dua sector, tabung sokbreker depan dan sudut valve pada mesin.
Tabung sokbreker depan yang mengingatkan kita akan suspensi upside down. Optimis, para pengguna Shogun 125 yang bermain di road race tidak akan lagi memakai produk Suzuki Satria 120R namun tetap mempertahankan aslinya, New Shogun 125R. Fork slider dengan volume yang lebih besar membuatnya lebih mumpuni dibandingkan generasi pendahulunya.

Lalu, sudut valve dibuat lebih sempit ini memungkinkan penggunaan valve yang lebih besar. Kemudian dipasangnya engine balancer yang mereduksi getaran.
Mengenai ergonomic, tren setang kemudi lebih pendek juga diterapkan pada New Shogun 125R memungkinkan maneuver yang lebih tajam.
New Shogun 125 sendiri dirilis dalam tiga varian yaitu: New Shogun 125R, kemudian RR (double R), dan terakhir SP. Varian pertamalah yang dijajaki kemampuannya menerobos belantara nusantara.

Versi double RR, merupakan versi velg racing versi R. Tidak itu saja, rem depan diameter besar dan rem belakang sudah cakram hidrolik single piston dari Nissin, produsen brake terkemuka asal Jepang. Persis yang ada pada FU 150. Nissin sendiri secara dunia, kelasnya di bawah Brembo, Brembo yang asli lho…
Versi ini jawaban atas dua tantangan yang disodorkan oleh AHM, yaitu Supra X125R (velg CW dari Enkei) dan Supra X125DD, Double Disc, rem belakang cakram. Kopling manual tidak semua orang suka, terlebih ABG yang gelagapan bila tarik-lepas tuas kopling tidak senada-seirama dengan putaran gas.

Belakangan, AHM bakal merilis velg racing dengan cakram belakang. Ah. . tampilan masih sporty, Shogun karena dimensi cakram depan lebih besar.
Sedangkan SP, seperti pendahulunya ditujukan bagi penikmat akselerasi spontan, velg dan brake seperti yang dianut RR hanya saja sudah dilengkapi kopling manual, perpindahan gigi 1-N-2-3-4, dan sok breker belakang versi heavy duty, yang mampu menahan redaman lebih baik dari standar. Dengan memberlakukan secara benar, maka dijamin konsumsi bensin akan lebih irit terlebih ada teknologi terobosan dari Suzuki. Satu nilai lebih dari SP (Sport Production) dibandingkan dengan generasi sebelumnya adalah dilengkapi dengan tombol electric starter.

Sejak awal dirilis tahun 2003 akhir, Shogun 125 dihajar habis-habisan oleh competitor terutama soal konsumsi bahan bakar. Supra X125 merupakan revisi dari Karisma X yang juga pembaruan dari Karisma yang berbodi bohay. Ketiganya sudah dilengkapi teknologi pengirit bahan bakar, jadi angka yang biasa ditembus bebek 100 cc bisa dilampauinya. Hebat bukan kecanggihan akan teknologi?
Kemudian ada lagi Kawasaki ZX 130, motor yang berbagasi paling lapang ini juga telah dilengkapi kelengkapan Supra X125 yaitu Throttle Positioning Sensor. Begitu pula BBB dari Yamaha, yang ini Bukan Bebek Biasa Jupiter MX135 pun menganut teknologi yang sama.

Alhasil, pengguna Shogun selain dirasa berat (umumnya orang membandingkan dengan New Shogun) juga konsumsi bahan bakar yang amat-sangat boros.
Kemudahan lainnya adalah estetika panel body sebelah kanan yang biasanya diganggu dengan lubang kunci jok ditiadakan. Lalu? Kunci jok cukup diakses lewat kunci kontak. Mengingatkan akan skuter matik.

Nilai minusnya?
Tidak lagi dilengkapi dengan speedometer digital. Meski sekarang panel instrument lebih informative (indicator sein kiri dan kanan kini terpisah) dengan desain menawan Mungkin tak banyak yang menyangka bila selama ini Shogun 125 mempergunakan speedo digital, jarumnya saja yang berbentuk analog sedangkan sejatinya mempergunakan sensor yang dikonversi menjadi analog lagi. Fungsi digital lainnya yaitu tripmeter (pengukur jarak) dan indicator bahan bakar yang berupa logo bar (batang).
Source : kafemotor.wordpress.com

DIMENSI

Panjang Keseluruhan mm 1.905
Lebar Keseluruhan mm 715
Tinggi Keseluruhan mm 1.075
Jarak Antara As Roda mm 1.220
Jarak Mesin ke Tanah mm 135
Berat Kendaraan kg 108
Tinggi Tempat Duduk mm 770

MESIN

Jenis 4 langkah, SOHC
Sistem Pendingin Pendingin Udara
Jumlah Silinder 1 (satu)
Diameter Silinder 53,5 mm
Langkah Piston 55,2 mm
Kapasitas Silinder 124 cc
Nilai Kompresi 11 - 12 Kg/cm2
Daya Maksimum 10,0 Ps/8.000 rpm
Torsi Maksimum 0,98 Kg.m . 6.000 rpm
Karburator MIKUNI VM 18 - 264
Saringan Udara Elemen Kertas
Sistem Starter Listrik dan engkol

TRANSMISI

Kopling
Transmisi 4 Percepatan, rotari
Arah Perpindahan Gigi Ke bawah
Rantai Penggerak Depan NT 14, Belakang NT 35

RANGKA

Rangka Under bone
Suspensi Depan Teleskopik, per spiral, peredam oli
Suspensi Belakang Lengan ayun, per spiral, peredam oli1,9 m
Sudut Putar Cakram, hidrolis N290
Rem DepanRem Belakang Cakram, hidrolis N220
Ukuran Ban Depan 70/90-17 M/C 38P
Ukuran Ban Belakang 80/90-17 M/C 44P

SISTEM LISTRIK

Sistem Pengapian Suzuki DC-CDI (DIGITAL)
Busi NGK C6HSA/ ND U20FS-U
Accu 12 V (3,5 Ah)/10 HR7,0 L
Kapasitas :
Utility Box 7,0 L
Tangki Bahan Bakar 4,3 L
Tangki Oli Mesin 1000 m

Strategi Marketing Yamaha

2009-07-21T23:22:00.000-07:00

Honda di tahun 2008 semakin gencar mengeluarkan produknya. Ternyata bukan cuman ganti baju saja tetapi memang benar-benar menggunakan mesin yang baru. Seperti Honda Blade dan Revo 110cc.

Bagaimanakah dengan Yamaha?
Yamaha kelihatan nyantai-nyantai aja. Bahkan kadang keluar model baru cuman ganti striping.
Untuk cc pun tidak sama dengan Honda, cc Honda sperti Revo 110cc untuk kelas ekonomis
Supra X 125 untuk kelas premium.
Tapi Yamaha cc 110cc untuk Jupiter Z, dan Vega R
Jupiter MX 135cc
Yamaha selalu menciptakan cc yang berbeda dengan honda

Apakah Yamaha gak berani head to head dengan Honda kah?

Yamaha FZ 150

2009-06-25T01:00:00.000-07:00

Gosip kehadiran sepeda motor terbaru dari Yamaha yang dirancang untuk memperkuat penjualan Yamaha akhirnya menemui titik terang. Hal ini diutarakan Vice Presiden YMKI Dionisius Betti disela jumpa pers Meet and Greet Miss Indonesia 2009 di Hotel Mercure, Ancol, Jakarta.

Ada beberapa point yang sempat diutarakan oleh Mr.Dion dalam acara tersebut, yaitu berbeda dengan image motor lain yang beradu pada tingkat keiritan konsumsi bahan bakar, Yamaha di mata masyarakat indonesia sudah menjadi imej motor kencang. Karena itulah, jangan menilai Yamaha dari tingkat keiritan BBM yang dikonsumsi, melainkan kemampuan motor Yamaha itu sendiri dibanding kompetitornya.

Untuk itu, PT Yamaha Motor Kencana Indonesia sedang mempersiapkan diri untuk meluncurkan Yamaha FZ150. Motor tersebut sebelumnya telah resmi beredar di India tahun lalu. Mirip seperti saudaranya Yamaha Vixion, Yamaha FZ150 akan menggunakan mesin 150 cc single silinder, 4-tak, air cooled dan fuel injection. Power yang dihasilkan dapat mencapai 20-22HP. Soal penampilan dapat dipastikan lebih elegant dari Yamaha Vixion. Kabar dari sumber terpercaya motor ini akan diluncurkan paling lambat sebelum lebaran tahun ini
Selain Yamaha FZ150, YMKI juga sedang mempersiapkan Yamaha Fazer yang dirancang untuk mengantikan posisi Scorpio. Namun, varian ini akan keluar tidak di tahun ini tapi tahun depan.
Untuk mempertahankan posisinya sebagai raja skutik, Yamaha berencana untuk melakukan beberapa perubahan pada Yamaha MIO. Tidak seperti harapan banyak pengemarnya, hanya akan ada penyempurnaan kecil pada Yamaha MIO tahun ini yakni berkisar pada striping dan beberapa bagian lain. MIO ZR? Tunggu saja tahun depan … Berarti kedahuluan Honda AirBlade Donk …

Dalam acara ini, YMKI membenarkan bahwa selama ini ada beberapa pihak yang terus melakukan segala upaya untuk menjatuhkan nama Yamaha di Indonesia. Black Campaign ini berkisar pada informasi keliru bahwa motor keluaran Yamaha itu rentan dan tidak berkualitas. Dalam kunjungan saya kebeberapa daerah, saya pernah mendengar “isu” ini, mulai dari Vega ZR dan Vixion. Isunya seperti apa ??? Pasti anda yang banyak mengetahui dari saya.
Demikian laporan saya dari acara Meet and Greet Miss Indonesia 2009 di Hotel Mercure. Acara ini diadakan sebagai bukti Konsistensi Yamaha dalam memberikan kesempatan bagi perempuan Indonesia untuk terus bisa lebih mandiri bukanlah isapan jempol belaka. Hal ini dibuktikan dengan berbagai aktivitas Yamaha yang berhubungan langsung dengan dunia perempuan. Salah satunya adalah keikut sertaan Yamaha dalam event Miss Indonesia 2009.

sumber : sheilawinston.wordpress.com

Istilah Dasar Spek Sepeda Motor

2009-06-08T23:36:00.000-07:00

Kapasitas Mesin

Kapasitas mesin ditunjukkan oleh volume yang terbentuk pada saat piston bergerak keatas dari TMB ke TMA, disebut juga sebagai volume langkah. Volume langkah dihitung dalam satuan cc (cm3). Rumus untuk menghitungnya adalah:

Volume langkah = luas lingkaran silinder x panjang langkah
= phi r2 x S
= phi (1/2 D)2 x S
= phi/4 .D2.S cc

Volume Ruang Bakar
Volume ruang bakar adalah volume dari ruangan yang terbentuk
antara kepala silinder dan kepala piston yang mencapai TMA.
Dilambangkan dengan Vc (Volume compressi)

Volume Silinder
Volume silinder adalah jumlah total dari pertambahan antara
volume langkah dengan volume ruang bakar.
Rumusnya: Vs = Vl + Vc

Keterangan:
Vs= Volume silinder (cc)
Vl = Volume langkah (cc)
Vc= Volume ruang bakar (cc)

Perbandingan Kompresi
Perbandingan kompresi adalah perbandingan volume silinder
dengan volume kompresinya. Perbandingan kompresi berkaitan dengan
volume langkah.

Bila dinyatakan dalam suatu rumus maka:

E= (Vs + Vc)/Vc

E = perbandingan kompresi
Vs = volume silinder
Vc = Volume ruang bakar

dimana: Besarnya perbandingan kompresi untuk sepeda motor jenis touring berkisar antara 8 : 1 dan 9 : 1. ini artinya selama langkah kompresi muatan yang ada di atas piston dimampatkan 8 kali lipat dari volume terakhirnya. Makin tinggi perbandingan kompresi, maka makin tinggi tekanan dan temperatur akhir kompresi.

Torsi
Gaya tekan putar pada bagian yang berputar disebut Torsi, sepeda motor digerakan oleh torsi dari crankshaft Makin banyak jumlah gigi pada roda gigi, makin besar torsi yang terjadi. Sehingga kecepatan direduksi menjadi separuhnya.

Torsi = gaya x Jarak

Besarnya Torsi maksimum setiap sepeda motor berbeda-beda. Ketika sepeda motor bekerja dengan torsi maximum, gaya gerak roda belakang juga maximum. Semakin besar torsinya, semakin besar tenaga sepeda motor tersebut. Besarnya torsi biasanya dicantumkan dalam data spesifikasi teknik, buku pedoman servis atau dalam brosur pemasaran suatu produk motor.

Minerva Sachs MadAss

2009-05-29T03:00:00.000-07:00

Ini dia motor yang agak mirip dengan sepeda, tarikannya enteng dan ringan. Cukup Menarik perhatian, motor buatan PT Minerva Motor Indonesia ini.

PT. MINERVA MOTOR INDONESIA melakukan Co-Branding and Joint Manufacturing dengan SACHS Fahrzeug –und Motorentechnik Germany, yang kemudian dikenal dengan MINERVA SACHS.

Minerva Sachs MadAss merupakan motor sport bagi anda yang berjiwa muda dan menginginkan sensasi berkendara roda dua yang berbeda dari yang biasanya. Minerva Sachs MadAss juga menyabet penghargaan yakni sebagai European Sport Motorcycle Best Choice 2008, European Best Futuristic Design dan Indonesian Motorcycle of The Year 2008

Price : Rp 13.950.000 (OTR Jakarta)

Muffler

Muffler - Desain Muffler undertail yang unik, dan sudah menyandang standar euro 2

Front Lamp

Dengan Menggunakan teknologi projector maka dapat menghasilkan cahaya yang lebih terang dan fokus, sehingga anda dapat berkendara dengan aman di malam hari

Shock

Dapatkan pengalaman mengendarai motor sport dengan fitur monoshock performa tinggi.

source : minerva.co.id

Berikut Spesifikasi Teknisnya :

1. Engine Type Four Stroke SOHC 2Valve
2. Bore x Stroke 52.4 mm x 55.5 mm
3. Cylinder Volume 125 cc
4. Max Power 6,4KW/7500 rpm
5. Max Torque 8.0 Nm/5000 rpm
6. Emission Standard EURO III
7. Primary Transminssion Ratio 67/18 (3.722)

8. Secondary Transmission Ratio 1. Drive 34/12 (2.833)
2. Drive 39/17 (1.706)
3. Drive 26/21 (1.238)
4. Drive 23/24 (0.958)
9. Front/Rear Sprocket Transmission Ratio 16:46
10. Chain 428, 112 Links
11. Compression ratio 9.3 : 1
12. Oil Usage Capacity 800 ml
13. Ignition System CDI
14. Spark Plug Type DENSO U20FSU / NGK C7HSA
15. Battery 12V/6AH
16. Wheel Front 90/80-16
17. Wheel Rear 120/70-16
18. Measurement (L/W/H) 1830mm/760mm/1055mm
19. Rear Brake System 220 mm Single Piston Caliper
20. Front Brake System 260 mm Ventilate Disc, Double Piston Caliper
21. Front Fork Hydraulic Pressure Spring Shock
22. Brake System Oil DOT4
23. Fuel Tank Capacity 5.1 litter
24. Handle Bar Width 760 mm
25. Front Dip Angel 23
26. Seat Height 830 mm
27. Net Weight 95 kg
28. Engine Oil SAE 15 - 40W

Mengganti CDI Jupiter MX

2009-05-10T21:30:00.000-07:00

Sayang, tenaga mesin Yamaha Jupiter MX135 LC belum keluar semua. Seperti dibatasi. Sebab CDI dilengkapi limiter. Akibatnya, baru sepertiga putaran gas, mesin langsung mbrebet. Ini dirasakan Em-Plus sebagai wartawan pertama yang ngetes bebek 135 cc itu di seputaran pabrik selesai launching.

Sampai di tangan konsumen juga mbrebet. Kalau nggak percaya monggo pelintir gas abis. Rasakan dan cermati, irama 4 nada gasingan mesin langsung nggak teratur. Mbrebet.

Cara paling gampang ganti CDI racing. Seperti buatan BRT (Bintang Racing Tim) from Cibinong. Atau pilihan lain CDI Lampung buatan Rendy Yusticia.

Ukuran peranti pengatur timing pengapian Jupiter MX lumayan besar. Sebab menyatu bareng sensor extra fan (kipas radiator). "Makanya ada dua soket di CDI. Soket pertama besar, terhubung ke CDI. Serta soket kecil ke sensor kipas," jelas Tomy Huang, penemu CDI Cibinong.

Lepas soket besar (gbr. 1). Dari kabel bisa dicangkok pakai kabel dari soket CDI milik Jupiter-Z. Soket CDI Jupie ini bisa dibeli di toko onderdil. Atau kalau kepalang tanggung beli kabel bodi imitasi. Paling mahal Rp 40 ribu. Cukup ambil soket CDI-nya saja.

Cangkok ke kabel soket Jupiter MX. Oranye (koil) ketemu oranye. Putih (pulser) ketemu putih. Cokelat (setrum) ketemu cokelat. Hitam (masa) ketemu hitam. Satu lagi, merah (masa Jupiter) ketemu hitam setrip biru di kabel soket Jupiter MX. Beres.

Tinggal hasil cangkokan itu diisolasi agar aman. Disusul pasang CDI baru di soket baru. Silakan coba. Namun jangan kaget bila lampu indikator suhu enggak fungsi. Lainnya fungsi normal, seperti kipas tetap jalan jika mesin sudah panas.

Ada lagi yang dikorbankan, sensor di karburator agar irit bensin tidak bekerja. Namun sebanding dengan hasilnya. Pakai CDI racing putaran mesin lepas dan keluar semua. Power mesin terdongkrak jauh.

by arizal_kaza
source : www.wattpad.com

Blade Vs Jupiter Z

2009-04-24T02:50:00.000-07:00

Ngomongin masalah motor mang g da habisnya, ada keluaran motor Honda Blade yang ingin menggoyang pasar Jupiter Z, mampukah?. Jupiter Z merupakan motor 110cc yang dibandrol hampir sama dengan motor 125 cc, dan punya kemampuan yang hampir sama juga dengan motor 125cc.

Berikut perbandingan speknya :

Jupi Z
power : 8,8 hp/8000 rpm
torsi : 0,92 kgf.M/5000 rpm
bobot kosong : 98 kg

Blade
power : 8,46 PS/7500 rpm
torsi maksimum : 0.86 Kgfm/5500 rpm
bobot kosong : 96,8 kg

melihat spek diatas maka untuk power Jupiter Z lebih tinggi dibanding Blade

Saya punya motor suprafit, terus ada anak remaja pake motor jupiter z juga tapi kecepatannya gila wush... bisa diatas 120kpj, emang motor jupiter z itu mungkin udah diganti CDI nya ataupun sudah dikorek. Soalnya motor Jupiter Z saya yang dirumah gak sekencang itu. Memang secara standar motor ini top speed biasa saja, tetapi mudah dimodif sehingga digemari anak muda.

Honda Blade tampil keren dan berbeda dengan generasi honda sebelumnya berikut petikan dari majalah M+ , mengenai perbandingan Jupiter Z dan Blade :

Yup! Senjata siapa yang paling tajam antara Honda Blade 110R dengan Yamaha Jupiter Z CW (Cast Wheel)? Kalau dilihat dari berbagai aspek, keduanya punya kedekatan. Bahkan boleh dibilang mirip! Misal, dari harga atawa dari kapasitas mesin. Keduanya, tidak terpaut jauh!Biar mantap dan punya jawaban pasti, gimana kalau keduanya bertarung secara jantan. Biar adil, Em-Plus yang jadi wasitnya. He…he…he…. Maksudnya, jadi tester-nya gethu! Siap!

BLADE LEBIH TAJAM

Spesifikasi engine yang tak berbeda jauh (Blade 109,1 cc dan Jupiter 110,3 cc), tapi kemampuan Blade membelah jalan lebih tajam ketimbang Jupiter. Pembuktian, nggak sekedar lewat feeling. Tapi dilakukan dengan dua tes. Yaitu dynotest untuk mengukur power dan Vericom VC-3000 buat catat angka akselerasi. Pakai Vericom waktu tempuh jarak 0–60 km/jam, Blade tembus di angka 5,55 detik. Sedang Jupiter bermain di angka 6,27 detik.

Pembuktian performa selanjutnya, dilakukan di atas mesin dyno. Kali ini, Yamaha Jupiter-Z sanggup bertarung hingga power mengukuhkan angka 6,95 dk di 7.500 rpm. Tapi tak disangka meski kapasitas silinder Blade lebih kecil, power yang dihasilkan sedikit lebih besar ketimbang Jupiter. Yaitu, 7,12 dk di 8.000 rpm. Memang sih, angka yang dihasilkan keduanya hanya terpaut 0,17 dk.

SELISIH 2 KM

Lanjut ke pertarungan siapa yang lebih cepat haus. Apakah Blade atau Jupiter? Apalagi ketika berperforma di tengah panas terik, tentu dehidrasi bisa hinggap. Pembuktian dilakukan lewat tabung bensin infus buatan.Em-Plus tuang bensin ke tabung yang disambung langsung ke karburator. Setelah itu, langsung ajak keduanya keliling bergantian. Lagi-lagi, Blade yang punya senjata lebih tajam tapi nggak cepat haus.Buktinya bobot tester yang tidak lebih dari 70 kg, hanya dengan 200 cc Premium, Blade sanggup berjalan hingga 9,5 km. Sedang Jupiter, di belakang 2 km dari Blade alias cuma sanggup berjalan sejauh 7,5 km.Itu artinya, untuk satu liter Premium, Blade sanggup berlari hingga 47,5 km (5 x 9,5 km). Sedangkan Jupiter, hanya 37,5 km (5 x 7,5 km). Wah, kalau dihitung seluruhnya, angka yang cukup fantastis bukan?

HANDLING

Boleh dibilang, antara Blade dan Jupiter mempunyai setang yang sudutnya lebih ke dalam (mendekati pengendara). Tapi, keduanya tetap menawarkan kenyamanan. Terlebih lagi buat manuver di tikungan.Hanya saja dari keduanya, Blade punya handling lebih responsif. Ya! Ketika diajak berzig-zag atau manuver mendadak. Frame dan setang Blade seakan kompak mengikuti gerakan spontan itu. Sedang Jupiter, terasa sedikit lebih kaku. Tapi secara keseluruhan, keduanya boleh diandalkan!BEDA SETENGAH JUTAHal menarik! Dengan kemampuan yang dikeluarakan keduanya, pilihan mencari senjata pilihan tergantung sobat. Tapi yang perlu diketahui, untuk memiliki Yamaha Jupiter-Z tipe cast wheel (CW) kudu merogoh kocek sekitar Rp 14 jutaan.Sedang Honda Blade 110R yang seluruhnya dilepas dengan tipe pelek CW dijual seharga Rp 13,5 juta. Itu artinya, selisih yang ditawarkan berbeda Rp 500 ribu atau setengah juta lebih murah Blade. Pilih mana?

FIGHT ANTAR BROTHER

Maaf! Bukannya Em-Plus ingin menabur kebencian dengan adanya pertarungan sesama saudara. Tapi pastinya pembaca juga ingin tahu kehebatan performa Blade yang baru lahir ketimbang dua saudaranya yang duluan lahir. Ya, Honda Supra X 125 dan Honda Revo.Pertarungan dilakukan di atas mesin dynotes! Dari hasil yang diberikan, Blade ada di tengah ‘mereka’. Ya! Dengan power 7,12 dk, Blade menduduki urutan kedua setelah Supra X 125 yang pegang tenaga sebesar 7,99 dk atau tertinggi.Sedang sang kakak (Revo) yang punya mesin tipe C-Series duduki peringkat buncit dengan power 6,41 dk. Artinya lagi, Blade yang lahir dengan mesin baru ini, patut dan memang harus diperhitungkan

sumber : http://www.otomotifnet.com/

http://www.motorplus-online.com/

Weits..bukan gw sendiri yang komparasi. Tapi dari tabloid adik kakak.Yup,Motor Plus sama Otomotif. Meskipun satu grup, ternyata hasilnya berbeda! Beda jauh malah!

Tanyaken kenapa?
Memang keduanya memakai test rider yang berbeda,metode sedikit mirip. Kemudian, parameter yang diuji juga berbeda. Versi Motor Plus pakai acara ngukur power segala dengan modal pinjaman dynotest. Sedangkan Otomotif gak ada.Meskipun demikian,tabloid yang hadir tiap kamis ini benar-benar mengoptimalkan alat yang dipakai.Mulai dari acara adu kencang ala drag race di 201,402 meter.sampai menggapai kecepatan 80 kpj. Bahkan top speedpun tersedia lengkap.
Malah untuk konsumsi bahan bakar jelas-jelas,versi Otomotif Jupie membakukan angka paling irit! Gak cuman dibandingkan dengan Honda Blade tapi juga seluruh underbone kelas 110 cc yang beredar di Indonesia. Ada Suzuki New Smash SR, Kanzen Taurus CW,TVS Neo CW,sampai Kawasaki Blitz.

Untuk yang terakhir,sebenarnya sedikit berbeda dengan yang lain karena hanya tersedia velg jari-jari,sedangkan rivalnya semua pakai velg cast wheel. Mungkin, daripada dikira pilih kasih,ya sudah,duta dari Kawasaki ini diadu pula..
Maaf aja,karena topiknya Blade versus Jupie,yang lain gak dicantumin.kalo mau beli tabloidnya sendiri.ye? ye? (padahal gw juga modal pinjem)

Vericom 3000 yang merupakan alat bantu yang selama ini dipakai eM Plus, jelas-jelas punya kemampuan untuk melakukan apa yang dipaparkan Otomotif. Terus,kenapa eM Plus gak kasih info ke kita-kita?Apakah ada polemik yang bersifat dilematis yang dialami oleh eM Plus?Ataukah terdapat konflik yang tiada duanya di jagad bikers tanah air?Pemirsa…halah kayak infotainment aja,he3x..

sumber : http://prado2.com/

Dari artikel-artikel dan brosur diatas terasa menjatuhkan Jupiter Z dan tidak pernah menunjukan satupun keunggulannya sehingga banyak pembaca meragukan.

Berikut keunggulan Jupiter Z

JUPITER Z LEBIH TERUJI

Jupiter Z merupakan motor yang sudah hampir 5 tahun beredar di pasaran dan dulu menjadi model motor di Asia

Ketahanan Sparepart dan Keawetannya tidak diragukan lagi. Memang semua tergantung perawatan. Tetapi sparepart Jupiter Z tidak cengeng. Mesin Jupiter Z yang sudah 5 tahun masih terasa halus jika perawatannya teratur

MODEL JUPITER Z MUDAH DITERIMA MASYARAKAT

Blade mengusung model baru, dengan desain baru. Jupiter Z mengusung model bebek dan kita lihat desain lampu belakang sangat cantik.

JUPITER Z MOTORNYA ANAK MUDA

Blade belum banyak modifikasi. Secara standar kemampuan Jupiter Z biasa-biasa saja, tapi bagi anak muda yang suka kebut2tan jupiter Z pilihannya, karena mudah dimodif dan bila diganti CDInya menjadi racing atau mesinya sedikit dikorek maka kecepatannya gila, bisa lebih kencang dari Satria FU.

HARGA JUAL JUPITER Z TINGGI

Supra X 125 dan Penggemarnya

2009-04-23T21:48:00.000-07:00

Supra X 125 merupakan motor keluaran honda yang sangat laris di pasaran. Bahkan dengan desain model yang terbaru berhasil memikat para penggemarnya.

Dari hasil wawancara saya dengan Mr. Henson berikut petikan wawancaranya :

Topas : Mengapa Anda memilih supra x 125.

Henson : Karena sudah menjadi trademark dan icon (buat saya pribadi)

Topas : Apakah karena modelnya keren, ataukah karena akselerasinya bagus?

Henson : Karena modelnya keren dan akselerasinya juga OK

Absolute Revo Vs Jupiter Z

2009-04-20T04:43:00.000-07:00

gambar : yamaha-motor.co.id

gambar : oto.detik.com

Sepertinya sekarang JupiterZ sudah mendapat lawan yang seimbang dari kompetitor terdekatnya. Memang Honda Blade juga menggunakan volume silinder 110cc, tetapi karena Absolute Revo baru diluncurkan, jadi kami mengkomparasi seperti ini saja ya….. JupiterZ yang satu ini diluncurkan pada bulan April 2006, banyak orang yang menyebut JupiterZ ini adalah JupiterZ Burhan (Burung Hantu). Inilah dia para petarung kita.

Performa
Walaupun kedua motor ini sama-sama menganut volume silinder 110cc, tetapi masalah performa ada bedanya juga loh… Bore X Stroke kedua motor ini berbeda. JupiterZ memiliki Bore X Stroke 51×54mm sedangkan Absolute Revo memiliki Bore X Stroke 50×55,6mm. Kalau dilihat dari Bore X Stroke kedua motor ini sama-sama menggunakan metode under Bore, hal ini dapat dikatakan bahwa motor ini cocok untuk harian. Sama-sama memiliki tipe mesin 4 langkah dengan penggerak klep SOHC dan pendingin mesin berupa udara. Perbandingan kompresi JupiterZ sebesar 1:9.3 dan Absolute Revo sebesar 1:9.0, artinya JupiterZ butuh oktan 92 dan Absolute Revo hanya butuh oktan 88. Luaran tenaga yang dihasilkan juga berbeda. JupiterZ dapat menyemburkan tenaga sebesar 8.8HP @ 8000rpm sedangkan Absolute Revo sebesar 8.46PS atau bila dikonversikan ke HP menjadi 8.37HP @ 7500rpm.

Desain
Dari segi desain, Absolute Revo memang berbeda dengan Supra fit ataupun Revo. Tetapi pada bagian head lamp Absolute Revo lebih mirip Supra X 125. JupiterZ memang mirip dengan burung hantu, itulah sebabnya mengapa JupiterZ cukup diterima kalangan masyarakat.

Fitur dan Keamanan
Masalah fitur memang tidak perlu di perhatikan lagi. Jelas Absolute Revo adalah pemenangnya, Sprocket Chain Stopper dan Key Secure Starter with fosfor sudah menjadi senjata pamungkas untuk mengalahkan JupiterZ. Untuk segi keamanan, kedua motor ini hampir sama. Sama-sama memiliki cakram hidrolik pada depan dan teromol pada bagian belakang.

sumber : willycar.wordpress.com

Ketahanan Motor
Pada umumnya ketahanan sparepart Jupiter Z, sudah teruji melewati tahun-tahun dan sudah terbukti Andal dan Awet. Jupiter Z yang sudah berumur 4 tahun masih punya performa yang hampir sama dengan Jupiter Z yang masih baru, dan tidak banyak sparepart yang diganti. Sedangkan Absolute Revo belum teruji karena masih baru.
Untuk Tanjakan relative lebih kuat si Jupi, dilihat dari powernya. Harga jual Jupiter Z pun masih cukup tinggi, misalnya Jupiter Z tahun lama 2004, dengan perawatan yang sama punya harga jual second lebih tinggi dibanding supra X, (lawannya waktu itu).
Kalo Jupiter Z tahun 2005 masih laku 6-8 juta, tetapi Supra X th 2005, berada dikisaran 5-6 juta (di Jakarta, range berdasarkan koran)

Absolute Revo 110cc kembali ke Supra

2009-04-13T23:34:00.000-07:00

Hampir semua orang yang melihat desain motor Absolute Revo 110cc ini sedikit merasakan De Ja Vu, Nostalgia, Familiar…Why?

Ya itu tadi, seperti judul artikel ini. Desain-nya berasa Supra Fit, tentu saja dengan goresan desain yang jauh lebih modern. Tapi tak dapat dipungkiri lagi bahwa soul of art-nya berasa Supra Fit.

Mengapa oh mengapa? Sudah ada Revo 100cc yang sporty anak muda banget, semakin sporty dengan Blade yang modern abisss. Lalu seperti ngak konek ama Revo yang lama….eh Back To Supra Again. Padahal namanya ABSOLUTE REVO ???

Ternyata dari hasil riset tim product planning & development AHM, tampaklah banyak konsumen yang justru tidak puas setelah Honda mengganti Supra Fit dengan Model Revo. Golongan kaum fundamentalis konservatif ini berpendapat desain Honda yang baru ( Revo 100cc) makin jelek aja, terlalu agresif, semakin runcing-runcing/tajam, pokoknya tambah jelek. Masih bagus Supra Fit yang lama. Padahal merekalah selama ini yang paling setia dengan merk Honda. Saya Ulangi, ” Yang PALING SETIA Dengan Merk HONDA”.

Tepat seperti Dugaan Gue sebelumnya, hasil riset ini membuktikan bahwa ada sebagian besar masyarakat atau segment yang masih menyukai desain konservatif dan merekalah yang selama 30 tahun yang telah lewat ini memberikan sumbangsih terhadap angka dan share penjualan Honda. Merekalah yang selama ini telah MEMBESARKAN Honda di Indonesia.

Sungguh sayang sekali dan sangat tidak menghormati konsumen yang telah setia padanya apabila Honda melupakan mereka. Oh tidak,…tentu saja tidak… Honda tidak lantas melupakan mereka di tengah persaingan sengit dengan Yamaha. Honda tahu, memang terjadi pergeseran trend menuju ke pasar konsumen yang semakin ekspresif. Dari hari ke hari semakin banyak jumlah dan persentase konsumen yang ekspresif. Lantas…bagaimana? Ya Honda memang bertempur dan habis-habisan di segment product ekspresif untuk menuju kemenangan di masa depan, tetapi tidak pernah lupa dari mana mereka dapat tumbuh dan besar seperti sekarang ini.

source : http://mygoldmachine.wordpress.com

Menurutku bagus banget desain revo 110 cc yang sekarang, keliahatan lebih elegan. Tetapi memang honda banyak digemari oleh orang-orang tua / bapak-bapak yang suka kalem dalam mengendarai motor.
Soalnya dari mesinnya sendiri masih biasa-biasa saja belum ada feature baru yang mencolok.

Saya pernah memakai suprafit, kekurangannya memang dalam hal perfomance. Walaupun dari desainnya bagus.

Revo 110cc

2009-03-30T05:43:00.000-07:00

Honda Astra Motor meluncurkan Revo dengan mesin diperbesar yakni menjadi 110 cc. Peluncuran Absolute Revo--versi baru ini--pada Jumat (30/1) juga menandai berhentikan produksi sepeda motor bebek 100 cc yakni Revo lama dan, kemungkinan, Supra Fit.

Sigit Kumala, Manajer Pemasaran dan Pengembangan Produk, mengatakan, "Absolute Revo diproyeksikan untuk kelas bebek di bawah 125 cc."

Di pasar bebek, kelas 110 cc semula dikuasai oleh Honda Supra. Tapi, setelah Supra "naik kelas" ke 125 cc, Yamaha dan Suzuki dengan agresif mengisi pasar dengan Vega dan Smash.

Sigit mengatakan, "Ini akan menjadi pesaing utama Yamaha Vega dan Suzuki Smash."

Honda menyatakan Absolute Revo akan mulai muncul pada jaringan penjualan mereka pekan depan. Dengan tiga varian, sepeda motor ini dijual dengan harga antara Rp 11,6 juta sampai Rp 13,5 juta.

Selain mesin diperbesar, Absolute Revo ini cenderung lebih datar, tidak terlalu menukik atau sporti dibanding Revo lama. Boleh dibilang, ini seperti persilangan Supra Fit dengan Revo lama.

Wakil Presiden Direktur Honda, Siswanto Prawiroatmodjo, mengatakan kedatangan Absolute Revo ini sekaligus menghentikan produksi Revo lama. Sedang penghentian Supra Fit, yang sama-sama 100 cc, kata Siswanto, "Akan dipertimbangkan dengan melihat permintaan pasar."

sumber :TEMPO Interaktif
RONALD

Yamaha YZF-R125

2009-03-18T17:51:00.000-07:00

Yamaha kabarnya tengah mempersiapkan produksi masal untuk seri terbaru YZF-R125 ditahun 2009 nanti. Generasi terbaru dari seri R ini terlihat lebih macho dari pendahulunya.

YZF-R125 2009 memiliki desain bodi yang lebih futuristik. Dilihat dari depan, garis "hidung" tampak tegas mencerminkan kesan kekar. Sementara di belakang penggunaan lampu jenis LED yang dipercaya mewakili prinsip futuristik. Pilihan warnanya kini menjadi Burning Blue, Sports White, Impact Yellow, serta Midnight Black yang dipadu desain striping baru.

Mesin masih mengandalkan 124.66 cc 4-valve SOHC fuel injection, yang dipadu desain exhaust system berspek ultra responsive performance membuatnya mampu berlari kencang. Dengan rasio kompresi 11.2:1, YZF 2009 masih bisa dibesut hingga 15 Hp diputaran mesin 9000rpm.

Selain itu digunakan pula sistem liquid cooled untuk meredam panas mesin. Imbasnya, ke-6 tingkat kecepatan mampu berjalan stabil hingga mencapai top speed.

Body seberat 138 kg ditopang oleh sasis berdesain deltabox yang terbuat dari bahan aluminium yang ringan namun kuat. Seperti seri R terdahulu, R125 2009 ini juga tampil kekar selayaknya moge.

Sasis dan body yang terlihat begitu besar akibat dimensi dapur pacu yang juga besar. Sedangkan lengan ayun menggunakan telescopic dan single swingarm. Peleknya berbahan alloy palang lima bertipe double spoke, dipadu ban ukuran 100/80-17 untuk depan, dan 130/70-17 buat belakang.

Piranti penahan laju dipercaya keluaran brembo. Diameter disk yang dipilih ukuran 292mm pada ban depan, dan 230mm di belakang. Cakram yang begitu besar untuk menghentikan keganasan mesin R125.
(ahm)
Sumber : autos.okezone.com.

Vixion Baru

2009-03-09T18:24:00.001-07:00

Jakarta - Kabar bakal keluarnya varian terbaru Yamaha V-ixion ditepis PT Yamaha Kencana Motor Indonesia (YMKI). Jika V-ixion baru benar-benar jadi keluar, Yamaha bisa kerepotan.

“Kami belum merencanakan untuk memasukkan sebuah produk baru, termasuk V-ixion,” tukas Promotion Supervisor PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI), Indra Dwi Sunda ketika dihubungi detikOto, Kamis (26/1/2009).

Permintaan masyarakat pada V-ixion saat ini saja masih terbilang cukup tinggi dan belum bisa sepenuhnya dipenuhi oleh pihak Yamaha. “Apalagi bila ada produk baru, bisa makin keteteran kita,” ujarnya.

Kabar yang kencang berhembus di berbagai komunitas, milist, blog maupun sejumlah situs yang ada di dunia maya menyebutkan bahwa YMKI berencana akan memasukkan sebuah varian terbaru V-ixion yang mengambil platform dari YZF R15 yang telah beredar di India.

Motor ini memiliki banyak kesamaan dengan V-ixion. Dan yang membedakan keduanya hanyalah pada tampilnya fairing yang sporty, head lamp, stang, dan spion. Selebihnya sama. Hal inilah yang membuat para penggemar V-ixion di Indonesia begitu mengidamkan motor ini.

Padahal bila YMKI berani menampilkan motor ini ke pasaran Indonesia, tentu saja hal tersebut akan semakin mendongkrak citra Yamaha di mata publik Indonesia. Betul begitu bukan V-ixioners?

sumber : Detik.com

TVS 160 cc Injection

2009-02-19T01:25:00.000-08:00

Tentunya kita sudah familier TVS Apache RTR 160 asal India. Tapi jangan salah, sebab Apache RTR 160 berwarna kuning ini berbeda dengan versi yang sudah mengaspal di jalanan Indonesia.

Fitur paling mencolok yang membedakan adalah fitur pengkabutan bahan bakarnya. Kalau produk lokal masih pakai karburator. Versi yang sudah dijual bebas di India ini selangkah lebih maju dengan sistem injeksi.

“Ini motor sudah dijual lebih dahulu di India, dan kabarnya bakal dijual juga di Indonesia. Mungkin untuk menyaingi motor sport lain yang sudah pakai injeksi,” ungkap salah satu penjaga stand di Jakarta Expo 2008.

Ada tambahan Air Scoop
Injeksi menggusur karburator

Wah, kalau itu benar-benar terjadi tentunya akan membuat Apache RTR makin ganteng. Pasalnya selain sudah mengaplikasikan disk brake belakang. Motor ini juga sudah dilengkapi air scope di tankinya.

Ngomong-ngomong kapan dijual di Indonesia? “Katanya tahun depan, dan paling lambat saat Jakarta Expo 2009,” bocor si penjaga stand lagi. Berarti bisa lebih cepat dong? Layak di tunggu nih.

Penulis/Foto: Popo/Reza

sumber : otomotifnet.com

Pilih-pilih OLI MOTOR

2009-02-18T04:27:00.001-08:00

Dikutip Dari http://karismafansclub.or.id

MEMILIH PELUMAS YANG BAIK DAN BENAR …?

Pelumas adalah bahan penting bagi kendaraan bermotor. Memilih dan menggunakan pelumas yang baik dan benar untuk kendaraan bermotor anda, merupakan langkah tepat untuk merawat mesin dan peralatan kendaraan agar tidak cepat rusak dan mencegah pemborosan.

Umum beranggapan bahwa fungsi utama oli hanyalah sebagai pelumas mesin. Padahal oli memiliki fungsi lain yang tak kalah penting, yakni antara lain sebagai; Pendingin, Pelindung dari Karat, Pembersih dan Penutup Celah pada Dinding Mesin.

Semua Fungsi tersebut adalah sangat erat berkaitan; sebagai Pelumas, Oli akan membuat gesekan antar komponen di dalam mesin bergerak lebih halus, sehingga memudahkan mesin untuk mencapai suhu kerja yang ideal. Selain itu Oli juga bertindak sebagai fluida yang memindahkan panas ruang bakar yang mencapai 1000-1600 derajat Celcius ke bagian lain mesin yang lebih dingin.

Dengan tingkat kekentalan yang disesuaikan dengan kapasitas volume maupun kebutuhan mesin. Maka semakin kental oli, tingkat kebocoran akan semakin kecil, namun disisi lain mengakibatkan bertambahnya beban kerja bagi pompa oli.

Oleh sebab itu, peruntukkan bagi mesin kendaraan Baru (dan/atau relatif Baru berumur dibawah 3 tahun) direkomendasikan untuk menggunakan oli dengan tingkat kekentalan minimum SAE10W. Sebab seluruh komponen mesin baru (dengan teknologi terakhir) memiliki lubang atau celah dinding yang sangat kecil, sehingga akan sulit dimasuki oleh oli yang memiliki kekentalan tinggi.

Selain itu kandungan aditif dalam oli, akan membuat lapisan film pada dinding silinder guna melindungi mesin pada saat start. Sekaligus mencegah timbulnya karat, sekalipun kendaraan tidak dipergunakan dalam waktu yang lama. Disamping itu pula kandungan aditif deterjen dalam pelumas berfungsi sebagai pelarut kotoran hasil sisa pembakaran agar terbuang saat pergantian oli.

SPESIFIKASI OLI

Semakin banyaknya pilihan oli saat ini, tidak semestinya membuat bingung. Ada beberapa hal yang mungkin bisa dijadikan Acuan; antara lain, kenali karakter kendaraan anda (spesifikasi mesin serta lingkungan dimana mayoritas anda berkendara (suhu, kelembaban udara, debu, dsbnya.).

Tingkat kekentalan oli yang juga disebut “VISKOSITY-GRADE” adalah ukuran kekentalan dan kemampuan pelumas untuk mengalir pada temperatur tertentu menjadi prioritas terpenting dalam memilih Oli. Kode pengenal Oli adalah berupa huruf SAE yang merupakan singkatan dari Society of Automotive Engineers. Selanjutnya angka yang mengikuti dibelakangnya, menunjukkan tingkat kekentalan oli tersebut. SAE 40 atau SAE 15W-50, semakin besar angka yang mengikuti Kode oli menandakan semakin kentalnya oli tersebut.

Sedangkan huruf W yang terdapat dibelakang angka awal, merupakan singkatan dari Winter. SAE 15W-50, berarti oli tersebut memiliki tingkat kekentalan SAE 10 untuk kondisi suhu dingin dan SAE 50 pada kondisi suhu panas. Dengan kondisi seperti ini, oli akan memberikan perlindungan optimal saat mesin start pada kondisi ekstrim sekalipun. Sementara itu dalam kondisi panas normal, idealnya oli akan bekerja pada kisaran angka kekentalan 40-50 menurut standar SAE.

Mutu dari oli sendiri ditunjukkan oleh kode API (American Petroleum Institute) dengan diikuti oleh tingkatan huruf dibelakangnya. API: SL, kode S (Spark) menandakan pelumas mesin untuk bensin. Kode huruf kedua mununjukkan nilai mutu oli, semakin mendekati huruf Z mutu oli semakin baik dalam melapisi komponen dengan lapisan film dan semakin sesuai dengan kebutuhan mesin modern.

§ SF/SG/SH - untuk jenis mesin kendaraan produksi (1980-1996)
§ SJ - untuk jenis mesin kendaraan produksi (1996 - 2001)
§ SL - untuk jenis mesin kendaraan produksi (2001 - 2004)

Perhatikan peruntukan pelumas, apakah digunaan untuk pelumas mesin bensin, atau diesel (2 tak atau 4 tak), peralatan industri, dan sebagainya. Untuk memilih kualitas pelumas yang cocok, kita dapat mengacu pada API Service (American Petroleum Institute), JASO (Japan Automotive Standard Association), ACEA (Association Des Constructeurs Europeens d’ Automobiles), DIN (Deutsche Industrie Norm), dan lain-lain yaitu acuan untuk kerja (performance) pelumas berdasarkan standar yang dikeluarkan oleh lembaga independen industri pelumas international.

Semua oli baik mineral maupun synthetic sama-sama ada standar APInya. Oli mineral biasanya dibuat dari hasil penyulingan sedangkan oli synthetic dari hasil campuran kimia. Bahan oli synthectic biasanya PAO (PolyAlphaOlefin). Jadi oli Mineral API SL kualitasnya tidak sama dengan oli Synthetic API SL.

Oli synthetic biasanya disarankan untuk mesin2 berteknologi terbaru (turbo, supercharger, dohc, dsbnya) juga yang membutuhkan pelumasan yang lebih baik (racing) dimana celah antar part/logam lebih kecil/sempit/presisi dimana hanya oli synthetic yang bisa melapisi dan mengalir sempurna. Oli synthetic tidak disarankan untuk mesin yang berteknologi lama dimana celah antar part biasanya sangat besar/renggang sehingga bila menggunakan oli synthetic biasanya menjadi lebih boros karena oli ikut masuk keruang pembakaran dan ikut terbakar sehingga oli cepat habis dan knalpot agak ngebul.

Berikut beberapa keunggulan oli synthetic dibandingkan oli mineral :

§ Lebih stabil pada temperatur tinggi
§ Mengontrol/Mencegah terjadinya endapan karbon pada mesin
§ Sirkulasi lebih lancar pada waktu start pagi hari/cuaca dingin
§ Melumasi dan melapisi metal lebih baik dan mencegah terjadi gesekan antar logam yang berakibat kerusakan mesin
§ Tahan terhadapan perubahan/oksidasi sehingga lebih tahan lama sehingga lebih ekonomis dan efisien
§ Mengurangi terjadinya gesekan, meningkatkan tenaga dan mesin lebih dingin
§ Mengandung detergen yang lebih baik untuk membersihkan mesin dari kerak

Jadi untuk mesin yang diproduksi tahun 2001 keatas disarankan sudah menggunakan oli yang bertipe synthetic baik semi synthetic (campuran dengan mineral oil) atau fully-synthetic.

Note: Kalau untuk pemakaian sehari-hari cukup yang semi synthetic.

Oli untuk motor sampai saat ini belum dapat informasinya yang sudah API SL.
Oli motor synthetic hampir semuanya baru SJ, kalo mineral mungkin baru SG/SH.

Mineral Oil :
§ Sprinta 2000 : SAE 20W-50, API SG
§ Evalube 4T : SAE 20W-50, API SF
§ Mesran Super : SAE 20W-50, API SG
§ Enduro 4T : SAE 20W-50, API SG
§ Penzoil Motorcycle 4T : SAE 20W-50, API SF

Oli yang bagus (biasanya synthetic) mampu memberikan lapisan film tipis yang pada komponen metal yang bergerak yang mana berguna untuk mengurangi gesekan komponen metal sehingga suara mesin jadi lebih halus dan tarikan lebih mantap.

Pada intinya milih oli hampir sama dengan milih bini (cocok2an) tapi ada garis besarnya yang bisa di-ikuti :
§ Disarankan jangan menggunakan oli untuk mobil ke motor anda sebab ada bahan di-oli mobil yang harus dikurangi bahkan dihilangkan tetapi di motor harus agak banyak untuk meredam gesekan karena putaran mesin motor lebih tinggi dan lebih berat kerjanya.
§ Motor tahun 2001 keatas disarankan menggunakan Oli API SG keatas misal API SH/SJ atau SL. SAE bisa 20w50 atau 10w40. Usahakan yang Semi Sintetik karena lebih licin sehingga bisa masuk kecelah2 metal mesin yang sempit dan tahan oksidasi sehingga kualitas oli tidak gampang rusak dan mesin jadi lebih bersih dan tentunya tarikan jadi lebih mantap.

Disarankan juga untuk menggunakan Pelumas yang memiliki dan mencantumkan Nomor Pelumas Terdaftar Untuk melindungi kepentingan masyarakat atas mutu pelumas yang beredar di dalam negeri pelumas sesuai dengan Keputusan Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Nomor 1693.K/34/MEM/2001 tanggal 22 Juni 2002. Pelumas yang memiliki NPT adalah pelumas yang telah memenuhi persyaratan administratif dan teknis serta lulus uji laboraturium terakreditasi yang ditunjuk oleh Direktorat Jenderal MIGAS. NPT dapat diidentifikasikan dengan 12 digit huruf dan angka Contoh : DEPTAMBEN RI NPT : AB25E4110199 atau DESDM RI NPT : AC66E1054104.

MITOS

Minimnya pengetahuan tentang perkembangan teknologi pelumas, menyebabkan timbulnya banyak mitos di masyarakat. Sebagai contoh, saat mengganti oli mesin … oli bekas berwarna hitam … sering dianggap oli berkualitas buruk.

Padahal justru sebaliknya, perubahan warna oli menandakan bahwa oli telah bekerja dengan baik sebagai pelarut kotoran. Selanjutnya kotoran akan terbawa keluar pada saat pergantian oli dilakukan, karenanya dinding mesin akan terbebas dari kerak.

Dilain pihak, apabila perubahan warna tersebut terjadi dalam kurun waktu yang sangat dekat (terhitung sejak saat pergantian pertama), itu menandakan kemungkinan adanya kerusakan komponen didalam mesin sehingga oli cepat teroksidasi.

Kita jangan bingung2, pake aja oli yang bagus (mungkin harus 2-4 kali coba baru dapet, kayak pacaran aja kalau cocok jadi bini).
Kalau dilihat dibuku petunjuk motor hampir tidak disebutkan merk oli dan yang disebutkan hanya API SG 20w50 atau yang lebih baik. Jadi kalau anda pakai oli yang lebih baik kenapa takut garansi batal?
Coba tanya ke staff AHASS hal ini, apa jawaban mereka?

Untuk mencoba oli baru bisa ikuti prosedur berikut :
§ Sebelum ganti oli, coba bersihkan saluran bahan bakar dan kerak yang mungkin ada di mesin. Tidak usah bingung, bisa pakai carburator cleaner yang dituang ke tangki misal merk STP. Lakukan tiga hari sebelum ganti oli dan motor dipakai seperti biasa dan kalau bisa kecepatan agak tinggi, ini untuk membersihkan saluran bahan bakar dan endapan karbon.
§ Ganti oli dengan oli baru yang sesuai (jangan lupa ada JASO MA) termasuk filter olinya. Lakukan penggantian oli pada kondisi mesin panas agar oli lama keluar semua.
§ Coba deh pakai selama seminggu ada perubahan yang enak gak? kalau nggak berarti olinya tidak cocok. Perubahannya : - Suara mesin jadi lebih halus, tarikan lebih ringan, tenaga lebih mantap.

Oli merk apapun kalau sudah mendapat sertifikasi API (SG/SH/SJ/SL) dan JASO MA berarti oli itu sudah memenuhi standar baku yang cukup bagus dan memenuhi semua unsur yang diperlukan oleh mesin. Masalahnya banyak oli di Indonesia tidak ada ada sertifikasi tersebut. Coba lihat kemasan oli anda, kalau tidak ada sertifikasi tersebut apakah anda rela mesin anda menderita sengsara dan akhirnya turun mesin bahkan ganti mesin?

Berikut contoh Jenis-jenis Oli yang umum dipakai dan peredarannya mudah didapat di bengkel-bengkel resmi penyalur oli:

Oli Repsol:
§ Repsol Moto Racing 4T 10W50 Semi Synthetic Oil
Sertifikasi: API SJ; JASO MA
§ Repsol Moto 4T 15W50 Mineral Oil
§ Repsol Moto Sintético 4T 10W40 Semi Synthetic Oil
Sertifikasi: API SG; JASO MA; Honda Specs.

Oli Shell 4T:
§ Shell Advance S4 SAE 10W-40, 15W-40, 20W-40, 20W-50, SAE 40 Mineral oil
Sertifikasi:
API SF; belum JASO MA menurut Shell Singapore
()
API SL; JASO MA menurut Shell USA
()
§ Shell Advance SX4 SAE 10W-40, 15W-40, 15W-50 20W-50 Mineral oil
§ Shell Advance VSX4 SAE 10W-40, 15W-50, 20W-40 Semi Synthetic oil
Sertifikasi: API SL - JASO MA
§ Shell Advance Ultra 4 SAE 10W-40, 15W-50 Synthetic oil
Sertifikasi:
API SG menurut Shell Singapore
API SL - JASO MA menurut Shell USA

Rasanya untuk produk oli import musti cek kemasannya sebab walaupun kemasannya sama tapi sertifikasi beda. Jadi yang disana beli 35.000 kok disini murah cuman 25.000 ternyata beda sertifikasi. Waspadalah…!

Oli Top1 :
§ SMO-MC SAE 20W-50 Semi Synthetic
Sertifikasi: API..??
§ EVOLUTION SAE 15W-50 Synthetic
Sertifikasi: API SL

Oli Esso ada 4 tipe :
§ Esso 4T 20W-40, 20W-50 (recommended for engine <50cc) Mineral Oil
Sertifikasi: API SF - JASO MA
§ Esso 4T Power 10W-40, 15W-40, 15W-50, 20W-50 Mineral Oil
Setifikasi: API SG - JASO MA
§ Esso 4T Pace 10W-40 Semi Synthetic Oil
Setifikasi: API SJ - JASO MA
§ Esso 4T Gold 10W-40, 15W-50 and 20W-50 Synthetic Oil
Setifikasi: API SJ, SH (15W-50) - JASO MA

Caltex:
§ Caltex Revtex Fully Synthetic 4T SAE 10W40,
§ Caltex Revtex Semi-Synthetic 4T SAE 20W50,
§ Caltex Revtex Super 4T SAE 10W40, 20W40, 20W50,
Sertifikasi: API SG, JASO MA
§ Caltex Revtex Plus 4T SAE 25W-40,
§ Caltex Revtex 4T SAE 40,
Sertifikasi: API SF, JASO MA

Mobil 1:
§ Mobil Super 4T SAE 15W-50,
Seritifikasi: API SG, JASO MA
§ Mobil Extra 4T SAE 10W-40
§ Mobil Racing 4T SAE 15W-50
Sertifikasi: API SJ, JASO MA

OLI AGIP :
§ AGIP Super 4T MINERAL 15W-50
§ AGIP TEC 4T SEMI-SINT. 15W-50
§ AGIP Racing 4T SINT. 20W-50
§ Sertifikasi: API SJ

OLI MOTUL :
§ MOTUL 3000 4T MINERAL 20W-50
§ MOTUL 5100 Ester SEMI-SINT. 15W-50
§ MOTUL 300V competition SINT. 15W-50
Sertifikasi: API SG – JASO MA

Ternyata oli mineral gak cocok untuk motor baru, so yang pakai repsol moto 15W50 siap2 ganti aja Jangan Keliru Memilih Oli Mesin MINYAK pelumas atau oli tidak akan terpisahkan dengan mesin kendaraan bermotor. Tanpa oli, mesin rontok. Bila oli berkurang, komponen akan cepat aus akibat gesekan antara kedua permukaan komponen. Karena itu, kelangsungan hidup mesin amat dipengaruhi oleh oli. Makin besar kerja mesin, makin penting peran oli. Hal serupa juga terjadi pada sepeda motor, terutama di kota-kota besar, di mana lalu-lintas cenderung macet, ruwet, dan suhu kian panas. Mengingat penting dan peranannya, oli menjadi ladang bisnis menggiurkan paling tidak tiap 2.000 km sampai 5.000 km– oli harus diganti. Berbagai merek dan jenis oli pun bermunculan di pasaran. Mulai dari oli biasa (konvensional) yang disebut pelumas mineral, sampai oli sintetis dan semi sintetis. Perbedaan ketiga jenis oli ini, bisa dilihat dari komponen dan unsur di dalamnya. Pelumas konvensional, umumnya terdiri atas 90% minyak dasar (crude oil), hasil penyulingan minyak bumi, ditambah 10% campuran bahan kimia aditif guna meningkatkan kinerjanya. Bahan kimia yang dipakai sebagai campuran biasanya detergen (pembersih), antioksidasi dan Index Viscosity Imorover (campuran peningkat kekentalan). Penggabungan unsur-unsur itu membentuk oli yang mampu melumasi mesin. Pelumas sintetis, sebagian besar atau seluruhnya terdiri atas bahan-bahan aditif. Jumlahnya menentukan jenis oli sintetisnya. Oli sintetis penuh (full synthetic oil) mengandung 100% bahan aditif, yaitu minyak dasar bahan kimia yang bukan dihasilkan dari penyulingan minyak bumi. Sedangkan oli semi sintetis pelumas yang dibuat dengan menggunakan minyak dasar bahan kimia dicampur minyak mineral. Mengingat proses pengolahannya tidak lagi mengandalkan minyak dasar, bahan kimia yang banyak diaplikasi sebagai pengganti antara lain ester asam berbasa dua, ester organo fosfat, ester-silikat, glicol-polialkilena, silikon, klorida sert fluor hidrokarbon. Mengingat bahannya masih alami, oli mineral amat cocok untuk motor motor lawas, seperti Honda C-70, Honda C-90Z, Supercup, Astrea 800, Yamaha V-75, Suzuki Crystal, Binter Mercy, dan sebagainya. Kelebihannya, oli tak mudah menguap saat mesin ada pada temperatur ideal, sehingga jeroan yang sudah aus tidak bertambah parah. Untuk mesin motor baru seperti Honda Supra, Karisma, Astrea Impressa, Yamaha F1-Z, RX-King, RX-Z, Kawak Ninja, Yamaha Vega, Yupiter, Kawak Kaze, Suzuki Shogun, dan sebagainya, bisa memakai oli semi-sintetis. Perpaduan unsur mineral dan kimia, mampu menjaga kondisi mesin tetap prima, tanpa meninggalkan kemampuan untuk melindungi komponen dalam mesin. Sedangkan oli full synthetic sangat cocok dipakai pada motor balap yang mesinnya terus menerus digeber pada putaran (rpm) tinggi. Oli ini mampu melumasi seluruh bagian mesin sampai di sela-sela kecil sekalipun. Tingkat kekentalannya pun stabil meski dalam kondisi ekstrem, dan mampu menjaga mesin meski pada suhu tinggi. Klasifikasi oli sintetis tidak berbeda dengan oli biasa. Pelumas sintetis mempunyai jenis klasifikasi tingkat kekentalan tunggal (single grade), misalnya SAE 20, SAE 40 dan SAE 50. Ada juga jenis klasifikasi tingkat kekentalan jamak (multigrade) antara lain SAE 15W-50 atau SAE 20W-50. Bahkan, pada aplikasi motor balap atau mesin berteknologi mutakhir, tingkat kekentalannya sering dibuat sangat ekstrem, misalnya SAE 5W-50, SAE 10W-60. Mengingat oli sintetis memiliki banyak keunggulan dan proses pembuatannya lebih rumit dibanding oli biasa, harganya pun relatif mahal. Nah, untuk memilih oli yang pas, sesuaikan dengan kebutuhan mesin motor Anda

Oli Sintetik vs Mineral

2009-02-18T03:32:00.000-08:00

Banyak pemilik kendaraan yang bingung dalam memilih apakah harus menggunakan pelumas sintetik, atau cukup pelumas mineral?. Di satu sisi mereka ingin memberi proteksi atau perlindungan pada mesin kendaraan dan di sisi lain harga pelumas yang murni sintetik pastinya tidak murah. Kualitas pelumas yang 100% sintetik (fully synthetic) memang sangat baik. Namur harga pelumas mahal sebab pelumas sintetik umumnya produk impor. Bila yang Anda butuhkan sebenarnya cukup pelumas mineral, kenapa mesti memakai sintetik?

Pelumas sintetik dan mineral dibedakan atas bahan dasar pembuatannya. Pelumas mineral terbuat dari minyak mentah (crude oil), dengan penambahan aditif sekitar 10-20%. Sedangkan pelumas sintetik terbuat dari unsur-unsur kimia sintetik, baik bahan dasarnya maupun aditifnya. Proses pembuatannya pun cukup rumit, maka harga pelumas sintetik jauh lebih mahal dari pelumas mineral. Perlu diwaspadai jika ada pelumas sintetik dengan harga lebih murah dari pelumas mineral.

Kelebihan Pelumas Mineral

- Harga bersaing

- Teruji kehandalannya dalam pemakaian normal

Kelebihan Pelumas Sintetis

- Memiliki daya tahan yang tinggi saat mesin bekerja berat misalnya cuaca yang sangat panas, perjalanan jauh dan berat seperti di padang pasir atau digurun.

- Tahan terhadap cuaca yang rendah (dingin), kekentalan oli sintetik tidak berubah.

- Kekentalannya baik karena pada saat dingin pelumas sintetik tidak membeku, dan pada saat panas pelumas sintetik tidak mencair.

Kondisi diIndonesia cukup stabil, tidak terlalu panas dan tidak terlalu dingin. Penggunaan oli mineral dirasa sudah cukup atau sesuai dengan standar yang diterapkan oleh pabrikan. Sebab bila kondisi mengemudi anda normal, namun menggunakan pelumas sintetis sangat disayangkan anda malah melakukan pemborosan.

Dewasa ini ada banyak pelumas sintetik yang beredar di pasar. Bila Anda harus menggunakan oli sintetik sebaiknya pilihlah yang 100% sintetik, bukan semi sintetik atau synthetic base, agar Anda benar-benar mendapatkan tambahan performa bagi uang yang telah Anda keluarkan. Dan jangan lupa ganti filter oli secara teratur.

Source : duniabengkel.com

Vixion Vs Megapro

2009-02-09T21:19:00.000-08:00

Could you belive this? V-Ixion unggul hampir-hampir di setiap parameter tersedia dalam tes berikut ini.

Banyak yang bertanya-tanya bagaimana sesungguhnya performa V-Ixion dengan beberapa rival terdekatnya. Rupa-rupanya sudah ada yang melakukan test tersebut sebagaimana akan diulas berikut ini. Namun sebelumnya, wanti-wanti bagi anda sekalian bahwa kita harus memberi dua catatan penting pada test ini:

Sebagian dari isi pengujian (test) ini sepertinya dilakukan off the track alias menggunakan dyno. Kita juga tidak punya cukup informasi mengenai “alat” apa yang dipake untuk mengetahui tingkat akurasinya.

Faktor lain yang terpenting adalah sejauh mana tingkat pertanggungjawaban publiknya jika test dilakukan oleh pihak berkepentingan. Pasalnya test ini memang dilakukan oleh pihak Yamaha sendiri sebagai bahan edukasi alias product knowledge bagi para sales-marketing dan divisi service mereka.

Meskipun hasilnya masih bisa diperdebatkan, namun setidaknya bisa jadi referensi bagi anda sebelum melakukan test sendiri secara faktual.

Lebih Bertenaga Mana?

Untuk melihat performa sebuah kendaraan, kita perlu menyimak tenaga yang tersalur hingga roda belakang. Selain tenaga murni di mesin, juga ada tenaga aktual yang tereduksi oleh berbagai komponen bergerak hingga akhirnya bisa diperoleh di ban belakang.

Kurva pengukuran berikut ini menunjukkan bahwa CBR masih lebih unggul dibanding V-Ixion dan Mega Pro di kecepatan puncak. Namun demikian V-Ixion mendominasi diputaran rendah dan sedang. Secara teoretik, SOHC memang memiliki torsi lebih besar saat putaran rendah dan sedang, apalagi jika dibekali empat batang klep mirip DOHC 1 silinder. Mega Pro kalah pada kecepatan puncak, meskipun di kecepatan tengah masih bisa memepet persis tenaga V-Ixion.

CBR terlihat bertenaga di kitiran bawah, sedang, dan tinggi tanpa jeda. Namun demikian, hingga pengukuran di angka 110 km/jam (kpj), terlihat bahwa praktis hanya unggul di kecepatan di atas 100 kpj saat kurva tenaga V-Ixion mulai tidak menjulang lagi.

Lebih Kencang Mana?

Kecepatan akselerasi biasanya menjadi ukuran pertama performa sebuah kendaraan. Jika anda melihat data-data performa kendaraan selain menilik tenaga dan torsi tersedia, anda pasti akan bertanya soal akselerasinya. Mobil-mobil sport dan atau mobil mewah performa tinggi biasanya selalu menyediakan data kecepatan 0-100 km.

Nah kita beruntung bahwa data berikut memperlihatkan bukan saja kecepatan V-Ixion semata, tapi juga perbandingan dengan dua rival sekelasnya.

1. Tarikan (Standing Acceleration)

Standing Acceleration V-Ixion yang sering disebut sebagai “tarikan” ini cukup mecengankan. Dalam test, V-Ixion mengungguli secara berturut-turut CBR dan Mega Pro. Pada 50 meter pertama hanya dibutuhkan sekitar 4 detik, 100 meter sekitar 7 detik, 200 meter sekitar 12 detik, dan pada 400 meter hanya butuh sekitar 18 detik.

Dalam setiap jarak, V-Ixion unggul tipis dari CBR. Padahal CBR sudah mengadopsi klep DOHC. Kemungkinan besar faktor bobot dan penggunaan injeksi sebagai kekuatan utama V-Ixion, di samping adanya klep ganda SOHC. Sementara itu terlihat jelas Mega Pro tak bisa melakukan perlawanan. Maklum motor tipe turing yang cukup berat dan jelas kalah teknologi.

2. Kecepatan Manuver

Bagaimana kecepatan saat menguntit? Passing Acceleration atau kecepatan mendahului yang merupakan inti kekuatan bermanuver sebuah kendaraan akan tampak di sini. V-Ixion lagi-lagi unggul, meskipun tidak setelak sebelumnya. Keunggulan V-Ixion terutama pada 100 dan 200 meter. Butuh sekitar 4,7 detik oleh V-Ixion untuk mendahului pada jarak 100 meter dan sekitar 8,7 untuk jarak 200 meter. Kedua motor lain berada di bawah kecepatan akselerasi dan manuver V-Ixion. Sayang sekali tidak jelas berapa kecepatan ketiganya saat mencapai masing-masing pos jarak tersebut.

Lebih Irit Mana?

Tenaga dan kecepatan penting. Tapi, jika benar-benar boros, sama saja dengan motor korek bukan? Keceng dan boros, itu biasa. Kencang dan irit, itu luar biasa. Mari kita cermati grafik berikut.

Lagi-lagi V-Ixion unggul mutlak. Namun kali ini diikuti oleh Mega Pro dan yang kalah telak adalah CBR.

Dalam kecepatan rata-rata 70 kpj, V-Ixion bisa menempuh jarak 45km/liter. Bandingkan dengan CBR yang hanya bisa menempuh jarak 35 km/liter dan Mega Pro dengan jarak 37 km/liter.

Lalu pada kecepatan 60 kpj, V-Ixion bisa menempuh jarak 53 km/liter. Sementara itu CBR yang hanya bisa menempuh jarak 38 km/liter dan Mega Pro dengan jarak 42 km/liter. Itu artinya, meskipun Mega Pro bisa mengimbangi tenaga V-Ixion pada kitiran dan kecepatan menengah seperti terlihat dalam grafik tenaga sebelumnya, namun secara drastis konsumsi bahan bakarnya sangat boros.

Terakhir, bagaimana konsumsi bahan bakar ketiga motor ini di putaran paling lambat, 50 kpj? V-Ixion tetap paling irit di susul Mega Pro dan CBR. Khusus untuk CBR, rupanya kecepatan demikian bukanlah “hokinya”. Di samping boros dengan cuma bisa menempuh sekitar 38 km/liter, juga catatan tenaganya tidaklah mengesankan. Di samping boros, juga kalah tenaga dari V-Ixion dan Mega Pro. Jika bukan karena bobotnya, mungkin saja CBR pun akan kalah dikecepatan akselerasi, bukan?

Anyway, KafeMotor sendiri tidak akan menarik kesimpulan di sini. Maklum data perbandingan di atas sifatnya “internal” dan sudah cukup jelas dari grafik yang tersedia. Yang menarik memang karena perbandingan ini menempatkan 3 jenis teknologi yang berbeda. Kebetulan saja ketiganya sedikit berada pada kelas cc yang sama. Sekarang tugas anda membuktikannya dengan pengujian yang lebih “obyektif”. Di tunggu, Om!!!

PS.

Sumber grafik dari YMKI bagian edukasi

Grafik silahkan diklik buat ngegedein dikit

source : kafemotor.wordpress.com

Bajaj XCD 125

2009-02-03T21:37:00.000-08:00

Satu lagi motor sport yang akan keluar dalam pekan-pekan mendatang, BAJAJ XCD 125 DTS-SI (Digital Twin Spark - Swirl induction) yang mesinnya dirancang menyeluruh oleh bagian R and D bajaj Auto. Motor ini mengusung tema fitur seperti motor 150 CC, Performa motor 125 CC, dan Efesiensi BBM layaknya motor 100 CC. SUngguh tiga fitur yang sangat dibutuhkan, terutama saat krisis energi seperti saat ini. Mari kita membahas Tema EXCEED 125 ini.

Fitur Motor 150 CC

Motor ini memiliki beberapa fitur yang biasanya dibenamkan pada motor top end 150 CC seperti :

Speedometer Digital

Lampu stoplap dengan teknologi LED

Headlamp dengan lampu dengan pengarah twin prismatic

Sensor kecepatan ban yang non contack sehingga akan Less maintenance.

Sistem listrik DC

Pnutup Rantai ban dengan peredam suara

Performa Motor 125 CC

Torsi XCD 125 yang sebesar 10.85 Nm cukup besar dan didapat pada RPM yang rendah yakni 5000 RPM membuatnya Motor bertenaga dan memungkinkan kita jarang melakukan pemindahan gear bahkan saat pemakaian pada kecepatan rendah. Performa ini diklaim sesuai dengan pemakaian perkotaan yang LALIN nya lebih bersifat stop and go. Powernya sih biasa-biasa saja yakni 9,5 Daya Kuda pada 7000 RPM.

Efesian BBM layaknya Motor 100 CC

Teknologi Digital Twin Spark - Swirl induction merupakan pengembangan dari Teknologi DTS-I yang dicangkokkan pada kakak kandungnya Bajaj 180 dan 200 CC. DTS SI, dengan perbedaan terletak pada perubahan posisi terminal inlet dan outlet sehingga dihasilkan induksi perputaran (swirl induction) yang lebih besar yang diharapkan menghasilkan pekngkabutan campuran Udara-BM yang lebih efesien. Ditambah lagi sistem busi kembar dan mokroprosesor yang bekerja terus menerus megatur timing pembakaran berdasarkan kecepatan dan beban yang dirasakan sensor, sehingga menjadikan pembakaran yang Optimal dan ramah lingkungan. Klaim bajaj India motor ini memiliki efesiensi yang cukup mencengankan 109 kilometer per liter… what a bike

Spesifikasi Bajaj XCD 125 :

Engine/Tranmission

Type: Four-stroke, natural air-cooled

Jumlah silinder: 1

Bore: 54 mm

Stroke: 54.4 mm

Displacement: 124.58 cc

Compression: 9.5:1

Idling speed: 1400 rpm

Maximum power: 9.53 bhp @ 7000 rpm (Bajaj converts PS to bhp at 1:1)

Maximum torque: 1.1 kgm@5000 rpm

Ignition system: Microprocessor controlled, digital CDI with TRICS in Carburettor

Ignition timing: Variable timing with multiple maps

BBM : Bensin, 87 RON minimum

Spark plug: #2 Champion RG4HC

Lubrication: Wet sump, forced

Clutch: Tipe Basah, multi-disc type

Transmission: 4-speed (all-down) constant mesh

SASIS

Type: Single down tube with engine as stressed member. Square section tubes

SUSPENSI

Depan: Telescopic (125mm travel)

Belakang: Swing arm with 5-step adjustable shock with dual SNS spring (105 mm travel)

REM : 130 mm drum type

BAN : 2.75-17 (front), 3.00-17 (rear)

Dimensions

Panjang: 1980 mm

Lebar: 760 mm

Tingg: 1200 mm

Jarak sumbu ban: 1275 mm

Ground clearance: 170 mm

Radius putar: 1990 mm

Berat: 112 kg

Performance Max speed: 90 kph

Gambar2 : www.bajajauto.com, www.xbhp.com, Forum KHTI

sumber : ninja250r.wordpress.com

Penjualan Sepeda Motor 2008

2009-02-03T21:17:00.001-08:00

Penjualan sepeda motor sepanjang 2008 telah mencapai 6.215.865 unit atau tumbuh 32,6 persen dibandingkan 2007 yang mencapai 4.688.263 unit. Honda masih memimpin.

Garis Besar Market Share Sepeda Motor di Indonesia tahun 2008

Honda 46%
Yamaha 39%
Suzuki 13%
Kawasaki 0.7%
Lain-lain sisanya

Yamaha tetap nomor dua, dikarenakan kapasitas produksinya juga belum mendukung, kita tunggu saja nanti di 2009

Produk Honda 2009

2009-01-27T03:26:00.000-08:00

1.Motor Sport bermesin tegak150cc DOHC, dengan liquid cooled.

Basic CBR 150RR, tetapi naga-naganya dengan desain baru yang lebih sporty, eksotik, dan lebih modern. Karena model CBR 150RR ini sudah berbagi image dengan Minerva si “saudara tirinya”. Basic manufacturing machine untuk engine product ini sudah ada dari CS-1.

2.Bebek Sport (bebek jago) bermesin tegak 125cc SOHC, dengan sistem pendingin liquid cooled.

Basic mesin dan rangka sama dengan CS-1. Disinyalir turunan langsung dari NOVA SONIC 125RR. Nah kurang apalagi, sekarang saatnya agreesi tahap 2 untuk menggulung Yamaha Jupiter MX sekaligus menghancurkan Suzuki Satria FU-150. (CS-1, hanya study case - test, sekaligus merupakan flangking strategy Honda untuk pijakan strategy selanjutnya di kategori kelas bebek sport 125cc up.

3. Bebek Comuter 110cc, (adiknya Blade yang baru dilauching ini).

Mesin horisontal 110cc SOHC, sistem pendinginan sirip udara, vacum karburator. Product ini akan sekelas dengan Yamaha Vega ZR 115cc yang akan segera di Lauching oleh YMKI. Varian ini sekaligus sebagai lower segment, lower model dan lower price dari Honda Blade 110R. Diprediksi hanya akan memiliki varian velg spoke meniru strategy YMKI pada Jupiter Z vs Vega R. (Blade 110R hanya memiliki varian velg CW).

4. Matic Premium (varian AirBlade ver.Thailand).

Honda sudah punya Vario di segment medium matic, baru-baru ini ada Beat di Low price segment. Jikalau ingin menguasai medan Matic Category secara masif, maka High-End Matic Segment mau tidak mau harus digarap juga. Walau bukan segment yang besar untuk saat ini, tetapi di kemudian hari segment ini akan growth sangat cepat karena banyak pengemudi mobil yang juga butuh kepraktisan untuk kendaraan jarak dekat sehari-hari yang nyaman sekaligus prestisius. Diilhami kesuksesan Yamaha Mio dengan sistem “tabur-tuai”nya, Honda sangat sadar saat inilah saat terbaik mereka menabur di market yang sizenya sedang akan memasuki masa growth.

Sumber : mygoldmachine.wordpress.com

Tiger Vs Roadwin 200 Vs Pulsar

2009-01-15T17:34:00.000-08:00

Bakal hadirnya Kanzen Roadwin 200 tentu akan menambah ramai persaingan jenis motor laki (motorsport) di kelas 200 cc. Sebelumnya, muncul lebih dulu Bajaj Pulsar 200 DTS-I dan Honda New Tiger Revolution.

Dari kebesaran nama, penguasaan pasar, dan tentu berkaitan dengan harga jual balik, jelas Tiger mengungguli kedua pesaingnya yang berasal dari negara berbeda, yakni Indonesia (Kanzen) dan India (Bajaj). Namun, dari segi fitur dan desain yang ditawarkan kepada konsumen, ketiganya mungkin bisa fight.

Untuk mengetahui lebih detail, Em-Plus melakukan komparasi terhadap ketiga motor yang punya range harga di atas Rp 15 juta. Artinya, mereka tidak dipandang sebagai daily use, namun sudah masuk lifestyle, aktivitas hobi, baik turing maupun sekadar image.

Tampilan keseluruhan
Konsep double down tube yang dipakai Kanzen lumayan mencuri perhatian, apalagi desain yang dia pilih cukup clean dan simpel. Lekukannya juga minimalis tanpa mengesampingkan kesan gahar di motor laki. Yang pasti, pilihan monoshock jadi keunggulan yang berdampak pada desain keseluruhan.

Honda lain lagi. Kesan futuristik khas cruiser Eropa lewat asimetris dan detail yang rapi jadi pertimbangan, apalagi motor ini ada dalam naungan pabrikan yang sudah melegenda di benak bikers Indonesia.

Sementara itu, Bajaj sebagai new comers, cukup berani dengan desain berasa Italia-nya. Buntut meruncing dengan desain lampu yang extraordinary jadi evaluasi tersendiri. “Tapi di soal streamline, Honda lebih terasa,” nilai Goy Gautama, dosen Seni Rupa ITB yang juga pengamat desain motor asal Bandung.

Fitur-fitur
Mungkin kita mulai dari bagian depan, yakni spidometer. Kemudahan penglihatan bagi pengendara menjadi tolok ukur. Bajaj Pulsar yang menganut sistem digital, baik untuk menunjuk kecepatan maupun odometer, dinilai paling canggih. Dengan teknologi itu, konsentrasi pengendara tetap terjaga.

Justru komparasi spidometer New Tiger Revo dan Roadwin 200 lebih menarik. Saat Honda menawarkan konsep berbeda seperti asimetris, Roadwin malah tampil dengan model spidometer Tiger lama.

Ya! Dengan konsep panel dasar putih, bentuk dan model indikatornya pun tidak jauh beda. Mungkinkah seharusnya Roadwin sedikit lebih canggih? Mengingat konsep desain bodi dan sasis yang ditawarkan layaknya streetbike ala Italia.

Apa lagi keunggulan lain yang dimiliki Bajaj? Motor India ini dilengkapi sistem pendinginan. Meski sebatas pada oil cooler, bukan radiator. Dengan begitu, gejala mesin terlalu panas pun bisa diredam. Mutu oli juga tetap terjaga akibat sirkulasi yang dilakukan lewat oil cooler itu, sementara di Honda New Tiger Revolution dan Kanzen Roadwin 200 tetap mengaplikasi pendingin udara.

Untuk urusan kenyamanan saat berkendara, Kanzen Roadwin 200 menawarkan konsep monoshock, sedangkan dua kompetitornya tetap bertahan dengan gaya dual atau dua shock belakang.

Untuk soal fungsi, kemampuan atau kestabilan, shock dua juga enggak kalah hebat sih. Sebab, dari Honda New Tiger Revolution dan Bajaj Pulsar 200 juga menawarkan peredam kejut yang dilengkapi dengan fitur gas. So, empuk dong!

Kalau bicara estetika tentu lain lagi. Virus atau tren motor modern adalah clean and simple, apalagi untuk yang bergaya sporty seperti yang ditawarkan ketiganya. Di sini gaya monoshock tentu lebih dilirik dan up-to-date. Di soal ini, Kanzen boleh bangga!

Lampu Tiger unggul
Buat penerangan di lampu belakang, nampaknya Kanzen kudu mengalah dengan Tiger dan Pulsar. Itu karena kedua kompetitor mengaplikasi model LED. Selain daya pancar cahaya lebih terang, model tersebut juga lebih hemat arus listrik.

Soal bentuk, desain lampu yang ditawarkan Pulsar dan Tiger enggak kalah menarik. Dengan mika putih, lampu belakang Bajaj terlihat futuristik. Begitu juga dengan New Tiger yang membedakan antara mika lampu rem dan lampu malam. Jadi, lebih mudah dicermati pengendara di belakang. Ngomong soal Lampu, desain Tiger berani tampil beda lewat konsep asimetrisnya.

sumber : (eka)otomotif.kompas.com

Penyebab Kurangnya Tenaga Motor

2009-01-05T21:48:00.001-08:00

Bagi setiap pengendara motor, hal apa yang di inginkan selain melaju dijalan raya dengan tenaga mesin yang optimal, akan tetapi penyetelan komponen yang tidak tepat atau kurangnya perawatan membuat harapan tersebut tidak dapat terlaksana.
Kalau anda termasuk salah satu orang yang merasakan masalah serupa, berikut beberapa bagian yang dapat diperiksa.

1. Saringan udara
Cobalah untuk membersihkan komponen yang berfungsi menyaring kotoran dan debu dari udara, sehingga memungkinkan udara bisa masuk lebih banyak keruang bakar, ini karena mungkin ada banyak kotoran yang menempel sehingga menghalangi asupan udara ke ruang bakar. Akan tetapi kalau anda merasa komponen ini sudah lama tidak diganti sebaiknya segera ganti dengan yang baru. Penggantian ini dilakukan paling tidak setiap 20-25 ribu kilometer atau bersihin tiap service rutin bulanan.

2. Karburator
Didalam komponen inilah proses pengabutan(proses dimana bahan bakar bercampur dengan udara untuk pembakaran yang pada akhirnya proses tadi menghasilkan tenaga untuk menggerakkan sepeda motor berlangsung). Oleh karena itu, sama seperti saringan udara, kebersihan komponen ini juga patut di perhatikan. Service ringan rutin adalah salah satu cara menjaga kebersihan komponen ini.

3. Busi
Busi yang sudah “berumur” menjadi penyebab lain hilangnya tenaga motor karena percikan api yang dihasilkannya tidak konstan. Hal ini disebabkan karena sudah kotor dengan jelaga atau celah busi sudah tidak tepat. Sebagai langkah darurat anda bisa membersihkan busi tersebut dengn meniup dan menggosoknya dengan ampelas. Demikian pula untuk mengatur jarak antar elektroda. Mungkin ganti aja yang baru kali ya secara harganya juga ga terlalu mahal kalau diliat dari fungsi dan masa penggunaannya.

4. Jarum Skep
Penyetelan komponen yang menjadi bagian dari karburator ini perlu dilakukan, karena tenaga mesin yang tidak optimal bisa juga disebabkan karena jarum skep yang terlampau tinggi. Kalau anda tidak dapat menyetel sendiri, sebaiknya bawa kebengkel untuk hasil yang bener-bener maksimal

5. Knalpot atau muffler
Knalpot yang tersumbat oleh kotoran hasil pembuangan dari pembakaran juga menjadi penyebab tenaga motor menjadi melorot. Oleh karena itu lakukan perawatan pada bagian ini setiap 3 bulan atau 6 ribu kilometer agar selain kebersihannya, performanya pun bisa tetap terjaga.
Bagaimana cara ngebersihin muffler: menurut beberapa informasi yang gw dapetin dari bro panca “ dia bilang dibakar dalemannya dengan cara tuang minyak tanah trus dibakar”
Beda lagi penjelasan dari bro ernest , dia bilang sich klo knalpot motor 4 tak tidak perlu di bersihin karena klo muffler 4 tak itu lebih kering dari muffler mesin 2 tak, kalau mau sich ganti glass full(bener ga nulisnya gw) atau lem biru, klo yang dibakar itu menurut baro ernest untuk muffler mesin 2 tak.

Sumber: Kompas media 20 desember 2008.

Mempercepat Akselerasi Skubek

2009-01-05T21:44:00.000-08:00

Bagi an da bikers yang pengen akselerasi tunggangannya lebih cepat dan tentunya cepet juga dalam mendapatkan speed, tentunya jangan sampai lewatkan tips berikut ini....

Untuk mempersingkat akselerasi, banyak pemilik Yamaha Mio atau Nouvo menerapkan jurus ganti per CVT. Biasanya pakai produk after market yang lebih keras. Sekarang, ada cara lain untuk mendapatkan hasil sama. Yakni, pasang ring racing di dalam clutch carrier atau kopling ganda.

Itu produk kreasi Teddy Latief dari Bandung. Terbuat dari aluminium 9 mm dan sudah diberi efek warna anodize. Dilego Rp 75 ribu, sedang per racing bisa mencapai Rp 150 ribu. Harga lebih murah juga tidak merusak, alasan Teddy.

Proses pemasangan juga tidak terlalu sulit. Usai membuka CVT, bisa langsung mengeluarkan bagian kopling. Kemudian buka baut pengunci dengan kunci ukuran 34. Baut ini berbentuk segi enam. Jika sudah terbuka, per baru bisa dikeluarkan.

Setelah itu, tempatkan ring di bawah per. Kemudian kopling kembali dipasang ke tempat semula. Alasan pria 38 tahun itu menggunakan jurus ini katanya per standar Mio atau Nouvo tadi dibuat dari bahan bagus. Karena itu lebih baik tetap pakai per asli. Cuma diberikan semacam ring ini agar makin keras, lanjut warga Perumahan Citra Asri Permai D3, Bandung ini.
Hasil karya Teddy sudah dipakai oleh banyak komunitas Nouvo dan Mio di sana. Banyak yang puas dan coba dipasarkan, kata Muljana Giamulia, mekanik lama dari Bintang Graha Motor di Jl. Moh. Toha, No. 141, Bandung.
Mekanik yang sudah cukup umur itu banyak merekomendasikan penggunaan ring ini pada customer yang datang ke dealer. Terbukti akselerasi oke. Kondisi yang kadang terasa kosong saat tarikan awal jadi hilang. Proses engine brake pun jadi lebih bagus, tutup pria yang pada era 80 sampai 90-an merupakan mekanik balap kondang.

Taken From :www.MotorPlus-Online.Com

Honda Blade Vs VegaZR

2008-12-17T04:38:00.000-08:00

Pada Gelaran JMS 08 di JCC senayan, dua ATPM Raksasa Roda Dua Lokal, AHM dan YMKI sama-sama mengeluarkan dua motor bebek andalan di Kelas Entri Level. AHM mengeluarkan Honda Blade 110 R dan YMKI mengeluarkan Yamaha VegaZR.

Honda Blade 110 yang di gawangi Oleh Mesin baru 110 cc yang awal prototipenya dirancang khusus oleh Honda Jepang. Mesin 110 cc ini diklaim berdurabilitas tinggi dan efesien, tak salah bila mesin 110 cc ini bisa lebih irit 10-20% dari mesin 100 cc honda yang begitu melegenda selama 10 tahun terakhir. Pada Mesin Blade 110, dekompresi akan hilang, akan tetapi tidak serta merta kita akan sulit untuk menyelah motor, Honda telah memikirkan hal ini pada mesin barunya sehingga kita akan tetep mudah slah motor dengan kick start. Sepertinya semua Varian bebek akan mengacu pada spesifikasi Motor yang akan menggantikan posisi Honda Revo yang konon sedang laris-larisnya. Karena kedepan Honda akan mempensiunkan mesin 100 cc, maka Honda Fit juga akan diganti. Penggantinya kemungkinan adalah Varian Speck Down dari Honda Blade ini, hal inilah yang kemungkinan besar dilakukan AHM dalam jangka waktu dekat dengan strategi common parts.

YMKI juga dalam upayanya untuk terus menerus menjaga Rivalitas dan memberi pressure kepada AHM,

Vega ZR pict : http://otomotif.kompas.com

akhirnya meremajakan Vega Z dengan mengeluarkan Varian Baru Vega ZR. Bebek ini di negara Lain Bernama Yamaha Taurus ini. Strategi yang diterapkan Yamaha adalah seperti biasanya, yaitu memberikan solusi motor berdapur pacu lebih besar dengan harga yang lebih rendah ( Vega ZR 113,7 cc) dari motor pesaingnya. Bila brothers lihat, cukup banyak perubahan yang ditawarkan VegaZR dibandingkan Vega Z. Mesin, letak lampu sign, headlamp, tebeng/sayap depan yang sudah 3D, Lampu belakang, striping, penempatan kunci dibawah lampu belakang, desain panel spedometer baru,. Dan satu lagi yang harus diwaspadai Honda. Motor ini diklaim oleh Yamaha bisa mencatat Mileage 1Liter : 92,9 km pada kecepatan konstan 30 km/jam. Sungguh luar biasa.

Pilih Yang mana? Sejujurnya, Blade memiliki kelebihan mesin yang lebih baik bahkan biladibandingkan mesin 100 cc sebelumnya, lebih irit, dengan dipadukan bentuk motor yang ramping dan futuristis. Sedangkan Vega ZR memiliki kelebihan irit dan memiliki Value yang lebih baik karena lebih murah. Silahkan pilih menurut kebutuhan brothers

Sumber: Taufik & Motorcycle Blog

Motor Terbaik 2008

2008-12-11T00:44:00.000-08:00

MOTOR PLUS AWARD 2008

Desain terbaik
Bebek 100cc-115cc :Kanzen Taurus 110 cc
Bebek 120cc-130cc :Kanzen Taurus Ultima 120
Bebek sport 125-135cc :Honda CS-1
Skubek 110cc-125cc` :Kymco Libero
Sport 125cc - 160cc :Yamaha V-ixion
Sport 200cc - 250cc :Kawasaki KLX

Teknologi terbaik
Bebek 100cc - 115cc :Suzuki Smash 110 (Night Rider II)
Bebek 120cc - 130cc :Honda Supra X 125
Bebek sport 125cc-135cc :Yamaha Jupiter MX 135
Skubek 110cc - 125cc :Honda Vario
Sport 125cc - 160cc :Yamaha V-ixion
Sport 200cc - 250cc :Kawasaki Ninja 250

Ramah lingkungan terbaik
Bebek 110cc - 115cc :Honda Revo 100
Bebek sport 125cc-135cc :Honda CS 1
Skubek 110cc - 125cc :Honda Vario
Sport 125cc-160cc :Honda Mega Pro

Best Fuel Consumption
Bebek 100cc - 115cc :Honda Revo 100
Bebek 120cc - 130cc :Honda Supra X 125 PGM F1
Bebek sport 125cc-135cc ;Honda CS 1
Sport 125cc - 160cc :Yamaha V-ixion
Sport 200cc-250cc :Honda Tiger
Skubek 110cc - 125cc :Kymco Libero

Best Value
Bebek100cc - 115cc :Yamaha vega R
Bebek 120cc - 130cc :Honda Supra X 125 PGM-FI
Bebek sport 125cc-135cc :Honda CS1
Skubek 110cc - 125cc :Honda Vario
Sport 125cc - 160cc :Yamaha V-ixion
Sport 200cc - 250cc :Kawasaki Ninja 250

Best Performance
Bebek 100cc - 115cc :Yamaha Vega R
Bebek 120cc-130cc :Honda Supra X 125 PGM-FI
Bebek Sport 125cc-135cc :Honda CS1
Skubek 110cc - 125cc :Suzuki Skywave 125
Sport 125cc - 160cc :Yamaha V-ixion
Sport 200cc - 250cc :Kawasaki Ninja 250

Respected Bike of the Year : Honda Tiger
Rookie of the Year : Honda CS-1
Bike of the Year : Honda CS-1
Shocking Bike of the Year : Kawassaki Ninja 250

Sumber : motorplus

Kecepatan Honda Blade

2008-12-10T23:56:00.000-08:00

Testing Honda Blade

Honda Blade keluaran honda terbaru merupakan senjata AHM dalam persaingan melawan para pesaingnya diujung tahun ini.

Hasil Testing di lokasi Test Course milik AHM di Cakung, Jakarta Timur (04/12) menunjukan hasil sebagai berikut :

Gigi 1 : kecepatan maksimum s/d 35 kmj
Gigi 2 : kecepatan maksimum s/d 65 kmj
Gigi 3 : kecepatan maksimum s/d 95 kmj
Gigi 4 : kecepatan maksimum s/d 110 kmj

Sumber : motorplus

Kecepatan maksimum Honda Blade hanya mencapai 110 kmj, ini disebabkan karena limitter CDI yan ada pada Honda Blade.

Tapi sudah lumayanlah, karena Honda Blade ini tampil dengan mesin berkekuatan 110 cc

Sepeda Motor Listrik Tercepat di Dunia

2008-12-10T23:54:00.000-08:00

Sepeda Motor Listrik Tercepat di dunia dipertunjukkan bagi umum dalam International Bike Show di Birmingham.

TTX01, sebutan sepeda motor listrik ini, adalah sepeda motor bebas emisi tercanggih yang akan diproduksi untuk masyarakat umum serta telah legal untuk digunakan pada jalan umum di Inggris. Pembuat sendiri mengklaim kendaraan ini dapat mencapai 60mph hanya dalam waktu 3.5 detik, untuk akhirnya mencapai kecepatan maksimum pada kecepatan 125mph. Ini akan dijual dalam jumlah terbatas tahun depan seharga £20,000.

Sepeda motor ini dirancang oleh teknisi kebangsaan Inggris dan didukung oleh penyelenggara grandpix bebas emisi pertama di dunia, yang akan diselenggarakan di Isle of Man's TT circuit Juni depan.

Penyelenggara TTXGP dan juga pembalap, Azhar Hussain, mengatakan TTX01 adalah sebuah percontohan bagi teknologi kendaraan listrik di masa depan.

"Satu hal penting adalah teknologi telah cukup mendukung bagi balap motor, ditambah tanpa emisi," ujar Hussain. "Ini peluang yang bagus mengedepankan ilmu pengetahuan dan teknologi dan menciptakan perubahan yang begitu berarti dalam waktu yang tepat."

Sepeda motor listrik lain yang mendekati produksi untuk pemakai umum adalah EnertiaBike.com dari produsen Amerika Brammo yang dijadwalkan akan menghantam pasar tahun depan. Hanya saja Enertia didesain hanya dengan kecepatan 50-60mph.

TTX01 bekerja dengan tenaga dua baterai yang masing-masing memiliki berat 11kg yang terletak di pinggi roda. Ini dirancang oleh Agni motors yang bermarkas di Brighton. Kendaraan ini disejajarkan dengan motor balap bertenaga 600cc.

Pada model percontohan yang muncul hari ini mesin dipasangkan pada casis Suzuki motorbike. Tetapi pada produksi nanti akan menggunakan casis yang terbuat dari bahan carbon composite yang ringan tetapi kuat

Desain dari TTX01 juga memberikan ruang bagi sebuah elektrik motor kecil bagi roda depan. Ini membuat sepeda motor menjadi lebih aman untuk dikendarai. Saat roda belakang hilang cengkramannya maka computer dapat memindahkan tenaga ke roda depan agar sepeda motor dapat tetap melaju.

Kendaraan listrik terlihat sangat penting dalam usaha emisi karbon dari kendaraan yang mana menyumbang hingga seperempat dari total emisi di Inggris.

Tony Bosworth, aktivis senior dari Friends of the Earth, menyambut gembira TTX01. "Sepeda motor listrik memiliki peranan utama dalam memotong emisi dari kendaraan - dengan menggunakan energi yang terbaharui. Produsen kendaraan bertanggungjawab untuk meminimalkan dampak dari produk-produk kendaraan mereka terhadap lingkungan."

Respon yang luar biasa juga datang dari para pembalap. Jeff Stone dari British Motorcyclists Federation mengatakan: "TTX01 adalah sebuah gairah baru. Seperti mobil listrik, tentu akan memerlukan waktu untuk penyesuaian. Seperti kita ketahui perlombahan merangsang teknologi dan TTXGP adalah sebuah ajang yang luar biasa bagi persaingan teknologi bersih."

Setelah uji coba bulan depan, TTX01 akan mulai tur Eropa dengan tenaga baterai melewati Portugal, Perancis, Jerman, Itali dan kembali ke Isle of Man dengan balap bebas emisinya Juni depan. Pada kecepatan sedang, baterai seberat 75kg akan memiliki jarak tempuh hingga 50 mil dan dapat diisi ulang hanya kurang dalam 2 jam.

Ajang balap TTXGP tahun depan diadakan untuk mendukung sepeda motor listrik bebas emisi. Sekitar 50 tim akan bersaing, termasuk sepeda motor yang dibuat oleh tim balap profesional, dari universitas, produsen kendaraan, produsen yang mengedepankan teknologi atau pun para pehobi amatur.

"Tidak ada yang memicu inovasi seperti kompetisi," tambah Hussain. "Perlombaan terbuka memberikan tempat bagi pemikiran-pemikiran baru untuk membuktikan keabsahannya secara langsung."

The TTX01 didukung oleh Departemen Perdagangan dan Investasi Inggris, serta International business Development dari pemerintah, sebagai salah satu langkah Inggris dalam mempromosikan industri teknologi hijau Inggris.

Tetapi mungkin ada satu masalah untuk menjadikan sepeda motor listrik menjadi kendaraan utama. "Sangat sulit untuk membuatnya bersuara," ujar Hussain. "Saat kami mencoba membuat suara, itu membuatnya menjadi tidak efisien. Atau kami mencoba sosialisasikan agar masyarakat mulai membiasakan diri untuk melihat dua sisi saat akan menyebrang jalan"

Sumber : guardian
Gambar : gizmag

Sepeda Motor Listrik

2008-12-10T23:49:00.000-08:00

Sepeda motor listrik adalah kendaraan tanpa bahan bakar minyak yang digerakkan oleh dinamo dan akumulator. Seiring dengan mencuatnya masalah pemanasan global dan kelangkaan BBM maka kini produsen kendaraan berlomba-lomba menciptakan kendaraan hibrida, dan sepeda motor listrik termasuk salah satu di dalamnya. Sampai sekarang di Indonesia telah tersedia tipe dengan kecepatan 60 km/jam, dilengkapi rem cakram, lampu penerangan dekat dan jauh, lampu sein, lampu rem serta klakson.
Pihak Kepolisian dan Dinas Perhubungan menegaskan kendaraan ini tidak memerlukan STNK. Disamping itu, Dinas Perhubungan menambahkan pernyataan juga tidak diperlukannya BPKB.

Sumber tenaga

Sekuter listrik pada pertemuan Vancouver EV tahun 2005
Secara umum sumber tenaga sebuah sepeda motor hibrida adalah akumulator, tapi perkembangan dalam sel bahan bakar menyebabkan terciptanya beberapa prototipe menggunakannya. Beberapa contoh misalnya ENV dari Intelligent Energy memanfaatkan proses Fuel Cell hidrogen, pada Honda teknologi ini diberi nama Honda FC Stack, dan FC-AQELpada Yamaha. Terdapat pula sepeda motor listrik-hibrida berbahan bakar yang sedang dikembangkan. Contoh jenis ini misalnya adalah Ecycle, dan Gen-RYU dari Yamaha.

Kinerja kendaraan
Jarak tempuh terjauh yang dapat dicapai oleh sepeda motor listrik di Indonesia pun telah meningkat secara signifikan menjadi 80km dan untuk jarak tempuh sedemikian hanya perlu mengeluarkan biaya Rp. 900.[4] Sedang untuk jalan menaik kendaraan mampu naik dengan sudut kemiringan sampai 30 derajat. Waktu yang diperlukan untuk mengisi penuh akumulator adalah 8 jam dan akumulator dapat diisi kapan saja tanpa menunggu habis.
Sepeda motor listrik ini dapat dipakai melewati jalan yang tergenang air atau dicuci, yang terpenting dinamo tidak tergenang air.
Sejarah

Akhir 1860: Referensi pertama tentang sepeda motor listrik dipatenkan.

1911: Menurut Popular Mechanics article sepeda motor listrik telah tersedia

1920: Perusahaan Ransomes, pembuat forklift, meneliti penggunaan motor
bertenaga listrik

1941: Krisis bahan bakar di Eropa mendorong perusahaan Socovel dari Austrian membuat sepeda motor listrik kecil. Saat itu kendaraan yang dibuat berjumlah sekitar 400 buah.

1946: Terinspirasi oleh kelangkaan BBM dari masa Perang Dunia II, Merle Williams menciptakan kendaraan listrik pertamanya. Kemudian beliau mulai memproduksi kendaraan ini di garasi rumah dan bisnis ini terus bergulir hingga akhirnya menjadi Perusahaan dengan nama Marketeer

1967: Sepeda motor listrik bertenaga surya pertama berhasil dibuat oleh Karl Kordesch

1967: Sepeda motor listrik bertenaga ringan dengan nama "Papoose" dibuat oleh sebuah pabrik sepeda motor suku Indian di Springfield , Massachusetts, dibawah pengarahan Flyod Clymer.

1973: Mike Corbin membuat sepeda motor listrik pertamanya dengan rekor kecepatan 162km/jam.

1974: Corbin-Gentry Inc. memulai penjualan sepeda motor listrik secara legal.

1978: Harley Davidson MK2 bertenaga listrik dibuat oleh Transitron di Honolulu, Hawaii.

1988: Eyeball Engineering membuat sepeda motor listrik KawaSHOCKi and produk ini menghiasi majalah-majalah utama saat itu.

Akhir 1990: Scott Cronk dan EMB membuat sepeda motor listrik dengan nama EMB Lectra VR24. Pelopor untuk jenis variable reluctance motors (VR) dan dijual secara resmi.

2000: Killacycle mencatat rekor 244.62 km/jam pada Woodburn Drags 2000

2004: Tanggal 24 August Honda membuat sebuah percontohan motor hibrida 50cc yang diberi nama Honda Numo. Percontohan ini membawa Honda selangkah lebih dekat kepada jenis sepeda motor hibrida yang dapat diproduksi secara massal

2007: Killacycle membuat sebuah sepeda motor listrik bertenaga Li-Ion dan dengan kecepatan 250.7km/jam di Phoenix, AZ pada AHDRA 2007.

2008: Sebagai komponen utama dari kendaraan listrik, maka prototype Super Charge Ion Battery (SCiB) dari Toshiba merupakan terobosan yang luar biasa. Baterai ini memiliki kemampuan isi ulang di bawah 5 menit serta memiliki umur pakai sampai 10 tahun!

2008: Sepeda motor listrik TTX01 muncul di Birmingham International Motor Show dengan kemampuan mencapai 60 mph hanya dalam waktu 3.5 detik.

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas

Honda Blade

2008-12-09T05:16:00.001-08:00

Honda Blade 110R batal dilaunching pada 30 Agustus lalu. Sudah pasti belum bisa dibeli minggu ini dong. Ini yang bikin penasaran. Secara lekuk bodi sudah bisa dilihat sejak berlangsungnya The 29th Bangkok International Motor Show 2008 lalu. Bahkan ketika launching di Thailand ditulis MOTOR Plus namanya CZ-1, bodinya memang slim.

Tapi, bagaimana teknologi dan gambaran mesinnya? Pihak PT Astra Honda Motor (AHM) yang tidak mau ngetop namanya kasih penjelasan. Katanya secara dapur pacu memang benar-benar baru. Konsep mesinnya punya durabilitas tinggi dan efisien.

Kapasitas 110 cc dan paling efisien dibanding generasi sebelumnya. Tes menguji efisiensi pemakaian bahan bakar belum final. Untuk sementara baru didapat data lebih irit 10-20% dibanding Supra X 125 yang konon motor paling efisien saat ini.

Untuk mendapatkan mesin seperti itu perlu didukung pengurangan gesekan di beberapa komponen. Lebih jelasnya soal reduksi gesekan di dapur pacu baru Honda ini, mari dibedah.

ROCKER ARM SISTEM ROLLER

Rocker-arm sistem roller

Dilihat dari konstruksi kepala silinder, mesin memang tidak meniru Honda Nice 110 atau Supra X125. Head cylinder sudah seperti Vario atau BeAt. Dilengkapi tutup lebar yang mempermudah setel klep. Jika tutup dibuka langsung kelihatan kem, noken as, pegas dan klep.

Untuk mengurangi gesekan antara kem dengan pelatuk, roceker-arm sudah dipasangi roller semacam laher. Permukaan pelatuk yang nempel di kem tidak menimbulkan gesekan besar. Dibantu roller yang licin seperti bearing. Terjadi efisiensi mekanis atau minimalisasi gesekan.

Sistem roller ini juga bikin buka-tutup klep lebih presisi. “Soalnya setelan klep bisa dibikin nol. Misalnya 0,00 mm, ini yang bikin tenaga lebih besar,” jelas sumber terpercaya Em-Plus di PT AHM itu.

TANPA DEKOMPRESI

Sistem dekompresi fungsinya untuk membocorkan tekanan di ruang bakar. Sehingga ketika dislah lebih ringan. Namun secara prinsip kerja, dekompresi lumayan menimbulkan gesekan. Juga bikin boros bensin. Makanya pada mesin tipe baru ini dekompresi dilepas. Tapi, tetap lebih ringan jika dislah. Mungkin secara prinsip kerja sudah meniru kompetitor. Misalnya bebek Yamaha yang rata-rata overstroke namun tidak dilengkapi dekompresi.

PISTON RINGAN DAN RENDAH GESEKAN

Piston lebih pendek dan ringan seperti punya Honda BeAT

Inovasi lain ini bisa dijumpai pada seher atau piston. Untuk memperingan gesekan ditempuh tiga cara. Pertama, piston dibikin offset. Artinya posisi pin piston tidak di tengah. Namun digeser dikit supaya sudut gesek piston terhadap liner jadi berkurang.

Kedua, di piston dilengkapi lubang oli. Oleh pihak Honda, ini biasa disebut oil-jet. Terutama pada alur ring oli. Maksudnya supaya aliran pelumas lancar lewat lubang itu. Ini juga yang bikin piston awet dan licin.

Ketiga, piston dibikin lebih ringan. Caranya dipilih material khusus dan piston lebih pendek. Persis seperti desain seher Honda BeAt. Jadi, gesekan juga ringan dan irit bensin dengan tenaga besar.

CRANKCASE OFFSET

Di Blade 110R ketika piston top, titik tengah pin kruk as dan pin piston tidak sejajar

Maksudnya crank case offset yaitu ketika piston di TMA (Titik Mati Atas), titik tengah pin kruk as dengan titik tengah pin piston tidak sejajar. Fungsinya tentu untuk mengurangi gesekan piston dengan liner ketika naik-turun di dalam silinder.

Terjadinya gesekan sangat besar bila piston menonjok liner pada posisi naik menuju TMA. Di motor dulu yang tidak dilengkapi crankcase offset, liner kerap cekung akibat ditonjok piston berkali-kali. Nah, di Honda Blade 110R itu dieliminir.

Teknologi ini sebenarnya pernah diterapkan di Supra X 125. Kemungkinan hanya beda sudut offset. Efeknya lumayan besar dan mampu meningkatkan efisiensi mekanis.

Konon secara prinsip kerja mesin juga bikin getaran lebih rendah. Selain didapat suara mesin yang halus, rasa tidak nyaman pengendara akibat vibrasi mampu dielimir sistem offset.

KOPLING SISTEM MATAHARI

Rumah kopling model diafragma tanpa jadder spring

Masih dalam rangka memperkecil gesekan, kopling Blade 110R beda sama generasi C-Series. Sistem kampas kopling tidak seperti dulu yang dilengkapi 4 pegas spiral. Sekarang seperti di mobil yang manganut sistem matahari atau pegas diafragma.

Sebenarnya mekanisme seperti ini pernah dipakai motor Suzuki. Terakhir dipakai di Suzuki New Shogun 110. Kehebatan pegas ini juga yang bikin Shogun 110 merajalela di balap. Sanggup menyandang gelar rajanya 4-tak.

Kekerasan pegas diafragma tidak hanya bisa diatur lewat sistem ganjal. Tapi juga sistem press untuk menekan supaya diafragma yang seperti matahari itu mencuat keluar. Selain lentur juga mampu menekan kampas lebih merata.

Termasuk sistem kampas kopling yang ikut dibenahi. Kini hanya memakai tiga lembar. Sehingga tidak menimbulkan banyak selip. Maklum tiga kampas kopling basah lumayan menyumbang terjadinya slipper.

Sistem diafragma juga memungkinan sambungan antara rumah kopling dengan gigi sekunder jadi lebih sempurna. Karer peredam entakan bisa dibuat lebih tebal dan banyak. Diharapkan pengendara tidak merasakan entakan berlebih.

OVERSTROKE TORSI LEBIH GEDE

Secara spek teknis, diameter x stroke yaitu 50 x 55,6 mm. Termasuk mesin overstroke atau lebih panjang langkah piston dibanding diameter. Bahkan lebih tinggi dibanding Honda Vario yaitu 50 x 55 mm.

Overstroke yang lumayan tinggi ini mampu mendongkrak torsi gede pada rpm bawah. Lihat saja dari spesifikasi tekniknya. Torsi 0,86 kgf.m (8,42 Nm) pada 5.500 rpm. Torsi Honda Vario sama tapi di rpm 8.000.

SPESIFIKASI TEKNIK

Tipe mesin : 4 langkah SOHC

Pendingin : Udara

Diameter x stroke : 50 x 55,6 mm

Kapasitas : 109,1 cc

Tenaga maksimum : 8,66 dk/7000 rpm

Torsi : 8,42 Nm/5.500 rpm

Kompresi rasio : 9 : 1

Karburator : Keihin venturi 17

Kopling : Basah, diafragma & sentrifugal

Pengapian : DC CDI

Penulis: Aong/GT&AXL (Motor Plus)

Awards 2008 by Mr. Testo

2008-12-01T07:16:00.000-08:00

1. The best design kategori sport: Kawasaki Ninja 250
2. The best design kategori bebek: Kanzen Supermoto 120
3. The best design kategori skutik: Suzuki Skywave 125
4. The best performa kategori sport: Yamaha Scorpio Z
5. The best performa kategori bebek: Suzuki Satria F150
6. The best performa kategori skutik: Suzuki Spin 125
7. The best price kategori sport: Suzuki Thunder 125
8. The best price kategori bebek: TVS Neo 110
9. The best price kategori skutik: Kymco Libero
10. The best fitur & teknologi kategori sport: Bajaj Pulsar 180
11. The best fitur & teknologi kategori bebek: Honda Supra X125 PGM-Fi
12. The best fitur & teknologi kategori skutik: Honda Vario
13. The best fuel consumption kategori sport: Honda Megapro
14. The best fuel consumption kategori bebek: Yamaha Vega R
15. The best fuel consumption kategori skutik: Honda Vario
16. Rookie of the Year: Yamaha V-Ixion
17. New Species and Innovative Design: Honda CS-1

sumber : majalah otomotif

Setel Klep Tiger

2008-12-01T07:04:00.000-08:00

Alat-alat
1.kunci klep 24 biasa ada 2 ujung, yg gede buat motor sport
2.kunci setelan klep
–>bentuknya L ujungnya ada lubang bentuk kotak tapi ada juga yg pake obeng min buat ngencengin / ngendorin setelan klep
3.kunci ring 10 (buat buka mur pengunci) setelan klep tergantung mur pengunci setelan klep nya pilih yg lekuknya agak dalem biar bisa masuk
4.Feeler Gauge / Puller <15-20rebuan>
Pastikan ini puller buat motor, cek aja, pasti ada ukuran dari 0.03, 0.04, 0.05, ampe 0.10. Klo salah beli suka dapet yg buat mobil, paling kecil 0.05. terus langsung lanjut ke 0.10, 0.15, ga presisi jadinya klo buat motor.
5.Obeng min buat buka tutup magnet n lubang intip klo ga ada bisa pake tank sama ring besi / uang logam
6.Kunci busi buat buka busi
7.Kunci Socket
–> Rata-rata ukuran14
–> buat muter kruk as pas nyari TMA

Langkah-langkah Stel Kelep

1.Pastikan mesin dalam kondisi dingin dan bersihkan dulu bagian yg akan dibuka
2.Buka busi, tutup klep in-out, tutup magnet, tutup lubang intip
3.Cari TMA, putar kruk as berlawanan jarum jam, sambil liat di lubang intip, sesuaiin tanda top di magnet ma di blok mesin. TMA akan dicapai
tepat setelah klep masuk turun sekali, terus pas piston mo naek lagi itu menuju TMA. Buat muter ni kruk as, bisa make kunci socket
4.Ukur renggang klep, coba-coba aja bilah ukur nya. Yg mentok /seret itu dia.
- Klo di luar spek, setel ulang
- Kendorin mur pengunci
- Selipin puller + kencengin / kendorin sesuai keinginan
- Tahan, jangan ampe bergeser, kencengin mur pengunci
- Klo uda, coba ukur lagi, berubah ga? Klo ga berubah
coba diengkol beberapa kali, cari TMA, ukur lagi, harusnya gak berubah, Klo berubah back to step 1.
5.Klo uda semua, pasang balik lagi tutup, dan busi.

sumber : patra.blog.friendster.com

Solusi Bila Motor Mogok di Jalan

2008-11-20T04:41:00.000-08:00

Pertama, lakukan pengecekan terhadap aliran bahan bakar. Periksalah indikator bahan bakar, apakah panel pada huruf F (Full/ Penuh) atau E (Empty/ Kosong).Pada beberapa motor yang memakai kran bensin, coba perhatikan apakah berada di posisi ON, OFF atau Ress. Bila posisi On tiba-tiba mogok, maka masih ada cadangan bensin di dalam tangki bahan bakar. Disarankan, para biker segera memutar kran pada posisi Ress. Biasanya pada motor sejenis Honda Tiger, masih menyisakan 2 - 3 liter bensin. Lumayan kan untuk mencari pom bensin terdekat. Apabila kran sudah di posisi RESS tetapi mesin motor kemudian mati, bisa dipastikan bahwa sudah tidak ada lagi bahan bakar di dalam tangki. Bila bahan bakar masih ada dan mesin masih juga tidak mau hidup, ada baiknya kita periksa selang bensin yang menuju ke karburator. Sebab, seringkali alirannya tersumbat karena tangki bensin kotor.

Kedua, kalau bahan bakar tidak bermasalah, coba periksa sistem pengapiannya. Seringkali Busi menjadi prioritas utama penyebab mesin ngadat. Caranya, lepas busi dari rumahnya yang terdapat pada silinder head dengan menggunakan kunci busi.Bila terdapat kerak hitam pada kepala busi, itu tandanya akibat pembakaran yang kurang sempurna. Bisa juga karena setelan angin kurang pas. Cara mengatasinya, bersihkanlah kepala busi dengan ampelas halus yang memiliki kekasaran kurang lebih 400-600. Jika perlu bersihkan bagian dalamnya dengan menggunakan peniti. Cek kondisi elektrikal busi dengan memasukkan kembali ke dalam kop. Lalu tempelkan busi ke body mesin sambil di stater.Lihatlah dengan seksama, apakah percikan api normal atau telalu kecil. Atau bahkan malah tidak ada. Bila percikannya terlalu kecil, cobalah ganti dengan busi cadangan. Sebelum busi dipasang kembali, buang gas bensin pada silinder head dengan cara menutup lubang busi dengan kain lalu coba di stater.Lakukan 3 sampai 4 kali stater. Pasang kembali busi pada rumahnya lalu coba hidupkan mesinnya. Di samping delapan langkah sederhana untuk mengatasi motor mogok di atas, alat pendukung juga harus tersedia seperti kunci busi, kunci pas, obeng, ampelas halus, peniti, dan jangan lupa selalu sedia busi cadangan. Tapi bila semua itu sudah dilakukan mesin tetap tak mau hidup, maka segera saja cari bengkel terdekat.

Sumber: http://www.suzuki-thunder.net

Tune up mesin 2 tak

2008-11-18T05:51:00.001-08:00

Ada beberapa teknik tune up mesin 2 tak, yang paling lazim adalah memporting ulang design port.
Memporting ulang itu juga banyak halnya diantaranya adalah:
1 Merubah tinggi port
2 Mengarahkan kembali jendela port
3 Menghaluskan saluran2 port
4 Memperbesar ukuran port
Tentunya point2 tersebut diatas harus dilakukan dengan perhitungan yang tepat agar hasilnya maksimal.

Kali ini kita hanya akan membahas mengenai merubah tinggi port

Merubah tinggi port berarti durasi buka & tutup port pun akan berubah. Menentukan angka dari tinggi port ini tentunya harus menggunakan hitungan2 tertentu.
Jika seorang mekanik pernah melakukan perubahan tinggi port pada sebuah silinder blok dan ternyata hasilnya baik ini bisa menjadi acuan untuk mekanik lainnya jika ingin melakukan rubahan pada blok lainnya walaupun memiliki spek yang berbeda.
Caranya adalah mengkonversi ukuran dari mm menjadi derajat putar kruk as.

Contoh :
HRC Thailand menentukan tinggi porting terbaik pada silinder blok NSR SP adalah sbg berikut :
1 Lb Bilas : 42mm
2 Lb Transfer primer & sekunder : 42mm
3 Lb Buang : 26mm
(Catatan :Deck Height NSR adalah 0 mm yang berarti Bibir piston NSR saat berada di TMA adalah sebidang dengan bibir silinder blok atau 0 mm)

Maka jika kita ingin merubah port silinder blok Yamaha RX King harus menggunakan angka berapa di tiap2 portnya jika ingin mengacu pada hitungannya HRC??

Tentunya salah jika kita langsung menggunakan angka2 diatas untuk diaplikasi di blok RX King.
Kita harus mengkonversi dahulu dengan satuan derajat, setelah didapat maka dikonversi kembali ke satuan mm dengan ditambah (Deck Height)

Lalu bagaimana mengkonversi dari mm ke derajat?
Yang pertama kita harus ketahui dulu data2 sebagai berikut :
1 Stroke NSR & stroke RX King
2 Panjang Stang piston NSR & RX King

Jika data2 tersebut sudah diketahui maka kita bisa menggambar diatas kertas sesuai data2 tersebut atau jika ingin lebih akurat bisa dengan menggunakan software Auto Cad.
Misal menentuakn derajat buka lubang buang pada blok yang ingin ditiru (Blok NSR):
1 Buat lingkaran dengan diameter seukuran stroke NSR dan gambarkan titik pusatnya dalam koordinat axis X & Y. pada titik paling atas lingkaran beri tanda 0 derajat kruk as (ini melambangkan derajat putar kruk as)
2 Gambar garis vertikal berukuran panjang stroke + panjang stang seher dengan posisi garis melalui titik pusat lingkaran dan ujung paling bawah garis bertemu dengan ujung paling bawah lingkaran. (Ini melambangkan titik pusat dari rangkaian silinder+piston+kruk as)
3 Buat titik 0mm pada ujung atas garis tersebut (anggaplah titik 0 tersebut adalah posisi piston saat TMA)
4 Buat lagi titik (Tandai dengan huruf B)pada garis vertikal tadi seukuran tinggi lb buang (pada contoh diatas adalah 26mm) Berarti jarak dari titik 0 ke titik B adalah 26mm.
5 Gunakan jangka buat agar jarak bukaan jangka seukuran dengan panjang stang seher NSR (ini melambangkan panjang stang seher)
6 Jarum jangka di posisikan di titik B dan mata pinsil jangka di coretkan ke lingkaran yang mampu dijangkau dengan jangka (ini melambangkan posisi stang seher pada rangkaian)
7 Ukur berapa derajat dari posisi 0 derajat kruk as terhadap titik pada point 6 tadi dengan bususr derajat.
8 Angka derajat buka lubang buang telah didapat.

Lakukan langkah2 diatas untuk menghitung derajat buka lubang bilas dan transfer.
Setelah semua didapati sekarang tinggal menghitung berapa mm tinggi lubang2 tersebut pada blok rubahan (Blok RX King).

Langkah2nya adalah :
1 Buat lingkaran dengan diameter seukuran stroke RX King dan gambarkan titik pusatnya dalam koordinat axis X & Y. pada titik paling atas lingkaran beri tanda 0 derajat kruk as (ini melambangkan derajat putar kruk as)
2 Gambar garis vertikal berukuran panjang stroke + panjang stang seher dengan posisi garis melalui titik pusat lingkaran dan ujung paling bawah garis bertemu dengan ujung paling bawah lingkaran. (Ini melambangkan titik pusat dari rangkaian silinder+piston+kruk as)
3 Buat titik 0mm pada ujung atas garis tersebut (anggaplah titik 0 tersebut adalah posisi piston saat TMA)
4 Ukur dengan busur derajat angka yang didapati dari point no 8 diatas dan tandai pada lingkaran dan beri tanda B.
5 Gunakan jangka buat agar jarak bukaan jangka seukuran dengan panjang stang seher Rx King (ini melambangkan panjang stang seher)
6 Jarum jangka di posisikan di titik B dan mata pinsil jangka di coretkan ke garis vertikal diatas lingkaran yang mampu dijangkau dengan jangka (ini melambangkan posisi stang seher pada rangkaian)
7 Ukur jarak dari titik 0mm terhadap titik yang baru didapat dari point no 6.
8 Jarak tinggi lubang buang RX King telah didapat.

Lakukan langkah2 diatas untuk menghitung jarak lubang bilas dan transfer.
Setelah semua angka didapat kita harus mengetahui Deck height RX king tersebut, setalah didapat maka ukuran2 jarak port yang sudah didapat masing2 ditambah Deck height nya.

Sementara jika ingin melebarkan lubang buang maximal adalah 70% dari diameter piston
kecuali jika design lubang buangnya memiliki tiang penyangga seperti NSR SP maka bisa dibuat lebih lebar lagi.
Contoh : Diameter piston NSR adalah 59mm maka lebar lb buang maximal adalah 59x 70% = 41.3mm dibulatkan menjadi 42 mm, jika lebih dari 42mm maka khawatir ring piston bagian lb buang akan cenderung menekan berlebihan ke dinding silinder, shg silinder akan mudah aus.

sumber : http://bengkel-motor-online.blogspot.com

Busi basah kenapa?

2008-11-17T09:23:00.000-08:00

Busi selalu basah, sudah diganti tetapi setelah dipakai baru beberapa hari atau bahkan beberapa jam sudah basah motor macet sehingga busi harus dibersihkan dulu atau diganti.
Hal itu dapat terjadi karena beberapa sebab :
1. Bahan bakar yang kotor
Artinya bensin yang digunakan mungkin bercampur dengan oli atau minyak, atau mungkin mengisi bahan bakar disembarangan tempat, yang tidak menjamin kemurnian bahan bakar / bensin.
2. Karburator Kotor
Karburator kotor juga dapat menyebabkan busi cepat kotor, solusinya segera service motor Anda dibengkel langganan
3. Oli bocor
Kebocoran Oli bisa saja masuk ketempat saluran bensin sehingga pembakaran tidak sempurna dan menyebabkan busi kotor dan motor menjadi mogok.
4. Kondisi mesin
Busi basah terus juga bisa disebabkan oleh seher yang harus diganti atau bagian mesin ada yang rusak. Solusinya lakukan service besar.

Cek Kondisi Mesin Lewat Busi

2008-11-17T09:14:00.000-08:00

Jika ingin mengetahui kondisi mesin motor sebaiknya cek businya. Caranya dengan membuka busi lalu melihat kondisi ujungnya.Normal, biasanya warna abu-abu merata atau merah bata dari ujung elektroda hingga selongsong busi. Jika ada warna abu-abu muda, maka settingan karburator terlalu irit bensin. Apabila ada warna gelap atau hitam pekat maka menandakan setingan karburator terlalu boros bensin.Basah, biasanya ujung busi basah, basahnya ini basah oli bukan bensin. Karena ada yang bocor di mesin anda, bisa dari ring piston goyang, bos klep bocor atau oli mesin terlalu banyak hingga seal klep kalah atau bocor. Oli ini ikut terbakar di ruang pembakaran mesin dan meninggalkan sisa basah oli. Biasanya pada motor 2-tak disebabkan karena terlalu banyaknya campuran oli samping.Tertutup Kerak, hal ini disebabkan karena kualitas bahan bakar yang anda gunakan buruk atau jelek, ada campuran kotoran atau sudut pengapian yang terlalu maju dan bisa jadi anda salah pilih jenis busi.Rata dengan keramik, ini menandakan bahwa businya sudah kebanyakan diamplas jadi sudah abis. Jadi sebaiknya anda beli yang baru karena jika anda biarkan saja maka akan merusak mesin motor anda.Cacat atau Rusak, artinya bensin yang anda gunakan jelek sehingga terjadi gejala detonasi (nglitik) atau jarak elektroda busi terlalu jauh. Jadi sebaiknya saat anda ingin membeli bensin, anda harus pilih-pilih. Cobalah sesekali anda cek kondisi bensin yang anda beli.Penuh Bulu Putih, hal ini menandakan bahwa ada cairan radiator yang bocor dan ikut terbakar dalam ruang pembakaran mesin.Meleleh, biasanya hal ini menandakan bahwa busi menyala sebelum waktunya disebabkan nilai oktan bensin yang terlalu jelek atau rendah dan derajat pengapian terlalu maju atau mesin terlalu panas.Mengkilap, busi basah karena sisa bensin yang tidak ikut terbakar, bukan oli. Ini artinya settingan karburator kurang pas, terlalu boros. Atau bisa juga salah pilih jenis busi, kurang dingin.Jadi harus check ulang mesin motor anda, jika terdapat kerusakan sebaiknya langsung dibetulkan. Jangan menunggu waktu lagi karena motor yang rusak maka akan boros bensin.
(Sumber : Bengkelmotor.com)

RX King yang Legendaris

2008-11-17T09:08:00.000-08:00

Motor King memang motor yang melegenda. Motor ini sudah keluar sejak tahun 90-an. Tetapi sampai sekarang peminatnya masih banyak. Motor ini sangat terkenal untuk kebut-kebutan, karena memiliki akselerasi yang sangat tinggi.
Untuk kelas motor laki mungkin yang bisa ngalahin adalah kawasaki ninja, karena Kawasaki Ninja memiliki cc yang lebih besar. Wajar saja lah.

Walaupun untuk jarak jauh pada trek lurus motor King kalah dengan motor gede seperti tiger ataupun yang lain tetapi untuk jarak pendek jangan diragukan kecepatannya, belum lagi suaranya yang mengereng.. yang bikin bising telinga membuat motor yang didepannya minggir semua he he he.

Inilah data spesifikasi motor RX King yang baru, diambil dari http://www.yamaha-motor.co.id
Semoga membantu Anda.

Product Name : RX KING
Product Type : Sport
Product Price : Rp. 16,700,000
Harga On The Road untuk wilayah Jakarta dan sekitarnya.

MESIN

Tipe Mesin 2 Langkan, Air Cooled

Diameter x Langkah 58.0 x 50.0 mm

Volume Silinder 132 CC

Perbandingan Kompresi 6.9 : 1

Kopling Manual, Basah, Multiplat

Susunan Silinder Satu / Miring

Gigi Transmisi 5 Kecepatan

Pola Pengoperasian Gigi 1-N-2-3-4-5

Karburator VM 26x1 MIKUNI

Kapasitas Oli Samping 1 Liter

Baterai GM 3-3B / 12.3

Busi BP 8HS-10

Sistem Pengapian CDI

Sistem Pelumas Autolube

Sistem Kontrol Emisi AIS (Air Induction System)

CHASIS

Berat Kosong 100 Kg

Tipe Rangka Double Cradle

Kapasitas Tangki 9.5 liter

Jarak Sumbu Roda 1,245 mm

Jarak ke Tanah 160 mm

Tinggi Tempat Duduk 770 mm

SUSPENSI / BAN

Suspensi Depan Teleskopik

Suspensi Belakang Swing Arm

Ukuran Ban Depan 2.75-18-4-PR

Ukuran Ban Belakang 3.00-18-4-PR

PERFORMA

Dimensi (P x L x T) 1,970 x 735 x 1,065 mm

Sistem Starter Kick Starter

Daya Maksimum 18.5 PS / 9,000 RPM

Torsi Maksimum 1.54 KGF.M / 8,000 RPM

DIMENSI

Rem Depan Cakram double piston

Rem Belakang Tromol

Membersihkan Filter Udara Motor

2008-11-14T00:44:00.000-08:00

Jangan sepelekan saringan udara pada sepeda motor. Lalai dari perawatan bisa mengganggu performa. Padahal, untuk membersihkannya tak harus dibawa ke bengkel, dapat dikerjakan sendiri. Hanya, mungkin banyak yang belum diketahui pemilik motor kalau bahan filter udara itu sudah masuk generasi ketiga.Pertama, menggunakan bahan busa, kemudian bergeser dengnan kertas kering dan terakhir (terbaru), kertas basah. Ketiga mempunyai perlakukan berbeda ketika membersihkannya.Nih, petunjuk membersihkannya.Filter udara dari busaMeski sudah lama, tak sedikit pabrikan mengaplikasi model ini lantaran mudah perawatannya. Untuk membersihkannya cukup pakai bensin dengan cara direndam atau disiran, setelah itu diperas. Dilakukan dua sampai tiga kali dan memerasnya busa jangan dipelintir. Selain busa cepat rusak, bentuknya berubah dan melar. Untuk mengeringkannya, cukup diremas dengan halus.Setelah dibersihkan, lumuri pakai oli. “Bisa pakai oli mesin SAE 10-40W atau oli samping. Cukup tipis dilapisi pada permukaan busa,” jelas Songa, mekanik yang membuat motor balap dan juga terima servis motor.Kertas keringDisebut dry element. Bahannya tebal, tidak cepat rusak saat menyedot udara, meski udaranya terkadang bercampur cairan, semisal air. “Proses membersihkan filter ini justru lebih gampang ketimbang berbahan busa,” ungkap Endro Sutarno, Instruktur Technical Service Division, PT Astra Honda Motor (AHM).Untuk menghilangkan kotoran, cukup disemprot pakai angin kompresor, tanpa harus direndam bensin, apalagi dengan oli. Harganya, jelas lebih mahal dari model busa.Kertas basahModel terbaru disebut wet element. Bahannya hampir mirip dengan kertas kering. Bedanya, kertas basah ini memiliki pelumas khusus berfungsi menyetop kotoran tidak masuk ke ruang bakar. Bukan berarti, pelumasnya bisa ditambah.Saringan tipe ini, juga minim perawatan. “Disebut viscous element seperti yang dipakai Honda Vario,” jelas Endro.Selain pada Vario, filter ini dipakai pada Yamaha Soul dan New Mio. Dari selebaran anjuran yang diterbitkan PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI), filter ini punya banyak pantangan. Di antaranya tidak boleh dicucui atau dibersihkan pakai kuas atau sikat. Dan tak boleh dibersihkan pakai pompa angin kertekanan. “Takutnya, semprotan itu menghilangkan pelumas di kertas,” papar Endro.Cara membersihkannya, cukup dilap tipis. Dengan kata lain, sebenarnya nggak perlu dibersihkan hingga waktu gantinya yang maksimal bisa menempuh 15.000 km.YMKI menekankan buat pemilik Yamaha Soul dan New Mio agar boks filter udara jangan dibuka sama sekali. Kecuali untuk penggantian saringan udara. Dan yang motornya sering melintasi jalanan berdebu, tentu bakal sering ganti filter.SolusiAda cara mudah dan praktis! Gimana kalau filter itu disubsitusi pakai filter model busa. Jadi, kalau kotor tinggal dicuci. Jadi mesti 16 ribu kilometer dan keluar uang lagi. Tinggal beli filter tipe busa. Cari ukuran busa yang sedikit lebih besar ketimbang filter sebelumnya. Jadi kalau kurang, nggak repot dan tinggal potong. Sebagai ilustrasi, untuk Yamaha New Mio bisa pakai filter Mio lama. “Selain lebih murah juga bisa tetap dibersihkan. Sehingga bisa dipakai berulang kali,” anjur Rusnanto mekanik bengkel resmi Yamaha JG Motor di Jl. Kongsijaya, No. 208, Jatibarang, Indramayu
Sumber : kompas.com

Peluncuran New Tiger Revolution Cruiser

2008-11-14T00:07:00.001-08:00

Sekalipun Indonesia mulai terkena imbas dari krisis ekonomi global, PT Astra Honda Motor (AHM) tetap meluncurkan produk terbarunya New Honda Tiger Revolution Cruiser di Hard Rock Cafe, EX Plaza Indonesia, Rabu (5/11). Sepeda motor jenis sport berkapasitas 200 cc dengan slogan "Legendary Ride, New Spirit" merupakan terobosan baru.
Hal itu diutarakan oleh Presiden Direktur PT AHM, Miki Yamamoto sebelum membuka selubung yang menutupi si hitam yang gagah itu. Dibandingkan model sebelumnya, lanjut Yamamoto, motor yang baru ini telah mengalami peningkatan kualitas dengan mengaplikasi desain inovatif tren moge Eropa yang sporty.
Kompas.com sendiri ketika menyaksikan motor baru itu, daqri segi dimensi dan bentuk dasarnya masih sama dengan model terdahulunya. Kehadirannya Tiger baru ini bisa dikatakan facelift. Namun perubahan yang dilakukan pada titik-titik tertentu mengikuti tren global.
Dipertahankannya nama Tiger karena sejak pertama kali dipasarkan 1993, motor jenis sport ini menjadi impian konsumen masyarakat di Indonesia. Terbukti, sampai kini total penjualannya mencapai 320 ribu unit yang menjadikannya terpopuler di kelasnya.
"Sebagai market leader di kelasnya, kita ingin jadi trend setter. Dan untuk jadi trend setter tentu ada risiko-risiko yang semua itu sudah kita perhitungkan. New Honda Tiger ini merupakan trend setter yang pas," jelas Johannes Loman, Marketing Director PT AHM. Ia menargetkan setiap bulannya bisa terjual 7.500 unit.
Loman melihat kalau pangsa pasar jenis motor sport ada pertumbuhan signifikan. Untuk tahun ini, kontribusi sebesar 9,7% naik 2,2 % dibanding tahun lalu. Di kelas motor sport, Tiger memimpin dengan pangsa pasar 51,5% dan kelas di atas 200 cc Honda mendominasi dengan merebut pasar 62,3%.
Ketika didesak, kenapa tidak memakai mesin yang 250 cc, "Dengan memilih yang 250 cc tentu harganya jauh lebih mahal. Sementara Tiger tetap mengandalkan mesin 200 cc setelah dilihat dari balansnya, " tegas Loman.
Untuk memenuhi pangsa pasar di Indonesia, Tiger baru ini akan tampil dengan 5 varian, yakni dua berkelir hitam (Evolve Black dan Magnificient), lainnya Dominate Grey, Magma Red dan Reign Blue. Semuanya dibanderol dengan harga Rp 24 juta (on the road untuk Jakarta), selisih dengan yang lama di bawah Rp 2 juta.
Sumber : Kompas.com

Persaingan Honda vs Yamaha

2008-11-14T00:03:00.000-08:00

Dominasi sepedamotor Honda di pasar roda dua Indonesia sampai saat ini belum terpatahkan. Dalam kurun waktu 9 bulan ini Honda mampu mencatatkan penjualan sebanyak 2.248.171 unit. Melampaui total penjualan Honda tahun lalu yang mencapai 2.141.015 unit. Sampai akhir 2008 diperkirakan Honda masih mampu menjual sekitar 600.000 hingga 700.000 unit untuk memenuhi targetnya penjualannya, total 2,8 juta unit.
Honda sampai saat ini memang masih menjadi raja di pasar sepeda motor. Kendati posisinya masih teratas dan volume penjualan terus meningkat, dari sisi persaingan Honda terus tertekan dengan pesaingnya. Bahkan, rentang penguasaan pasar Honda dengan pesaingnya, terutama Yamaha, makin menciut. Padahal, sejak era 1980-an hingga 2003, motor berlambang sayap mengepak ini, pangsa pasarnya acap di atas 50 persen.
Sementara posisi pangsa pasar Yamaha yang awalnya hanya berada di kisaran 20 persen justru mampu digenjot jauh di atas angka tersebut. Kian lama posisinya kian mendekati Honda. Namun, sayangnya laju Yamaha di pasar tertahan oleh kapasitas terpasang pabrik yang hanya mencapai 2,4 juta unit per tahun. Sementara Honda sudah mencapai kapasitas terpasang sebanyak 3 juta unit.
Sebagai gambaran, pada 2003, pangsa pasar Honda masih jauh di atas pesaingnya, yakni 56,11 persen. Sementara Yamaha hanya menguasai pangsa pasar 22,22 persen. Namun, seiring dengan berjalannya waktu, Yamaha memacu kinerjanya, memperbaiki strategi di pasar dan mempertajam konsep promosi serta memperkuat solidaritas dan intensitas komunikasi dengan komunitasnya.
Pada saat yang bersamaan, manajemen Yamaha juga memperbaiki kualitas produksi, termasuk meningkatkan performa teknologi mesin dari dua langkah menjadi empat langkah. Putaran mesin pun dibuat diperbaiki sehingga menjadi lebih cepat. Bahkan, untuk produk tertentu mesin motor Yamaha dilengkapi dengan pendingin air sehingga daya tahan mesin menjadi lebih kuat.
Pasar sepeda motor sport, bebek dan matik dipoles serta dibentuk untuk memenuhi segmen anak muda dan perempuan. Strategi yang dijalankan secara komprehensif itu ternyata ampuh. Pangsa pasar Yamaha pada tahun 2004 naik menjadi 22,44 persen, sedangkan pangsa pasar Honda terpangkas menjadi 52,36 persen.
Tahun 2005, pangsa Yamaha kembali naik menjadi 24,13 persen, sedangkan Honda kembali terpangkas menjadi 52,19 persen. Dalam posisi persaingan ketat di pasar karena merosotnya daya beli sebagai imbas kenaikan harga bahan bakar minyak, manajemen Honda mencoba perbaikan pemasaran. Hasilnya, pangsa pasar Honda bisa diperbaiki dan naik jadi 52,86 persen.
Ironisnya, saat Honda tengah merayap, Yamaha justru berhasil mencuri sisa ceruk pasar yang seret itu. Pada 2006, pangsa pasar sepedamotor berlambang garputala itu melompat menjadi 32,94 persen.Penurunan angka penjualan itu belum mampu menjadi wake up call bagi manajemen. Mereka masih menganggap yang teratas di industri sepeda motor.
Begitu sadar, nasi telah menjadi bubur. Pangsa pasar mereka anjlok tinggal menjadi 45,67 persen, sedangkan posisi Yamaha sudah semakin dekat menjadi 39,11 persen. Pada tahun itu angka penjualan Honda mencapai 2.141.015 unit, sedangkan Yamaha 1.833.506 unit.
Anjloknya pangsa pasar ini seolah menjadi tamparan bagi manajemen Honda. Manajemen mencoba lebih agresif, baik dalam hal inovasi produk, promosi, maupun penetrasi pasar. Bahkan, mereka melakukan revolusi pada perubahan model dan gaya serta memperkuat manajemen dengan memasukkan orang dari kelompok roda empat.
Di jenis sepeda motor bebek, misalnya, paling tidak tiga kali mereka melakukan inovasi produk selama tahun 2007 hingga 2008. Demikian juga di jenis kendaraan matik, dalam kurun waktu satu tahun lebih melakukan inovasi produk hingga dua kali, terakhir adalah New Honda Tiger.
Hasilnya lumayan. Pangsa pasar Honda sedikit membaik. Selama sembilan bulan tahun 2008, pangsa pasarnya sudah mencapai 46,29 persen, sedangkan Yamaha dengan total penjualan sebanyak 1.853.221 unit dengan pangsa 38,5 persen.
Belum selesai
Persaingan kedua pemain ini belum selesai. Masih ada sisa waktu dua bulan ke depan. Peluang bagi Honda untuk meningkatkan pangsanya masih sangat mungkin. Namun, jangan lupa, selama ini Yamaha jauh lebih jitu membuat strategi.
Terbukti di tengah situasi sulit pada tahun 2006, Honda yang memiliki kemampuan jauh lebih kuat dalam banyak hal bisa diambil sebagian pangsa pasarnya. Bagi manajemen Yamaha Jepang, Yamaha Indonesia begitu penting karena merekalah satu-satunya pabrikan di dunia ini yang pernah membuat sejarah mampu mengalahkan dominasi Honda di pasar, meski hanya beberapa bulan.
Jatuhnya harga komoditas agro, tambang, dan krisis global bisa menahan laju pasar. Biasanya dalam situasi sulit seperti sekarang, manajemen Yamaha lebih solid dan cerdik untuk mengubah tantangan menjadi peluang. Siapkah Honda menghadapi Yamaha?
Sumber : KOMPAS

Jupiter MX vs Supra X PGM-FI

2008-11-11T04:21:00.000-08:00

Jupiter MX vs Supra X PGM-FI merupakan Produk yang imbang kualitasnya. Tetapi tergantung selera kita masing-masing.

Untuk Akselrasi pasti lebih tangguh MX, tetapi untuk penggunaan bahan bakar lebih iritan Honda Supra X125. Tetapi secara harga lebih murah MX selisih 2 jutaan. Bagi yang suka kebut-kebutan disarankan MX. Tetapi bagi yang suka santai dan nyaman lebih enak pake Supra X 125.

Masing-masing produk punya kelebihan dan kekurangan masing-masing.

Vega ZR

2008-11-10T03:43:00.000-08:00

Yamaha baru-baru ini akan mengeluarkan Vega ZR dengan kapasitas mesin 113,7cc . Vega Zr ini rencana diluncurkan setelah AHM mengeluarkan new Revo 110cc. Sepanjang tahun 2008 YMKI tidak banyak meluncurkan produk baru, tetapi bukan berarti tinggal diam. Mesin Yamaha yang tangguh, cocok untuk anak muda, serta pembuatan mesinnya yang masih asli Jepang tidak diragukan lagi. Berbeda AHM yang pembuatannya sudah di Thailand. Sehingga motor keluaran Yamaha tidak banyak masalah (rewel). Tetapi semuanya tergantung pengguna juga.

Vega ZR kapasitas dan perfomanya sudah meningkat dibanding Vega R pendahulunya, dengan nafas yang lebih panjang tentunya.

Yamaha mengeluarkan Vega ZR yaitu sebuah varian dari Yamaha Vega yang memiliki kemampuan yang luar biasa. Motor ini dilengkapi oleh mesin dengan Maximum Horse Power
yang mencapai 6,06 kW@7500 r/min. kemudian dilengkapi dengan Maximum Torque yang 8,60 Nm@4000r/min.

Mesin otomatis semakin meningkatkan performa pengendara untuk menaklukan jalanan.
Yamaha Vega ZR juga memberikan kenyamanan bagi pengendaranya. Dengan setting jok yang sesuai untuk tubuh pengendara dijamin pengendara tidak cepat merasa letih mengendarai motor ini meski dengan jangka waktu lama dan jarak yang jauh. Tinggi jok
Yamaha Vega ZR adalah 755mm dengan desain yang ergonomis dan empuk.

Motor ini juga memiliki berbagai varian striping dan tone color yang sesuai dengan selera pengendara. Yamaha Vega ZR saat ini tersedia dengan 2 warna yaitu warna merah
dan hitam. Dari masing-masing warna tersebut memiliki striping yang warnanya disesuaikan dengan warna motornya. Alhasil, striping tersebut berkesan estetis dan tidak bertabrakan dengan warna motor. Jadi tinggal Anda yang memilih mana yang sesuai dengan selera dan kebutuhan.

sumber : Majalah MotoDream Edisi Desember 2008

Sekilas tentang Topas Motor

2008-11-10T03:18:00.000-08:00

Topas Motor merupakan bengkel yang didirikan di Pemalang. Tepatnya di Jalan Raya Petarukan, di Pintu Gerbang Pasar Petarukan. Dengan mekanik yang handal dan mumpuni Topas Motor berusaha bangkit dan melayani kebutuhan pelanggan. Topas Motor selalu mengutamakan kepuasan pelanggan Bengkel.

Urutan Service Di Topas Motor :
1. Reception (Penerimaan)
2. Progress (Pengerjaan)
3. Inspection (Pengecekan)
4. Pembayaran

Visi Topas motor adalah melayani kebutuhan pelanggan motor dan memberikan nilai tambah terhadap masyarakat sekitar.

Owner : Hadi Kusyanto
Sekarang bekerja di PT.Agung Automall, main dealer Toyota Astra Motor, Wilayah Sumatra dan Bali.

SCORPIO-Z

2008-11-10T03:10:00.000-08:00

sumber : http://www.yamaha-motor.co.id

Product Name : SCORPIO-Z
Product Type : Sport
Product Price : Rp. 19,485,000
Harga On The Road untuk wilayah Jakarta dan sekitarnya.

MESIN

Tipe Mesin
4 langkah, SOHC pendingin udara

Diameter x Langkah
70 x 58 mm

Volume Silinder
223 cm

Perbandingan Kompresi
9.5 : 1

Kopling
Manual

Susunan Silinder
Silinder Tunggal Tegak

Gigi Transmisi
5 kecepatan

Pola Pengoperasian Gigi
1-N-2-3-4-5

Sistem Pengapian
DC-CDI

CHASIS

Berat
125 Kg

Tipe Rangka
Double Cradle

Kapasitas Tangki
13.5 liter

Jarak Sumbu Roda
1,295 mm

Jarak ke Tanah
165 mm

Tinggi Tempat Duduk
770 mm

SUSPENSI / BAN

Suspensi Depan
Teleskopik

Suspensi Belakang
Monocross

Ukuran Ban Depan
80/100-18-47 P

Ukuran Ban Belakang
100/90-18-56 P

PERFORMA

Dimensi (P x L x T)
2,020 x 770 x 1,090 mm

Sistem Starter
Kick & Electric

Daya Maksimum
19 PS / 8,000 RPM

Torsi Maksimum
1.86 KGF.M / 6,500 RPM

DIMENSI

Rem Depan
Cakram double piston

Rem Belakang
Tromol

Karena usaha yang terus ? menerus untuk membuat sepeda motor YAMAHA yang lebih baik, data ? data diatas dapat berubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.

Other Colors

V-IXION

2008-11-10T03:08:00.000-08:00

sumber : http://www.yamaha-motor.co.id

Product Name : V-IXION
Product Type : Sport
Product Price : Rp. 19,400,000
Harga On The Road untuk wilayah Jakarta dan sekitarnya.

MESIN

Model
3C11

Tipe Mesin
Liquid Cooled, 4T, SOHC

Diameter x Langkah
57 x 58,7 (mm)

Volume Silinder
149.8 cc

Perbandingan Kompresi
10.4 : 1

Sistem Starter
Kick & Electric Starter

Putaran Langsam
1300 ? 1500 rpm

Power
11.10 kw (14.88 HP) / 8,500 rpm

Torsi
13.10 nm (1.34 Kgf.m)/ 7,500 rpm

BAHAN BAKAR

Bahan baker disarankan
Unleaded Gasoline (Premium tanpa timbal)

Kapasitas tangki
12 Ltr

OLI MESIN

Oli disarankan
SAE 20W40 / SAE 20W50 API SERVICE SJ

Sistem pelumasan
Tipe basah

Jumlah Oli Mesin

- Penggantian berkala (tanpa melepas filter)
0.95 Ltr

- Penggantian berkala (dengan melepas filter)
1.00 Ltr

- Penggantian total
1.15 Ltr

THROTLE BODY

Tipe
AC 28/1

Merk / Buatan
MIKUNI

Cam Chain
Silent Chain / 96

Tensioner
Automatic

Celah Katup

- Masuk
0.10 ~ 0.14 mm

- Buang
0.20 ~ 0.24 mm

DIMENSI

Lebar
705 mm

Tinggi
1,035 mm

Panjang
2,000 mm

Tinggi Tempat Duduk
790 mm

Jarak Sumbu Roda
1,282 mm

Sudut Caster
260

Trail
100 mm

Jarak terendah ke tanah
167 mm

Berat Bersih
114 Kg

Berat Kotor (+ cairan)
125 Kg

FILTER UDARA

Tipe
Tipe Kering

BUSI

Tipe / Buatan
CR 8 E (NGK) / U 24 ESR-N (DENSO)

Gap Busi
0.7 ~0.8 mm

KELISTRIKAN

Timing pengapian
100 / 1,400 rpm

Tahanan pick up coil
248 ~ 372 ohm

Tahanan primary coil
2.16 ~ 2.64 ohm

Tahanan secondary oil
8.64 ~ 12.96 ohm

Fuse (Sekring)
20 Ampere

Bulb (bohlam) lampu depan
12V 35/35W, 12V 5W (Lampu senja)

Bulb (bohlam) lampu belakang
12V 5/21W

BATERRY

Tipe
YTZ5S MF BATTERY

Kapasitas
12V 3.5 Ampere

Karena usaha yang terus ? menerus untuk membuat sepeda motor YAMAHA yang lebih baik, data ? data diatas dapat berubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.

Other Colors

JUPITER MX 135LC

2008-11-10T03:07:00.000-08:00

sumber : http://www.yamaha-motor.co.id

Product Name : JUPITER MX 135LC
Product Type : Moped
Product Price : Rp. 14,285,000
Harga On The Road untuk wilayah Jakarta dan sekitarnya.

MESIN

Tipe
4 Langkah, SOHC, 4 Klep (Berpendingin Cairan)

Volume Cylinder
135 cc

Diameter x Langkah
54 x 58,7 mm

Perbandingan Kompresi
10,9 : 1

Power Max
8,45kW (11,33HP) pada 8500 rpm

Torsi Max
11,65N.m (1,165 kgf.m) pada 5500 rpm

Sistem pelumasan
Pelumasan Basah

Kapasitas Oli Mesin
Penggantian Berkala 800cc

Penggantian Total 1000cc

Kapasitas Air Pendingin
Radiator dan Mesin 620cc

Tangki Recovery 280cc, Total 900cc

Karburator
Mikuni VM 22 x 1, Setelan Pilot Screw 1-5/8 putaran keluar

Putaran Langsam mesin
1.400 rpm

Saringan Udara Mesin
Tipe kering

Sistem Starter
Motor Starter dan Starter Engkol

Tipe Transmisi
Tipe ROTARY 4 Kecepatan

RANGKA

Tipe Rangka
Diamond Frame

Suspensi Depan
Telescopic Fork

Suspensi Belakang
Tunggal / Monocross

Rem Depan
Cakram Tunggak 220 mm

Rem Belakang
Tromol dengan Bahan "Non Asbestos"

Ban Depan
70/90 - 17

Ban Belakang
80/90 - 17

Ukuran Rantai
428

KELISTRIKAN

Lampu Depan
12 Volt, 32 W / 32 W

Lampu Sein Depan
12 Volt, 10 W x 2 buah

Lampu Sein Belakang
12 Volt, 10 W x 2 buah

Lampu Rem
12 Volt, 5 W / 21 W x 1 buah

Battery
GM5Z - 3B / YB 5L-B 12 Volt 5,0 Ah

Busi / Spark Plug
NGK CPR 8 EA-9 / DENSO U 24 EPR-9

Sistem Pengapian
DC CDI

Sekring
10 Ampere

DIMENSI

Panjang x Lebar x Tinggi
1.945 mm x 705 mm x 1.065 mm

Tinggi Tempat Duduk
770 mm

Jarak Sumbu Roda
1.245 mm

Jarak Terendah ke Tanah
140 mm

Kapasitas Tangki Bahan Bakar
4 Liter

Berat Isi
109 kg

Berat Kosong
104 kg

Karena usaha yang terus ? menerus untuk membuat sepeda motor YAMAHA yang lebih baik, data ? data diatas dapat berubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.

Other Colors